一种电动自行车车牌在位检测开关的制作方法

1.本实用新型涉及检测开关技术领域，尤其是一种电动自行车车牌在位检测开关。


背景技术：

2.现有电动自行车没有车牌丢失侦测系统，使用者对车牌丢失往往不知觉，为提高电动自行车使用的体验感，需要设计相应的检测结构，当车牌从电动自行车上脱落时，能及时向整车反馈车牌丢失信号。
3.一般的检测结构包括微动开关，微动开关安装在整车上，其安装后，微动开关的按钮抵在车牌上，当车牌脱落时，微动开关的按钮失去抵触，从而向整车反馈车牌丢失信号。然而由于微动开关的按钮行程较短，车牌与微动开关的按钮直接抵触，对车牌和微动开关的安装位置要求较高，并且电动自行车经常放置在室外，会受雨水冲刷，对微动开关的防水性要求较高。


技术实现要素：

4.本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种电动自行车车牌在位检测开关，其能调整触发微动开关的行程，防水和防泥沙。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动自行车车牌在位检测开关，包括外壳、顶杆、微动开关、弹性件和波纹管，顶杆沿其轴向直接或间接导向滑移的设置在外壳内，外壳上设置有供顶杆贯穿的过孔，顶杆伸出外壳的端部可与车牌相抵触，微动开关固定设置在外壳内，并位于顶杆的一旁，所述弹性件始终给予顶杆向外壳外伸出的弹性力，当顶杆未受车牌抵触时，顶杆在弹性件的作用下伸出外壳，顶杆可直接或间接触发微动开关，从而使微动开关处于接通状态；当顶杆受车牌抵触时，顶杆缩回外壳，顶杆脱离与微动开关的抵触，从而使微动开关处于断开状态，波纹管外套于顶杆，波纹管的一端直接或间接密封固定设置在顶杆上，波纹管的另一端密封固定设置在外壳上。
6.通过采用上述方案，开关在未装上车前，顶杆的端部露出外壳，顶杆可直接或间接触发微动开关，从而使微动开关处于接通状态，当装上整车后，顶杆顶住车牌，顶杆缩回外壳，顶杆脱离与微动开关的抵触，从而使微动开关处于断开状态，当车牌脱落时，顶杆在弹性件的作用下伸出外壳，顶杆可直接或间接触发微动开关，从而使微动开关处于接通状态，向整车反馈车牌丢失信号给侦测系统，可通过调整顶杆与微动开关的触发位置，调整触发微动开关的行程，波纹管可跟随顶杆进行伸缩，由于波纹管的一端直接或间接密封固定设置在顶杆上，波纹管的另一端密封固定设置在外壳上，使产品内部空间与外部空间隔开，起到很好的防水防泥沙的作用。
7.本实用新型的进一步设置是：还包括有滑动块，顶杆与滑动块联动连接，滑动块与外壳沿顶杆的轴向滑移配合，滑动块在靠近微动开关的一侧设置有抵触斜面，微动开关在靠近滑动块的一侧设置有弧形压杆，弧形压杆可发生弹性变形，当顶杆向外壳外伸出时，滑动块的抵触斜面抵压弧形压杆，弧形压杆可按压微动开关的按钮。
8.通过采用上述方案，顶杆采用不锈钢材质，顶杆与滑动块通过注塑打嵌件工艺做成一体式结构，顶杆的活动方向与微动开关的操作方向垂直布置，然后通过与顶杆联动的滑动块的抵触斜面来触发微动开关，这样尽可能的扩大了顶杆行程，调整斜面位置和角度就可以达到调整触发微动开关的行程，无论顶杆的行程多大，都可以做到触发微动开关行程为一个固定值，微动开关上用弧形压杆将滑动块的抵触斜面与微动开关的按钮隔开，这样即保证了微动开关的按钮所受抵触斜面的斜向力降到最小，防止微动开关的按钮弯曲或断裂，又保证了抵触斜面与圆弧面的传动效率。
9.本实用新型的进一步设置是：所述波纹管的两端分别为大端套和小端套，所述外壳上设置有供波纹管的大端套插设的第一贮胶槽，波纹管的大端套通过胶水与外壳固定，所述滑动块上设置有供波纹管的小端套插设的第二贮胶槽，波纹管的小端套通过胶水与滑动块固定。
10.通过采用上述方案，波纹管匹配顶杆长行程的滑动，可向第一贮胶槽和第二贮胶槽内注入胶水，小端套在顶杆上并与滑动块用胶水固定在一起，大端套在外壳上并用胶水固定，使产品内部空间与外部空间隔开，起到很好的防水防泥沙的作用。
