一种调配供电模块、电池包及电动车的制作方法

(一)本技术涉及铅酸蓄电池领域。

背景技术：

0、(二)背景技术

1、目前电动自行车上使用的铅酸蓄电池组通常是将一组具有相同单只电池串联后进行使用，为了保证安装效率，比如48v20ah电池组是将4只12v20ah的电池串联，每只电池6个单格，60v20ah将5只12v20ah的电池串联，每只电池6个单格，为匹配现有电动自行车电机功率，保证铅酸蓄电池组的电压以及得到电池相应的容量，都是通过不断提高电池单格的酸液密度，目前铅酸蓄电池上的酸液密度通常为1.38甚至更高，然而较高的酸液密度，将对电池的寿命产生不利影响，低酸比可以明显提高电池寿命，然而降低酸比又会带来电池电压和容量的下降。

技术实现思路

0、(三)
技术实现要素：

1、本实用新型公开了一种调配供电模块，所述调配供电模块的电池单格总数为p，所述调配供电模块的单体电池的电池单格个数n，单格内的酸液密度为ρ，其特征在于，所述调配供电模块用于和电池单格总数w且单格内的酸液密度为ρ的基础供电模块串联使用，所述调配供电模块和所述基础供电模块的电压之和为u，所述基础供电模块的单体电池的电池单格个数m，所述基础供电模块的单体电池的电池单格个数m与所述调配供电模块的单体电池的电池单格个数n不相等，且满足u/(w+p)-0.845<1.38。

2、进一步地，所述基础供电模块的的单体电池的个数x，每个单体电池具有相同的电池单格个数m，且u/(mx+p)-0.845<1.38。

3、进一步地，所述调配供电模块的单体电池的个数y，每个单体电池具有相同的电池单格个数n，且u/(mx+ny)-0.845<1.38。

4、进一步地，所述调配供电模块包括调配单格，所述调配单格总数为q，p＝km+q，k取大于等于0的整数。

5、本实用新型的调配供电模块，可以提高电池寿命。

技术特征：

1.一种调配供电模块，所述调配供电模块的电池单格总数为p，所述调配供电模块的单体电池的电池单格个数n，单格内的酸液密度为ρ，其特征在于，所述调配供电模块用于和电池单格总数w且单格内的酸液密度为ρ的基础供电模块串联使用，所述调配供电模块和所述基础供电模块的电压之和为u，所述基础供电模块的单体电池的电池单格个数m，所述基础供电模块的单体电池的电池单格个数m与所述调配供电模块的单体电池的电池单格个数n不相等。

2.如权利要求1所述的一种调配供电模块，其特征在于,且满足u/(w+p)-0.845<1.38。

3.如权利要求2所述的一种调配供电模块，其特征在于,所述基础供电模块的单体电池的个数x，每个单体电池具有相同的电池单格个数m，且u/(mx+p)-0.845<1.38。

4.如权利要求3所述的一种调配供电模块，其特征在于,所述调配供电模块的单体电池的个数y，每个单体电池具有相同的电池单格个数n，且u/(mx+ny)-0.845<1.38。

5.如权利要求4所述的一种调配供电模块，其特征在于,所述调配供电模块包括调配单格，所述调配单格总数为q，p＝km+q，k取大于等于0的整数。

6.一种电池包，其特征在于，所述电池包内安装有如权利要求1-5任意一项所述的一种调配供电模块。

7.一种电动车，其特征在于，所述电动车安装有如权利要求1-5任意一项所述的一种调配供电模块。

8.一种电动车，其特征在于，所述电动车安装有如权利要求6所述的一种电池包。

技术总结
本技术公开了一种调配供电模块、电池包及电动车，调配供电模块的电池单格总数为P，调配供电模块的单体电池的电池单格个数N，单格内的酸液密度为ρ，调配供电模块用于和电池单格总数W且单格内的酸液密度为ρ的基础供电模块串联使用，调配供电模块和基础供电模块的电压之和为U，基础供电模块的单体电池的电池单格个数M，基础供电模块的单体电池的电池单格个数M与调配供电模块的单体电池的电池单格个数N不相等。本技术的调配供电模块可以提高电池寿命。

技术研发人员：杨桂锋
受保护的技术使用者：浙江铅锂智行科技有限公司
技术研发日：20220721
技术公布日：2024/1/12