一种汽车摄像头取电线束的制作方法

本技术涉及汽车线束，具体为一种汽车摄像头取电线束。

背景技术：

1、在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系，有人曾经打了一个形象的比喻:如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器官，那么线束就是神经和血管了，汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。

2、但是目前市场上经常使用到的汽车摄像头所用到的取电线束，在进行安装时因为线束的细小等原因会造成安装时的困难，使得操作人员在进行取电线束安装时需要消耗大量的时间，从而影响了生产了效率。

3、所以我们提出了一种汽车摄像头取电线束，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车摄像头取电线束，以解决上述背景技术提出的目前市场上汽车摄像头取电线束安装困难的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车摄像头取电线束，包括连接公头、连接件一、降压盒、保护套一和保护套二；

3、所述连接公头的外表面固定有辅助外壳一，且连接公头的右侧表面的中间位置使用线缆连接固定有连接母座，并且连接母座的外表面安装固定有辅助外壳二，而且连接公头的右侧表面使用线缆连接有按键，同时按键的左侧位置线缆的外表面固定有连接护套二；

4、所述降压盒使用线缆连接与连接公头连接，且连接公头的右侧位置线缆外部设置有连接护套一，并且连接护套一的外表面设置有摩擦颗粒，而且降压盒的右侧使用线缆连接有端子，同时端子的右侧外表面设置有固定块，所述连接件一使用线缆与降压盒右侧表面连接，且连接件一的上表面使用粘接安装有按压块二，并且连接件一左侧位置线缆的外表面固定有保护套二，而且降压盒右侧使用线缆连接有连接件二，同时连接件二的上表面固定有按压块一；

5、所述保护套一使用嵌套安装于降压盒右侧表面的线缆外，且降压盒右侧设置有连接套，并且连接套内部包裹有线缆。

6、优选的，所述辅助外壳一的整体结构为圆台型结构设计，且辅助外壳一的右侧表面的圆台面积小于辅助外壳一左侧表面圆台的面积，并且辅助外壳一的整体材质为硬性橡胶材质进行设计建造，而且辅助外壳一的中心线与连接公头的中心线相互重合。

7、采用上述结构的设置，通过辅助外壳一的整体结构为圆台型结构设计，可以便于人员进行握持，且辅助外壳一的右侧表面的圆台面积小于辅助外壳一左侧表面圆台的面积，可以便于向前推动安装，并且辅助外壳一的整体材质为硬性橡胶材质进行设计建造，可以使辅助外壳一不易变形，而且辅助外壳一的中心线与连接公头的中心线相互重合，可以使辅助外壳一均匀安装；

8、优选的，所述摩擦颗粒的整体结构为半圆形结构设计，且摩擦颗粒采用环形阵列的方式均匀的设置有连接护套一的外表面，并且摩擦颗粒的环形阵列的中心线与连接护套一的中心线相互之间为重合关系设计。

9、采用上述结构的设置，通过摩擦颗粒的整体结构为半圆形结构设计，可以增加握持时的摩擦力，且摩擦颗粒采用环形阵列的方式均匀的设置有连接护套一的外表面，可以进行更加全面的安装，并且摩擦颗粒的环形阵列的中心线与连接护套一的中心线相互之间为重合关系设计，可以使安装阿加均匀；

10、优选的，所述连接护套二的整体结构为中空的圆柱形结构设计，且连接护套二的中心线与线缆的中心线相互之间为重合关系设计，并且连接护套二选用柔性橡胶进行设计，而且连接护套二将线缆易弯折处包裹覆盖。

11、采用上述结构的设置，通过连接护套二的整体结构为中空的圆柱形结构设计，可以便于线缆的通过，且连接护套二的中心线与线缆的中心线相互之间为重合关系设计，可以使连接护套二均匀的固定，并且连接护套二选用柔性橡胶进行设计，可以进行一定幅度的弯折，而且连接护套二将线缆易弯折处包裹覆盖，可以对线缆的弯折处进行保护；

12、优选的，所述保护套一的整体结构为中空的圆柱形结构设计，且保护套一选用柔性橡胶材质进行设计，并且保护套一的中心线与线缆的中心线相互之间为重合关系设计，而且保护套一的结构与保护套二的结构相互之间为相同设计。

13、采用上述结构的设置，通过保护套一的整体结构为中空的圆柱形结构设计，可以便于内部线缆的通过，且保护套一选用柔性橡胶材质进行设计，可以进行一定程度的弯折，并且保护套一的中心线与线缆的中心线相互之间为重合关系设计，可以使保护套一均匀的进行固定，而且保护套一的结构与保护套二的结构相互之间为相同设计，可以进行相同的保护；