11.本实用新型的进一步设置是：所述的弹性件为弹簧，还包括有安装在外壳内的弹簧支撑块，弹簧支撑块设置有供弹簧放置的容置腔，弹簧的一端抵设在滑动块上，弹簧的另一端抵设在容置腔的底面上。
12.通过采用上述方案，弹簧的一端抵设在滑动块上的同时外套于顶杆，弹簧的另一端装入容置腔中，防止弹簧在工作状态偏斜失稳，弹簧支撑块的设置，一是防护弹簧偏斜失稳；二是其高度可以调节顶杆行程；三是采用分体结构，可以保证顶杆顺利装入；四是避免了弹簧直接压迫外壳内壁，保证外壳在恶劣的环境条件下不会发生变形。
13.本实用新型的进一步设置是：所述外壳在过孔的外侧处设置有限位凹槽，所述顶杆的端部固定外套有防尘圈，当顶杆受车牌抵触缩回外壳时，防尘圈的端面与限位凹槽的底面相贴紧。
14.通过采用上述方案，当顶杆受车牌抵触缩回外壳时，防尘圈的端面与限位凹槽的底面相贴紧，盖住顶杆与过孔的活动间隙，防止灰尘进入波纹管的内腔。
15.本实用新型的进一步设置是：所述微动开关的外侧面上设置有固定柱，外壳的内壁上设置有供固定柱插装的安装孔，所述微动开关连接有防水插头线缆，外壳上设置有通孔，防水插头线缆贯穿通孔设置，并与通孔过渡配合，外壳在靠近通孔处设置有第三贮胶槽，防水插头线缆至于第三贮胶槽内。
16.通过采用上述方案，固定柱与安装孔配合，可实现微动开关的稳定安装，防水插头线缆与通孔过渡配合，保证胶水不漏，在第三贮胶槽处注入胶水固定，不仅能防止水漏入外壳的内腔，还能保证防水插头线缆具有一定的拉脱力。
17.本实用新型的进一步设置是：所述外壳的内壁上设置有导轨，滑动块与导轨滑移配合，所述滑动块在对应外壳的内壁处设置有凸筋，凸筋与外壳的内壁相接触。
18.通过采用上述方案，滑动块与导轨形状适配，实现滑动块的导向滑移，滑动块通过凸筋与外壳的内壁接触，减小了滑动块与外壳的摩擦面积，减小摩擦力。
19.本实用新型的进一步设置是：所述的过孔的侧壁上沿其轴向设置有内凹的换气槽，换气槽与波纹管的内腔连通。
20.通过采用上述方案，换气槽的设置，不仅能减小过孔与顶杆的配合面，减小了摩擦，还能增大波纹管伸缩工作时的横截换气面积。
21.本实用新型的进一步设置是：所述弹簧支撑块包括本体和底板，容置腔开设在本体上，本体在容置腔的端口处设置有锥面，外壳上设置有供底板插设的燕尾槽，本体和底板的连接处设置有加强筋。
22.通过采用上述方案，锥面的设置，能够保证弹簧伸缩顺畅，底板插装在燕尾槽处，安装方便，弹簧支撑块不会晃动，加强筋设置有四个，并且均匀间隔分布，可防止弹簧支撑块变形。
23.本实用新型的更进一步设置是：所述外壳包括壳体和端盖，壳体和端盖卡扣连接，壳体在位于端盖的四周处设置第四贮胶槽。
24.通过采用上述方案，壳体和端盖采用分体式结构，便于各部件的安装，壳体和端盖连接后，在第四贮胶槽处注入胶水封固，不仅能起到防水作用，还能避免壳体和端盖的分离。
25.下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
26.图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；
27.图2为图1的剖面结构示意图；
28.图3为本实用新型实施例的内部结构示意图；
29.图4为顶杆和滑动块的结构示意图；
30.图5为微动开关的结构示意图；
31.图6为波纹管的结构示意图；
32.图7为弹簧支撑块的结构示意图；
33.图8为壳体的第一种状态结构示意图；
34.图9为壳体的第二种状态结构示意图；
35.图10为端盖的结构示意图。
36.图中：1、外壳；11、过孔；111、换气槽；12、第一贮胶槽；13、限位凹槽；14、安装孔；15、通孔；16、第三贮胶槽；17、导轨；18、燕尾槽；19、壳体；191、卡块；192、第四贮胶槽；101、端盖；1011、卡槽；1012、气密性检查孔；102、密封麦拉片；2、顶杆；21、环形槽；3、微动开关；31、弧形压杆；32、按钮；33、固定柱；4、弹簧；5、波纹管；51、大端套；52、小端套；6、滑动块；61、抵触斜面；62、第二贮胶槽；63、凸筋；7、弹簧支撑块；71、本体；711、容置腔；712、锥面；72、底板；73、加强筋；8、防尘圈；9、防水插头线缆。
