一种旁路开关改进结构的制作方法

本技术涉及中压配电、不停电作业以及旁路作业，具体涉及一种旁路开关改进结构。

背景技术：

1、随着社会与经济的快速发展，人们日常生活中对电力资源的需求越来越高，为了提高配网供电可靠性和优质服务水平，我国现在已经遵循“能带不停”的原则，保证用户的用电质量。

2、不停电作业是目前国内外最为先进的配电带电作业项目之一。旁路作业法，就是指利用旁路电缆以及旁路开关等旁路引流设备，将需要停电的运行设备，比如开关以及线路等引入旁路，并对其进行更换或者检修，从而连续不断地为广大用户供电的作业方法。

3、现有的旁路作业，在操作负荷开关时，需要手动操作，给不停电作业的安全性和便捷性带来了不便，不利于不停电作业的发展。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种旁路开关改进结构，解决现有技术中中压配电、不停电作业以及旁路作业技术领域中的需要手动操作带来的繁琐性以及危险性的技术问题。

2、为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种旁路开关改进结构，包括：

3、旁路开关主体，所述旁路开关主体包括旁路开关本体、快速连接单元、气箱以及气压表；所述快速连接单元有多个；多个所述快速连接单元均匀分布固定于所述旁路开关本体的两侧；所述气箱内置于所述旁路开关本体；所述气压表与所述旁路开关本体的一侧固定连接；

4、集成式驱动组件，所述集成式驱动组件包括一级传动机构、二级传动机构；所述一级传动机构以及二级传动机构均为减速机构；所述一级传动机构的输出端与所述二级传动机构的输入端驱动连接；所述二级传动机构的输出端与驱动主轴的一端驱动连接；所述驱动主轴的一端延伸至所述旁路开关主体的内部；所述驱动主轴的另一端延伸至所述集成式驱动组件的外部且与手柄固定连接。

5、与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：

6、1、通过所述的集成式驱动组件，所述集成式驱动组件包括一级传动机构、二级传动机构，所述一级传动机构以及二级传动机构均为减速机构，所述一级传动机构的输出端与所述二级传动机构的输入端驱动连接，所述二级传动机构的输出端与驱动主轴的一端驱动连接，所述驱动主轴的一端延伸至所述旁路开关主体的内部，所述驱动主轴的另一端延伸至所述集成式驱动组件的外部且与手柄固定连接，所述集成式组件结构紧凑，使旁路开关手动合闸实现电动合闸。

7、2、通过所述旁路开关主体，以及手持遥控单元实现对旁路开关开合闸的远程遥控。所述旁路开关主体包括旁路开关本体、快速连接单元、气箱以及气压表，所述快速连接单元有多个，多个所述快速连接单元均匀分布固定于所述旁路开关本体的两侧，所述气箱内置于所述旁路开关本体，所述气压表与所述旁路开关本体的一侧固定连接。实现了，通过手持遥控单元实现远程操纵旁路开关的开合闸，使工作人员工作时更加安全方便以及快速。

技术特征：

1.一种旁路开关改进结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的旁路开关改进结构，其特征在于，所述一级传动机构包括驱动源、一级涡轮以及一级蜗杆；所述驱动源的输出端与所述一级蜗杆的输入端驱动连接；所述一级蜗杆的输出端与所述一级涡轮驱动连接；所述驱动源、一级涡轮以及一级蜗杆集于一体。

3.根据权利要求1所述的旁路开关改进结构，其特征在于，所述二级传动机构包括传动带、第一传动轮以及第二传动轮；所述第一传动轮与所述一级传动机构的输出端固定连接；所述第二传动轮的半径大于所述第一传动轮的半径；第二传动轮套设固定于所述驱动主轴的外圈；所述传动带套设于所述第一传动轮以及第二传动轮的外圈实现所述驱动主轴的转动。

4.根据权利要求3所述的旁路开关改进结构，其特征在于，所述驱动主轴的外圈以及所述第二传动轮的内圈设有轮齿；所述驱动主轴的轮齿与所述第二传动轮的轮齿相互啮合；所述第一传动轮以及第二传动的外圈设有传动槽；所述传动带贴合于所述传动槽。

5.根据权利要求3所述的旁路开关改进结构，其特征在于，所述集成式驱动组件还包括支撑架；所述支撑架有两个相同的支撑本体固定连接组成；所述两个支撑本体通过连接筒支撑固定连接；所述支撑架中间区域开设有贯穿孔；所述贯穿孔的直径大于所述驱动主轴的直径；所述支撑架靠近所述旁路开关本体的一侧与所述旁路开关本体的一侧固定连接；第二传动轮内置于所述支撑架的腔体；所述支撑本体靠近所述一级传动机构的一端有向两侧延伸的延伸体；所述延伸体与所述一级传动机构的输出端外壳固定连接。

6.根据权利要求1所述的旁路开关改进结构，其特征在于，所述集成式驱动组件还包括驱动机构外壳；所述驱动机构外壳远离旁路开关本体的一侧开设有圆孔；所述驱动主轴的一端贯穿所述圆孔便于所述手柄外露所述驱动机构外壳；所述驱动机构外壳罩在所述集成式驱动组件的表面且与所述旁路开关本体的一侧可拆卸式连接。

7.根据权利要求1所述的旁路开关改进结构，其特征在于，还包括供能单元；所述供能单元通过供能单元支架固定于所述旁路开关主体的底端；所述供能单元支架的一端与所述旁路开关主体的底端固定连接；所述供能单元支架的另一端向中间延伸用于承接所述供能单元。

8.根据权利要求1所述的旁路开关改进结构，其特征在于，还包括手持遥控单元；所述手持遥控单元通过蓝牙与所述旁路开关主体连接实现远程控制所述集成式驱动组件。

技术总结
本技术公开了一种旁路开关改进结构，包括：旁路开关主体，旁路开关主体包括旁路开关本体、快速连接单元、气箱以及气压表，快速连接单元均匀分布固定于旁路开关本体的两侧，气压表与旁路开关本体的一侧固定连接。集成式驱动组件，集成式驱动组件包括一级传动机构、二级传动机构，一级传动机构以及二级传动机构均为减速机构，一级传动机构的输出端与二级传动机构的输入端驱动连接，二级传动机构的输出端与驱动主轴的一端驱动连接，驱动主轴的一端延伸至旁路开关主体的内部，驱动主轴的另一端延伸至集成式驱动组件的外部且与手柄固定连接。该旁路开关改进结构能够实现远程电动操作开合闸，机构紧凑，实现对工作人员以及线路和设备的保护。

技术研发人员：王颂锋,李梅,夏畑,林朝辉
受保护的技术使用者：武汉里得电力科技股份有限公司
技术研发日：20221130
技术公布日：2024/1/15