一种连接稳固的汽车插接件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零配件领域，特别是涉及一种连接稳固的汽车插接件。


背景技术：

2.汽车接插件是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用是在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。
3.汽车插接件的护套通过螺钉固定安装在壳体内后，其护套的四周侧壁与壳体通常留有间隙，间隙内没有对护套和壳体之间设置稳定装置，在车辆长时间行驶的时候（在路上跑过坑，或者发生振动的时候）护套会在间隙内产生晃动，导致连接不稳固以及螺丝松动，导致安装于壳体内部的接线针弯曲变形的问题出现。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种连接稳固的汽车插接件，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连接稳固的汽车插接件，包括壳体、位于壳体内部的护套，其特征在于：所述壳体开设有用于安装护套的插套槽，所述插套槽的后侧壁开设有防晃槽和扣合槽，所述防晃槽位于扣合槽上方，所述防晃槽的后侧壁上固定设置有防晃块，所述防晃块的顶端面为向下5
°
倾斜设置，所述护套的后端固定设置有防晃板和扣合板，所述防晃板位于扣合板的上方，所述防晃板的高度等于防晃块顶端面与防晃槽顶壁之间的最大间隙，所述护套插入插套槽与壳体抵触连接，所述防晃板插入防晃槽与防晃块抵触连接，所述扣合板插入扣合槽与壳体扣合连接。
6.优选的，所述扣合槽的顶壁开设有扣合孔，所述扣合板的顶端固定设置有扣合块，所述扣合块插入扣合孔与壳体扣合连接。
7.优选的，所述扣合槽的后侧壁上固定设置有夹紧块，所述夹紧块的顶端面为向下5
°
倾斜设置，所述扣合板的高度等于夹紧块顶端面与扣合槽顶壁之间的最大间隙，所述扣合板插入扣合槽时扣合板与夹紧块抵触连接。
8.优选的，所述护套的底端面开设有导向槽，所述插套槽的底壁上固定设置有导向块，所述导向块插入导向槽与护套接触连接。
9.优选的，所述壳体开设有若干个与防晃槽和扣合槽贯通设置接线孔，所述护套开设有若干个与接线孔相匹配的接线槽。
10.优选的，所述壳体顶端固定设置有防滑块。
11.优选的，所述壳体左右两侧固定设置有定位块。
12.本实用新型的有益效果在于：当护套需要与壳体连接时，将设置有防晃板和扣合板的一端朝向插套槽，调整护套与壳体的相对位置，使防晃板和扣合板与防晃槽和扣合槽居中对齐，然后将护套插入插套槽与壳体抵触连接，使得防晃板插入防晃槽与防晃块抵触连接，扣合板插入扣合槽与壳体扣合连接，由于防晃块的顶端面为向下5
°
倾斜设置，防晃板
的高度等于防晃块顶端面与防晃槽顶壁之间的最大间隙，当防晃板插入防晃槽时，防晃块会夹紧防晃板，继续推动防晃板，防晃块会越夹越紧（壳体与护套均为塑性高的尼龙材料），在壳体与护套连接之时起到了稳固作用，解决了壳体与护套安装完后护套会在间隙内产生晃动，导致连接不稳固，导致安装于壳体内部的接线针弯曲变形的问题。
附图说明
13.附图1为本实用新型的结构示意图；
14.附图2为本实用新型的壳体正面结构示意图；
15.附图3为本实用新型的壳体背面结构示意图；
16.附图4为本实用新型的护套正面结构示意图；
17.附图5为本实用新型的护套背面结构示意图；
18.附图6为本实用新型的正视图；
19.附图7为附图6中a-a处剖视图。
20.图中：壳体1、护套2、插套槽3、防晃槽4、扣合槽5、防晃块6、防晃板7、扣合板8、扣合孔9、扣合块10、夹紧块11、导向槽12、导向块13、接线孔14、接线槽15、防滑块16、定位块17。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