具体实施方式
37.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或原件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
38.如图1-图10所示，一种电动自行车车牌在位检测开关，包括外壳1、顶杆2、微动开
关3、弹性件和波纹管5，顶杆2沿其轴向直接或间接导向滑移的设置在外壳1内，外壳1上设置有供顶杆2贯穿的过孔11，顶杆2伸出外壳1的端部可与车牌相抵触，微动开关3固定设置在外壳1内，并位于顶杆2的一旁，弹性件始终给予顶杆2向外壳外伸出的弹性力，当顶杆2未受车牌抵触时，顶杆2在弹性件的作用下伸出外壳1，顶杆2可直接或间接触发微动开关3，从而使微动开关3处于接通状态；当顶杆2受车牌抵触时，顶杆2缩回外壳1，顶杆2脱离与微动开关3的抵触，从而使微动开关3处于断开状态，波纹管5外套于顶杆2，波纹管5的一端直接或间接密封固定设置在顶杆2上，波纹管5的另一端密封固定设置在外壳1上。
39.在本实施例中，还包括有滑动块6，顶杆2与滑动块6联动连接，顶杆2采用不锈钢材质，顶杆2与滑动块4通过注塑打嵌件工艺做成一体式结构，滑动块6与外壳1沿顶杆2的轴向滑移配合，滑动块6在靠近微动开关3的一侧设置有抵触斜面61，微动开关3在靠近滑动块6的一侧设置有弧形压杆31，弧形压杆31可发生弹性变形，当顶杆2向外壳1外伸出时，滑动块6的抵触斜面61抵压弧形压杆31，弧形压杆31可按压微动开关3的按钮32。当然抵触斜面也可以直接抵触微动开关的按钮。
40.在本实施例中，波纹管5的两端分别为大端套51和小端套52，外壳1上设置有供波纹管5的大端套51插设的第一贮胶槽12，波纹管5的大端套51通过胶水与外壳1固定，滑动块6上设置有供波纹管5的小端套52插设的第二贮胶槽62，波纹管5的小端套52通过胶水与滑动块6固定。
41.在本实施例中，弹性件为弹簧4，还包括有安装在外壳1内的弹簧支撑块7，弹簧支撑块7设置有供弹簧4放置的容置腔711，弹簧4的一端抵设在滑动块6上，弹簧4的另一端抵设在容置腔711的底面上。
42.在本实施例中，外壳1在过孔11的外侧处设置有限位凹槽13，顶杆2的端部固定外套有防尘圈8，顶杆2的端部上设置有供防尘圈8安装的环形槽21，当顶杆2受车牌抵触缩回外壳1时，防尘圈8的端面与限位凹槽13的底面相贴紧。
43.在本实施例中，微动开关3的外侧面上设置有固定柱33，外壳1的内壁上设置有供固定柱33插装的安装孔14，微动开关3连接有防水插头线缆9，外壳1上设置有通孔15，防水插头线缆9贯穿通孔15设置，并与通孔15过渡配合，外壳1在靠近通孔15处设置有第三贮胶槽16，防水插头线缆9至于第三贮胶槽16内。
44.在本实施例中，外壳1的内壁上设置有导轨17，滑动块6与导轨17滑移配合，滑动块6在对应外壳1的内壁处设置有凸筋63，凸筋63与外壳1的内壁相接触。
45.在本实施例中，过孔11的侧壁上沿其轴向设置有内凹的换气槽111，换气槽11与波纹管5的内腔连通。
46.在本实施例中，弹簧支撑块7包括本体71和底板72，容置腔711开设在本体71上，本体71在容置腔71的端口处设置有锥面712，外壳1上设置有供底板72插设的燕尾槽18，本体71和底板72的连接处设置有加强筋73。
47.在本实施例中，外壳包括壳体19和端盖101，壳体19和端盖101卡扣连接，壳体19上设置有卡块191，端盖101上设置有卡槽1011，壳体19在位于端盖101的四周处设置第四贮胶槽192。
48.在本实施例中，端盖101上设置有气密性检查孔1012，检查气密性后，端盖101上在气密性检查孔1012处贴密封麦拉片102。
49.以上实施例，只是本实用新型优选地具体实施例，本领域技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本实用新型的保护范围内。