14、优选的，所述按压块一的整体结构为矩形结构设计，且按压块一选用塑料材质进行设计，并且按压块一的长度与宽度和连接件二上表面的长度与宽度相同，而且按压块一的上表面设计有倒立三角形凹槽，同时按压块一的结构与按压块二的结构相互之间相同。

15、采用上述结构的设置，通过按压块一的整体结构为矩形结构设计，可以便于按压块一的安装，且按压块一选用塑料材质进行设计，可以降低按压块一的重量，并且按压块一的长度与宽度和连接件二上表面的长度与宽度相同，可以进行全面的覆盖，而且按压块一的上表面设计有倒立三角形凹槽，可以便于进行准确按压，同时按压块一的结构与按压块二的结构相互之间相同，可以使安装更加便捷。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车摄像头取电线束：

17、1、设置有连接公头、辅助外壳一、连接母座和辅助外壳二，通过上述零件之间的配合，在进行连接公头的安装时，首先使用手指握紧在辅助外壳一的外表面，然后向前推进，同时因为辅助外壳一的圆台结构设计，可以在推动时，使得手指不易向前移动，同时连接母座以及辅助外壳二的使用与辅助外壳一的使用相同，进而便于接头安装的同时还可以对手指进行保护；

18、2、设置有按压块一、连接件二和按压块二，通过上述零件之间的配合，在进行连接件一以及连接件二的安装时，可以通过按压按压块一以及按压块二进行按压，同时按压块一以及按压块二上表面的凹槽可以增加摩擦力，进而防止按压时人员的手指出现滑动，从而保护操作人员的手指；

19、3、设置有连接护套一、连接套、保护套一和保护套二，通过上述零件之间的配合，在进行线束的安装时，线束会出现多出的弯折，这时保护套一和保护套二等可以在线束容易弯折处进行保护，减轻弯折的程度，进而增加线束的使用寿命。

技术特征：

1.一种汽车摄像头取电线束，包括连接公头(1)、连接件一(5)、降压盒(10)、保护套一(14)和保护套二(18)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头取电线束，其特征在于：所述辅助外壳一(2)的整体结构为圆台型结构设计，且辅助外壳一(2)的右侧表面的圆台面积小于辅助外壳一(2)左侧表面圆台的面积，并且辅助外壳一(2)的整体材质为硬性橡胶材质进行设计建造，而且辅助外壳一(2)的中心线与连接公头(1)的中心线相互重合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头取电线束，其特征在于：所述摩擦颗粒(4)的整体结构为半圆形结构设计，且摩擦颗粒(4)采用环形阵列的方式均匀的设置有连接护套一(3)的外表面，并且摩擦颗粒(4)的环形阵列的中心线与连接护套一(3)的中心线相互之间为重合关系设计。

4.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头取电线束，其特征在于：所述连接护套二(8)的整体结构为中空的圆柱形结构设计，且连接护套二(8)的中心线与线缆的中心线相互之间为重合关系设计，并且连接护套二(8)选用柔性橡胶进行设计，而且连接护套二(8)将线缆易弯折处包裹覆盖。

5.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头取电线束，其特征在于：所述保护套一(14)的整体结构为中空的圆柱形结构设计，且保护套一(14)选用柔性橡胶材质进行设计，并且保护套一(14)的中心线与线缆的中心线相互之间为重合关系设计，而且保护套一(14)的结构与保护套二(18)的结构相互之间为相同设计。

6.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头取电线束，其特征在于：所述按压块一(15)的整体结构为矩形结构设计，且按压块一(15)选用塑料材质进行设计，并且按压块一(15)的长度与宽度和连接件二(16)上表面的长度与宽度相同，而且按压块一(15)的上表面设计有倒立三角形凹槽，同时按压块一(15)的结构与按压块二(17)的结构相互之间相同。

技术总结
本技术公开了一种汽车摄像头取电线束，包括连接公头、连接件一、降压盒、保护套一和保护套二，所述连接公头的外表面固定有辅助外壳一，且连接公头的右侧表面的中间位置使用线缆连接固定有连接母座，并且连接母座的外表面安装固定有辅助外壳二。该实用设置有连接公头、辅助外壳一、连接母座和辅助外壳二，通过上述零件之间的配合，在进行连接公头的安装时，首先使用手指握紧在辅助外壳一的外表面，然后向前推进，同时因为辅助外壳一的圆台结构设计，可以在推动时，使得手指不易向前移动，同时连接母座以及辅助外壳二的使用与辅助外壳一的使用相同，进而便于接头安装的同时还可以对手指进行保护。

技术研发人员：罗金根,刘萍,陈美岑,郭柱新,叶剑萍
受保护的技术使用者：惠州市东讯电装有限公司
技术研发日：20221107
技术公布日：2024/1/12