本技术涉及电池壳，更具体地涉及一种轻量化复合材料电池壳上盖。
背景技术：
1、在现在的电动车技术的日渐重视起来，对于电动车的功率转换与节约能源上是重点的研究对象，而现有的电动型客车使用率居高，这样对于电动型客车的功率转换与节约能源加以重视。
2、而现有的客车的电池壳上盖多为金属材料，在使用上存在一定的局限性，比如如果采用金属材料会让电池的续航缩短6％，并且在现有的电池壳上盖没有使操作员方便抓取的结构这样在使用会影响工作时间，在有现有的电池壳上盖只有一种安装结构其安装稳定性上不能保证。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种轻量化复合材料电池壳上盖，以解决上述背景技术中存在的问题。
2、本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化复合材料电池壳上盖，包括上壳体，所述上壳体包括上壳主体，所述上壳主体的两侧设有侧边弧槽，所述上壳主体正背面设有正面凹形槽，所述正面凹形槽的中部设有上壳连接孔，所述上壳连接孔的内表面固定连接有下壳体，所述下壳体包括下壳主体，所述下壳主体顶部的两侧设有下壳连接孔，所述下壳主体的两侧设有侧边矩阵槽，所述下壳主体的正背面设有椭型连接槽，所述椭型连接槽中部的两侧设有弹簧孔，所述弹簧孔的正面固定连接有卡位装置，所述卡位装置包括椭体连接弹簧，所述椭体连接弹簧的另一侧固定连接有椭型支撑块。
3、进一步的，所述上壳体通过上壳连接孔采用螺母固定连接下壳体，所述侧边弧槽为直径三厘米的圆弧凹槽并且有十二个，所述正面凹形槽为体积6立方厘米的长方形凹槽并且为十二个，所述上壳连接孔为螺纹孔并且为十二个。
4、进一步的，所述下壳连接孔为六个并且孔径与上壳连接孔一致，所述侧边矩阵槽为二十四个体积五立方厘米的长方形组成的长方形阵列，所述椭型连接槽为两个，所述弹簧孔为四个。
5、进一步的，所述椭体连接弹簧与下壳主体通过弹簧孔焊接固定连接，所述椭体连接弹簧为四个，所述椭型支撑块为两个并且与椭体连接弹簧采用焊接。
6、进一步的，所述上壳主体采用轻量化复合材料。
7、进一步的，所述下壳主体采用轻量化复合材料。
8、进一步的，所述椭体连接弹簧采用高碳钢，所述椭型支撑块采用不锈钢。
9、进一步的，通过设置上壳主体保证设备上层的主体结构，通过设置侧边弧槽保证装置上壳体侧边的凹陷结构保证设备上层的抓取，通过设置正面凹形槽保证设备的上层连接并且通过设置正面凹形槽的特殊结构保证上壳连接孔连接不足时可以方便打孔保证设备的连接，通过设置上壳连接孔保证上壳体与下壳体的连接，通过设置下壳主体保证设备下部的主体结构，通过设置下壳连接孔保证与上壳体的连接，通过设置侧边矩阵槽保证设备在使用时底部的主体与电池壳形成空洞区可以有效降低设备的撞击避免对电池使用造成影响，通过设置椭型连接槽保证椭型支撑块的放置，通过设置弹簧孔保证椭体连接弹簧的放置空间，通过设置椭体连接弹簧保证设备的回弹型可以自主形成支撑结构保证设备的使用稳定性，通过设置椭型支撑块保证卡位装置的支撑性，通过设置多处焊接保证设备的连接稳定，通过设置轻量化复合材料保证设备的整体轻质高强、耐腐蚀、耐酸碱、耐盐雾、耐老化、耐冲击、环境适应性并且各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使轻量化复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。
10、本实用新型的技术效果和优点：
11、1.本实用新型通过设有上壳主体，有利于保证设备上层的主体结构，通过设置侧边弧槽保证装置上壳体侧边的凹陷结构保证设备上层的抓取，通过设置正面凹形槽保证设备的上层连接并且通过设置正面凹形槽的特殊结构保证上壳连接孔连接不足时可以方便打孔保证设备的连接，通过设置上壳连接孔保证上壳体与下壳体的连接，通过设置下壳主体保证设备下部的主体结构，通过设置下壳连接孔保证与上壳体的连接，通过设置侧边矩阵槽保证设备在使用时底部的主体与电池壳形成空洞区可以有效降低设备的撞击避免对电池使用造成影响。
12、2.本实用新型通过设有椭型连接槽，有利于保证椭型支撑块的放置，通过设置弹簧孔保证椭体连接弹簧的放置空间，通过设置椭体连接弹簧保证设备的回弹型可以自主形成支撑结构保证设备的使用稳定性，通过设置椭型支撑块保证卡位装置的支撑性，通过设置多处焊接保证设备的连接稳定，通过设置轻量化复合材料保证设备的整体轻质高强、耐腐蚀、耐酸碱、耐盐雾、耐老化、耐冲击、环境适应性并且各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使轻量化复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。
1.一种轻量化复合材料电池壳上盖，包括上壳体(1)，其特征在于：所述上壳体(1)包括上壳主体(101)，所述上壳主体(101)的两侧设有侧边弧槽(102)，所述上壳主体(101)正背面设有正面凹形槽(103)，所述正面凹形槽(103)的中部设有上壳连接孔(104)，所述上壳连接孔(104)的内表面固定连接有下壳体(2)，所述下壳体(2)包括下壳主体(201)，所述下壳主体(201)顶部的两侧设有下壳连接孔(202)，所述下壳主体(201)的两侧设有侧边矩阵槽(203)，所述下壳主体(201)的正背面设有椭型连接槽(204)，所述椭型连接槽(204)中部的两侧设有弹簧孔(205)，所述弹簧孔(205)的正面固定连接有卡位装置(3)，所述卡位装置(3)包括椭体连接弹簧(301)，所述椭体连接弹簧(301)的另一侧固定连接有椭型支撑块(302)。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化复合材料电池壳上盖，其特征在于：所述上壳体(1)通过上壳连接孔(104)采用螺母固定连接下壳体(2)，所述侧边弧槽(102)为直径三厘米的圆弧凹槽并且有十二个，所述正面凹形槽(103)为体积6立方厘米的长方形凹槽并且为十二个，所述上壳连接孔(104)为螺纹孔并且为十二个。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化复合材料电池壳上盖，其特征在于：所述下壳连接孔(202)为六个并且孔径与上壳连接孔(104)一致，所述侧边矩阵槽(203)为二十四个体积五立方厘米的长方形组成的长方形阵列，所述椭型连接槽(204)为两个，所述弹簧孔(205)为四个。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化复合材料电池壳上盖，其特征在于：所述椭体连接弹簧(301)与下壳主体(201)通过弹簧孔(205)焊接固定连接，所述椭体连接弹簧(301)为四个，所述椭型支撑块(302)为两个并且与椭体连接弹簧(301)采用焊接。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化复合材料电池壳上盖，其特征在于：所述上壳主体(101)采用轻量化复合材料。
6.根据权利要求1所述的一种轻量化复合材料电池壳上盖，其特征在于：所述下壳主体(201)采用轻量化复合材料。
7.根据权利要求1所述的一种轻量化复合材料电池壳上盖，其特征在于：所述椭体连接弹簧(301)采用高碳钢，所述椭型支撑块(302)采用不锈钢。