氢能汽车反应堆用输出级软铜排组件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件的改进发明，尤其涉及一种氢能汽车反应堆用输出级软铜排组件的改进发明。


背景技术：

2.输出级软铜排是氢能源汽车重要零部件，它的尺寸及精度直接影响到氢能源汽车电力的输出。氢能源汽车仅产生水蒸气排出，有效减少了传统汽油车造成的空气污染问题，符合国家双碳政策，属于未来的新兴行业。输出级软铜排是连接氢能反应堆产生电能后输出的关键载体，它上游连接反应堆，下游端连接着所有车机用电的设备，所以性能至关重要。传统的输出级铜排采用硬铜排通过折弯加上表面绝缘处理即可，但存在安装困难，无法吸收车辆在日常行驶中造成的振动，进而导致产品存在断裂风险。同时常规产品需要多个产品组装，容易出现组装偏差，导致产品精度不够，与对手件安装时出现偏差，不能准确适配。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构稳定、抗震性能好的氢能汽车反应堆用输出级软铜排组件。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种氢能汽车反应堆用输出级软铜排组件，包括有正极铜排与负极铜排，且正极铜排与负极铜排固定于支座上，并形成标准的插口，其特征在于：所述正极铜排与负极铜排的接头部分采用铜板雕铣成型，且正负极铜排的接头部分表面设有镀金层，正负极铜排其余部分浸涂环氧树脂涂层；所述负极铜排末端连接有高精度分流器，所述高精度分流器的尾端连接有第一铜箔软连接，所述正极铜排末端连接有第二铜箔软连接，所述第一铜箔软连接与第二铜箔软连接分别套设有双壁带胶铁氟龙热缩管。
5.所述支座上设有导槽，导槽内填充有密封胶，正极铜排与负极铜排安装于导槽内。
6.所述正负极铜排上采用激光雕刻对应正负极标识，并预置了压铆螺母。
7.所述正极铜排末端预留有安装温度感应位置。
8.所述支座为pps+gf40材质。
9.所述第一铜箔软连接设有镀金层。
10.所述铜板为t2铜板。
11.本实用新型的有益效果是改进后的氢能汽车反应堆用输出级软铜排组件，结构稳定、便于安装，具有良好的导电性能和抗震性能。
附图说明
12.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
13.图1为本实用新型的结构示意图。
14.图2为本实用新型的结构后视图。
具体实施方式
15.附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。本实施例中，该氢能汽车反应堆用输出级软铜排组件，包括有正极铜排1与负极铜排2，且正极铜排1与负极铜排2固定于支座3上，并形成标准的插口，所述正极铜排1与负极铜排2的接头部分采用铜板雕铣成型，优选t2铜板，且正负极铜排1、2的接头部分表面设有镀金层，增加产品的导电能力，正负极铜排1、2其余部分浸涂环氧树脂涂层，进行绝缘，解决了异形铜排的绝缘问题；所述负极铜排2上连接有高精度分流器4，用于系统实时监控产品充放电过程数据，提高产品安全性，所述高精度分流器4的尾端连接有第一铜箔软连接5，所述正极铜排2末端连接有第二铜箔软连接9，第一铜箔软连接5与第二铜箔软连接9用于吸收产品与对手件之间的振动，柔性的连接在导电性能不下降的同时提高了安装的便捷性，所述第一铜箔软连接5与第二铜箔软连接9分别套设有双壁带胶铁氟龙热缩管6，在保证良好的绝缘性的同时，又能对产品起到较好的密封性。
16.作为进一步改进的具体实施方式，所述支座3上设有导槽，导槽内填充有密封胶，正极铜排1与负极铜排2安装于导槽内，采用绝缘胶水进行密封，满足ip67要求。
17.作为进一步改进的具体实施方式，所述正负极铜排1、2上采用激光雕刻对应正负极标识7，并预置了压铆螺母8，方便客户识别安装。
18.作为进一步改进的具体实施方式，所述正极铜排1末端预留有安装温度感应位置，用以监控使用过程中的温升，提高产品安全性。
19.作为进一步改进的具体实施方式，所述支座3为pps+gf40材质，pps+gf40材料有很强的刚性，同时满足介电强度的要求。
20.作为进一步改进的具体实施方式，所述第一铜箔软连接5设有镀金层，增加导电能力。
21.综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.氢能汽车反应堆用输出级软铜排组件，包括有正极铜排与负极铜排，且正极铜排与负极铜排固定于支座上，并形成标准的插口，其特征在于：所述正极铜排与负极铜排的接头部分采用铜板雕铣成型，且正负极铜排的接头部分表面设有镀金层，正负极铜排其余部分浸涂环氧树脂涂层；所述负极铜排末端连接有高精度分流器，所述高精度分流器的尾端连接有第一铜箔软连接，所述正极铜排末端连接有第二铜箔软连接，所述第一铜箔软连接与第二铜箔软连接分别套设有双壁带胶铁氟龙热缩管。2.如权利要求1所述的氢能汽车反应堆用输出级软铜排组件，其特征在于：所述支座上设有导槽，导槽内填充有密封胶，正极铜排与负极铜排安装于导槽内。3.如权利要求1所述的氢能汽车反应堆用输出级软铜排组件，其特征在于：所述正负极铜排上采用激光雕刻对应正负极标识，并预置了压铆螺母。4.如权利要求1所述的氢能汽车反应堆用输出级软铜排组件，其特征在于：所述正极铜排末端预留有安装温度感应位置。5.如权利要求1所述的氢能汽车反应堆用输出级软铜排组件，其特征在于：所述支座为pps+gf40材质。6.如权利要求1所述的氢能汽车反应堆用输出级软铜排组件，其特征在于：所述第一铜箔软连接设有镀金层。7.如权利要求1所述的氢能汽车反应堆用输出级软铜排组件，其特征在于：所述铜板为t2铜板。

技术总结
本实用新型公开了一种氢能汽车反应堆用输出级软铜排组件，包括有正极铜排与负极铜排，且正极铜排与负极铜排固定于支座上，并形成标准的插口，其特征在于：所述正极铜排与负极铜排的接头部分采用铜板雕铣成型，且正负极铜排的接头部分表面设有镀金层，正负极铜排其余部分浸涂环氧树脂涂层；所述负极铜排末端连接有高精度分流器，所述高精度分流器的尾端连接有第一铜箔软连接，所述正极铜排末端连接有第二铜箔软连接，所述第一铜箔软连接与第二铜箔软连接分别套设有双壁带胶铁氟龙热缩管。本实用新型结构稳定、安装方便，抗震性能好。抗震性能好。抗震性能好。


技术研发人员：蔡海青 闫杰 王良 张林
受保护的技术使用者：浙江金桥铜业科技有限公司
技术研发日：2022.11.11
技术公布日：2023/3/3