一种线圈尾线的绞线装置的制作方法

本技术涉及一种线圈加工装置，具体地涉及一种线圈尾线的绞线装置。

背景技术：

1、我公司生产一种线缆25缠绕在铁芯26的产品，半成品如附图5所示。加工为附图5所示半成品的过程中，需要将附图4中所示的线缆25绞为麻花状的结构。

2、现有技术在生产加工的过程中，线缆绕制在铁芯上后，通过开合的爪口将所有线缆合在一起，高速旋转，实现绞麻花的工艺，其中，爪口类似三爪卡钳，具有多个可张开合拢的爪。

3、上述工艺，在绞线的过程中，难以保证所有线缆均可以穿过爪口，因此容易出现漏绞的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术绞线工艺容易出现漏线的技术问题，本实用新型提供了一种线圈尾线的绞线装置，具有可保证每根线缆均参与绞线工艺，不会出现漏绞的优点。

2、本实用新型的技术方案是：

3、一种线圈尾线的绞线装置，包括：

4、u形架，设于一旋转电机的输出轴上，所述旋转电机设于一张支撑板上，所述u形架的一端部垂直设有一根支撑杆；

5、套筒，设于所述u形架的另一端上，所述套筒与所述支撑杆均向所述u形架的内侧延伸，所述套筒上具有贯穿其两端的滑孔；

6、压杆，活动设于所述套筒的滑孔内，所述压杆靠近所述支撑杆的一端上设有一个压板，所述压杆的另一端设有一个驱动板；

7、弹簧，套设于所述压杆上，且所述弹簧的一端固定设于所述压板上，所述弹簧的另一端设于所述套筒的端部上，所述弹簧可驱动所述压板与所述支撑杆的端部接触；

8、驱动杆，一端可与所述驱动板接触，所述驱动杆远离所述驱动板的一端与驱动气缸的输出轴动力连接，所述驱动杆的中部转动连接在所述支撑板上。

9、可选地，还包括：

10、第一气缸，设于一个机架上，所述第一气缸的活塞杆竖直设于所述支撑板上；

11、限位叉，位于所述支撑杆和所述套筒的侧部，所述限位叉的顶部为y形结构，且竖直向上设置；

12、第二气缸，其活塞杆与所述限位叉的底部连接，所述第二气缸用于驱动所述限位叉在竖直方向上往返移动。

13、可选地，其特征在于，

14、所述限位叉设于一口字形的框架上，所述第二气缸的活塞杆设于所述框架上；

15、所述框架位于所述u形架的下方，所述框架上设有一拉直机构。

16、可选地，所述框架上至少设置有两个所述第二气缸。

17、可选地，所述拉直机构包括：

18、滑架，其两端滑动设于所述框架的两侧，所述滑架可在所述框架上往返移动；

19、第三气缸，竖直设于所述滑架上，所述第三气缸的活塞杆上设有一气动手指；

20、其中，所述气动手指的夹持端与所述限位叉相对设置。

21、可选地，所述滑架上具有一个螺纹孔，该螺纹孔内匹配有一根螺杆；

22、所述螺杆的两端转动连接在所述框架的两端，所述螺杆的一端穿过所述框架并连接在一个驱动电机的输出轴上。

23、可选地，所述驱动杆与所述驱动气缸连接的一端上设有一个活动槽，所述驱动气缸的活塞杆穿过该活动槽；

24、所述驱动气缸的活塞杆端部设置有一个拨片。

25、可选地，所述驱动气缸上设有两个拨片，两个所述拨片分别位于所述活动槽的两侧。

26、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

27、首先设置一个u形架，通过旋转电机驱动u形架转动，使夹在支撑杆与压板之间的所有线缆实现绞制工艺。

28、其中，压板与压杆连接，压杆在套筒内活动，通过弹簧驱动压板与支撑杆的端部接触，并将所有线缆夹住。

29、压杆上设置的驱动板由驱动杆驱动，带动压杆活动，使压板与支撑杆分离，实现放松线缆的动作。

30、驱动气缸的活塞杆驱动压杆的端部运动，通过压杆在支撑板上形成的杠杆结构，撬动驱动板，促使驱动板远离套筒。

31、在本技术方案中，所有线缆被夹在压板与支撑杆的端部上，由于压板与支撑杆的端部面积相对较大，因此可以完全将所有线缆夹住。

技术特征：

1.一种线圈尾线的绞线装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的线圈尾线的绞线装置，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求2所述的线圈尾线的绞线装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的线圈尾线的绞线装置，其特征在于，

5.根据权利要求3所述的线圈尾线的绞线装置，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的线圈尾线的绞线装置，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的线圈尾线的绞线装置，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的线圈尾线的绞线装置，其特征在于，

技术总结
本技术提供了一种线圈尾线的绞线装置，目的是解决现有技术绞线工艺容易出现漏线的技术问题。该绞线装置包括：U形架，设于一旋转电机的输出轴上，旋转电机设于一张支撑板上，U形架的一端部垂直设有一根支撑杆；套筒，设于U形架的另一端上，套筒与支撑杆均向U形架的内侧延伸；压杆，活动设于套筒的滑孔内，压杆靠近支撑杆的一端上设有一个压板，压杆的另一端设有一个驱动板；弹簧，套设于压杆上，弹簧可驱动压板与支撑杆的端部接触；驱动杆，一端可与驱动板接触，驱动杆远离驱动板的一端与驱动气缸的输出轴动力连接，驱动杆的中部转动连接在支撑板上。该绞线装置，具有可保证每根线缆均参与绞线工艺，不会出现漏绞的优点。

技术研发人员：潘咏民
受保护的技术使用者：德阳弘翌电子有限公司
技术研发日：20221212
技术公布日：2024/1/12