一种电池标准模组散热结构的制作方法

本技术涉及电池标准模组，具体地说涉及一种电池标准模组散热结构。

背景技术：

1、电池标准模组，是为车辆驱动提供电能的模块化电池组，常安装于车辆的底盘中，在目前的市场中，动力电池标准模组不具备散热功能，当模组在车辆长时间行驶的工作环境下无法挥发产生的热能，使热能长时间堆积在模组中，从而导致电池鼓包、自燃等后果。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可对电池标准模组进行散热的电池标准模组散热结构。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种电池标准模组散热结构，涉及模组箱以及设置在所述模组箱内的电池模组本体，包括安装箱、散热组件以及箱盖，所述模组箱设置在所述安装箱内，且所述模组箱的外侧设置有多个散热片，所述散热组件包括散热扇，所述散热扇设置在所述安装箱内，所述箱盖可拆卸的安装在所述安装箱上。

3、进一步的，所述散热组件还包括流水管道以及用于驱动所述流水管道内的液体循环流动的水泵，所述流水管道以及所述水泵均设置在所述安装箱内，且所述流水管道的表面与多个所述散热片相接触。

4、进一步的，所述安装箱包括底板以及垂直设置在所述底板的四周第一前挡板、第二前挡板、后挡板以及两个侧挡板，所述第一前挡板、所述后挡板以及两个所述侧挡板相互连接呈“回”字型，且所述第二前挡板位于所述第一前挡板的前侧且与所述第一前挡板间隔设置；

5、所述流水管道以及所述水泵设置在所述第一前挡板、所述后挡板以及两个所述侧挡板的内侧，所述散热扇设置在所述第二前挡板上，且所述第一前挡板以及所述后挡板上均开设有多个散热槽。

6、进一步的，位于所述后挡板以及所述第一前挡板上的所述流水管道均以不遮挡所述散热槽位置的原则设置。

7、进一步的，所述第一前挡板上开设有安装口，所述安装口内设置有安装块，所述安装块上开设有呈连续弯曲状的贯穿的安装槽，位于所述安装块上的所述流水管道设置在所述安装槽内，且所述散热扇位于所述安装块的正前方。

8、进一步的，所述箱盖包括顶板以及垂直设置在所述顶板的四周的前盖板、后盖板以及两个侧盖板，所述前盖板、所述后盖板以及两个所述侧盖板相互连接呈“回”字型，且所述后盖板以及所述前盖板上均设置有供空气穿过的过滤网；

9、安装状态下，所述后盖板位于所述后挡板的外侧且与所述后挡板可拆卸连接，所述前盖板位于所述第二前挡板的外侧且与所述第二前挡板可拆卸连接，两个所述侧盖板分别位于两个所述侧挡板的外侧。

10、本实用新型的有益效果体现在：

11、本实用新型电池标准模组散热结构设置有安装箱、散热组件以及箱盖，模组箱设置在安装箱内，在电池模组本体工作时，电池模组本体发热时，会先由散热片进行接触散热，然后通过散热扇加速安装箱内的空气流动，与散热片结合使用，增强散热效果，箱盖的可拆卸设置方便对安装箱内的各部件进行检查以及替换维修。

技术特征：

1.一种电池标准模组散热结构，涉及模组箱(1)以及设置在所述模组箱(1)内的电池模组本体(2)，其特征在于，包括安装箱(3)、散热组件(4)以及箱盖(5)，所述模组箱(1)设置在所述安装箱(3)内，且所述模组箱(1)的外侧设置有多个散热片(6)，所述散热组件(4)包括散热扇(401)，所述散热扇(401)设置在所述安装箱(3)内，所述箱盖(5)可拆卸的安装在所述安装箱(3)上。

2.根据权利要求1所述的电池标准模组散热结构，其特征在于，所述散热组件(4)还包括流水管道(402)以及用于驱动所述流水管道(402)内的液体循环流动的水泵(403)，所述流水管道(402)以及所述水泵(403)均设置在所述安装箱(3)内，且所述流水管道(402)的表面与多个所述散热片(6)相接触。

3.根据权利要求2所述的电池标准模组散热结构，其特征在于，所述安装箱(3)包括底板(301)以及垂直设置在所述底板(301)的四周第一前挡板(302)、第二前挡板(303)、后挡板(304)以及两个侧挡板(305)，所述第一前挡板(302)、所述后挡板(304)以及两个所述侧挡板(305)相互连接呈“回”字型，且所述第二前挡板(303)位于所述第一前挡板(302)的前侧且与所述第一前挡板(302)间隔设置；

4.根据权利要求3所述的电池标准模组散热结构，其特征在于，位于所述后挡板(304)以及所述第一前挡板(302)上的所述流水管道(402)均以不遮挡所述散热槽(3041)位置的原则设置。

5.根据权利要求3所述的电池标准模组散热结构，其特征在于，所述第一前挡板(302)上开设有安装口(3021)，所述安装口(3021)内设置有安装块(306)，所述安装块(306)上开设有呈连续弯曲状的贯穿的安装槽(3061)，位于所述安装块(306)上的所述流水管道(402)设置在所述安装槽(3061)内，且所述散热扇(401)位于所述安装块(306)的正前方。

6.根据权利要求3所述的电池标准模组散热结构，其特征在于，所述箱盖(5)包括顶板(501)以及垂直设置在所述顶板(501)的四周的前盖板(502)、后盖板(503)以及两个侧盖板(504)，所述前盖板(502)、所述后盖板(503)以及两个所述侧盖板(504)相互连接呈“回”字型，且所述后盖板(503)以及所述前盖板(502)上均设置有供空气穿过的过滤网(505)；

技术总结
本技术公开了一种电池标准模组散热结构，涉及模组箱以及设置在所述模组箱内的电池模组本体，包括安装箱、散热组件以及箱盖，所述模组箱设置在所述安装箱内，且所述模组箱的外侧设置有多个散热片，所述散热组件包括散热扇，所述散热扇设置在所述安装箱内，所述箱盖可拆卸的安装在所述安装箱上。本技术有助于解决动力电池标准模组不具备散热功能，当模组在车辆长时间行驶的工作环境下无法挥发产生的热能，使热能长时间堆积在模组中，从而导致电池鼓包、自燃等后果的问题。

技术研发人员：田丰收
受保护的技术使用者：御熵能源（上海）有限公司
技术研发日：20221031
技术公布日：2024/1/11