22.如图1-7所示，本实用新型公开了一种连接稳固的汽车插接件，包括壳体1、位于壳体1内部的护套2，所述壳体1开设有用于安装护套2的插套槽3，所述插套槽3的后侧壁开设有防晃槽4和扣合槽5，所述防晃槽4位于扣合槽5上方，所述防晃槽4的后侧壁上固定设置有防晃块6，所述防晃块6的顶端面为向下5
°
倾斜设置，所述护套2的后端固定设置有防晃板7和扣合板8，所述防晃板7位于扣合板8的上方，所述防晃板7的高度等于防晃块6顶端面与防晃槽4顶壁之间的最大间隙，所述护套2插入插套槽3与壳体1抵触连接，所述防晃板7插入防晃槽4与防晃块6抵触连接，所述扣合板8插入扣合槽5与壳体1扣合连接。当护套2需要与壳体1连接时，将设置有防晃板7和扣合板8的一端朝向插套槽3，调整护套2与壳体1的相对位置，使防晃板7和扣合板8与防晃槽4和扣合槽5居中对齐，然后将护套2插入插套槽3与壳体1抵触连接，使得防晃板7插入防晃槽4与防晃块6抵触连接，扣合板8插入扣合槽5与壳体1扣合连接，由于防晃块6的顶端面为向下5
°
倾斜设置，防晃板7的高度等于防晃块6顶端面与防晃槽4顶壁之间的最大间隙，当防晃板7插入防晃槽4时，防晃块6会夹紧防晃板7，继续推动防晃板7，防晃块6会越夹越紧（壳体1与护套2均为塑性高的尼龙材料），在壳体1与护套2连接之时起到了稳固作用，解决了壳体1与护套2安装完后护套2会在间隙内产生晃动，导致连接不稳固，导致安装于壳体1内部的接线针弯曲变形的问题。
23.优选的，所述扣合槽5的顶壁开设有扣合孔9，所述扣合板8的顶端固定设置有扣合块10，所述扣合块10插入扣合孔9与壳体1扣合连接。由于扣合槽5的顶壁开设有扣合孔9，扣合板8的顶端固定设置有扣合块10，当护套2与壳体1安装时，扣合块10插入扣合孔9与壳体1扣合连接，起到了连接并固定护套2与壳体1的作用。
24.优选的，所述扣合槽5的后侧壁上固定设置有夹紧块11，所述夹紧块11的顶端面为
向下5
°
倾斜设置，所述扣合板8的高度等于夹紧块11顶端面与扣合槽5顶壁之间的最大间隙，所述扣合板8插入扣合槽5时扣合板8与夹紧块11抵触连接。由于夹紧块11的顶端面为向下5
°
倾斜设置，扣合板8的高度等于夹紧块11顶端面与扣合槽5顶壁之间的最大间隙，当扣合板8插入扣合槽5时，夹紧块11会夹紧扣合板8，继续推动扣合板8，夹紧块11会越夹越紧，起到了在壳体1与护套2连接之时进一步稳固的作用。
25.优选的，所述护套2的底端面开设有导向槽12，所述插套槽3的底壁上固定设置有导向块13，所述导向块13插入导向槽12与护套2接触连接。由于护套2的底端面开设有导向槽12，插套槽3的底壁上固定设置有导向块13，导向块13插入导向槽12与护套2接触连接，当护套2插入插套槽3与壳体1连接时，导向块13会在导向槽12内滑动，从而起到了导向作用。
26.优选的，所述壳体1开设有若干个与防晃槽4和扣合槽5贯通设置接线孔14，所述护套2开设有若干个与接线孔14相匹配的接线槽15。由于壳体1开设有若干个与防晃槽4和扣合槽5贯通设置接线孔14，护套2开设有若干个与接线孔14相匹配的接线槽15，当连接线与壳体1连接时，不同功能的连接线分别安装至不同的接线孔14和接线槽15内，起到了区分不同功能的连接线的作用。
27.优选的，所述壳体1顶端固定设置有防滑块16。由于壳体1顶端固定设置有防滑块16，当壳体1需要与外部接头连接，而手上有手汗或者水汽时，可以拿住防滑块16来防止滑落，起到了方便拿握的作用。
28.优选的，所述壳体1左右两侧固定设置有定位块17。由于壳体1左右两侧固定设置有定位块17，当壳体1与和其相匹配接头连接时，起到了方便定位的作用。
29.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。