一种车用锂电池的散热结构的制作方法

1.本实用新型属于锂电池技术领域，具体涉及一种车用锂电池的散热结构。


背景技术：

2.现今，锂电池的使用在生活中较为常见，锂电池的自放电率极低，放电电压平缓等优点，但锂电池在工作过程中会产生大量的热量，如果不及时处理，高温会导致锂电池的失火甚至爆炸。
3.目前，专利号为cn202122438368.4的实用新型专利公开了一种用于新能源汽车的锂电池的散热结构，包括：安装盒和锂电池本体，在所述安装盒内部对锂电池本体的进行散热；散热盒，所述散热盒固定安装于安装盒的两端内壁，所述散热盒靠近安装盒中心的一端固定安装有散热风扇。本实用新型通过设置第一隔板、连接板和第二隔板，实现了对多个锂电池本体的限位效果，通过设置限位块，提高了对多个锂电池本体的限位作用，利于锂电池本体的快速安装，通过设置第一导气箱和第二导气箱，利于将散热风扇转动产生的风力快速引导，提高了锂电池本体的散热效果，通过设置活动箱和把手，实现了活动箱便于拆装的效果。其采用的是通过散热板进行导热，让风扇带动散热板的热量进行散热，但该锂电池的散热结构在使用过程中，对锂电池的散热不均匀，容易导致局部高温，不能有效对锂电池进行均匀散热处理。
4.因此，针对上述日常车用锂电池的散热结构在使用后不能有效对锂电池进行均匀散热的问题，亟需得到解决，以改善该装置的实用性。


技术实现要素：

5.(1)要解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种车用锂电池的散热结构，该车用锂电池的散热结构旨在解决现有技术下对锂电池的散热不均匀，容易导致局部高温，不能有效对锂电池进行均匀散热处理的技术问题。
7.(2)技术方案
8.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种车用锂电池的散热结构，该散热结构包括安装盒；所述安装盒的内侧底端开设有通气槽，所述安装盒的外侧固定安装有进气组件，所述安装盒的内侧设置有布气组件，所述布气组件设置有多组，所述安装盒的内侧设置有定位座，所述定位座的内侧设置有锂电池主体，所述锂电池主体与所述定位座卡合连接，所述安装盒的上端设置有盖板，所述盖板的内侧设置有散热组件，所述散热组件设置有多组。
9.使用本技术方案的车用锂电池的散热结构时，通过锂电池主体与定位座的卡合连接对锂电池主体进行稳定安装，将盖板沿着安装盒固定住，通过进气组件带动冷空气进入通气槽中，冷风通过通气槽分布布气组件中，通过布气组件对锂电池主体进行均匀散热，热气随着散热组件进行导出，从而实现了对锂电池的均匀散热处理。
10.优选地，所述进气组件的内部包括有进气外壳，所述进气外壳设置于所述安装盒的外侧，所述进气外壳的内侧设置有过滤网，通过过滤网的设置起到防尘效果。
11.进一步的，所述进气组件的内部包括有进气扇，所述进气扇设置于所述进气外壳的内侧，所述进气外壳的内侧开设有导流槽，所述导流槽与所述通气槽互通，进气扇带动冷空气从导流槽进入通气槽中。
12.优选地，所述布气组件的内部包括有底槽，所述底槽开设于所述安装盒的内侧，所述底槽与所述通气槽互通，通过底槽对锂电池主体的底端进行风冷。
13.进一步的，所述布气组件的内部包括有中空隔板，所述中空隔板设置于所述安装盒的内侧，所述中空隔板的内侧开设有出气孔，所述出气孔开设有多组，冷风通过通气槽分布中空隔板中，通过出气孔对锂电池主体进行均匀散热。
14.优选地，所述散热组件的内部包括有定位块，所述定位块固定安装在所述盖板的底端，所述定位块的内侧开设有排气孔，所述排气孔开设有多组，热气随着定位块内侧的排气孔进行导出。
15.(3)有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的车用锂电池的散热结构通过锂电池主体与定位座的卡合连接对锂电池主体进行稳定安装，将盖板沿着安装盒固定住，通过过滤网的设置起到防尘效果，进气扇带动冷空气从导流槽进入通气槽中，通过底槽对锂电池主体的底端进行风冷，冷风通过通气槽分布中空隔板中，通过出气孔对锂电池主体进行均匀散热，热气随着定位块内侧的排气孔进行导出，从而实现了对锂电池的均匀散热处理。
附图说明
17.为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型一种具体实施方式立体的结构示意图；
19.图2为本实用新型一种具体实施方式展开的结构示意图；
20.图3为本实用新型一种具体实施方式剖面的结构示意图。
21.附图中的标记为：1、安装盒；2、通气槽；3、进气组件；4、布气组件；5、定位座；6、锂电池主体；7、盖板；8、散热组件；9、进气外壳；10、过滤网；11、进气扇；12、导流槽；13、底槽；14、中空隔板；15、出气孔；16、定位块；17、排气孔。
具体实施方式
22.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本实用新型，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的样式。
23.实施例
24.本具体实施方式是用于车用锂电池的散热结构，其立体结构示意图如图1所示，其展开结构示意图如图2所示，该散热结构包括安装盒1；安装盒1的内侧底端开设有通气槽2，安装盒1的外侧固定安装有进气组件3，安装盒1的内侧设置有布气组件4，布气组件4设置有多组，安装盒1的内侧设置有定位座5，定位座5的内侧设置有锂电池主体6，锂电池主体6与定位座5卡合连接，安装盒1的上端设置有盖板7，盖板7的内侧设置有散热组件8，散热组件8设置有多组。
25.其中，进气组件3的内部包括有进气外壳9，进气外壳9设置于安装盒1的外侧，进气外壳9的内侧设置有过滤网10，通过过滤网10的设置起到防尘效果，进气组件3的内部包括有进气扇11，进气扇11设置于进气外壳9的内侧，进气外壳9的内侧开设有导流槽12，导流槽12与通气槽2互通，进气扇11带动冷空气从导流槽12进入通气槽2中。
26.本具体实施方式是用于车用锂电池的散热结构，其剖面结构示意图如图3所示，布气组件4的内部包括有底槽13，底槽13开设于安装盒1的内侧，底槽13与通气槽2互通，通过底槽13对锂电池主体6的底端进行风冷，布气组件4的内部包括有中空隔板14，中空隔板14设置于安装盒1的内侧，中空隔板14的内侧开设有出气孔15，出气孔15开设有多组，冷风通过通气槽2分布中空隔板14中，通过出气孔15对锂电池主体6进行均匀散热。
27.同时，散热组件8的内部包括有定位块16，定位块16固定安装在盖板7的底端，定位块16的内侧开设有排气孔17，排气孔17开设有多组，热气随着定位块16内侧的排气孔17进行导出。
28.使用本技术方案的车用锂电池的散热结构时，通过锂电池主体6与定位座5的卡合连接对锂电池主体6进行稳定安装，将盖板7沿着安装盒1固定住，通过过滤网10的设置起到防尘效果，进气扇11带动冷空气从导流槽12进入通气槽2中，通过底槽13对锂电池主体6的底端进行风冷，冷风通过通气槽2分布中空隔板14中，通过出气孔15对锂电池主体6进行均匀散热，热气随着定位块16内侧的排气孔17进行导出，从而实现了对锂电池的均匀散热处理。
29.以上描述了本实用新型的主要技术特征和基本原理及相关优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性具体实施方式的细节，而且在不背离本实用新型的构思或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将上述具体实施方式看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
30.此外，应当理解，虽然本说明书按照各实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。