本技术涉及磁极,具体为一种车用高性能耐磨磁极。
背景技术:
1、磁体上磁性最强的部分叫磁极,磁体周围存在磁场,磁体间的相互作用就是以磁场作为媒介的,一个磁体无论多么小都有两个磁极,可以在水平面内自由转动的磁体,静止时总是一个磁极指向南方,另一个磁极指向北方,指向南的叫做南极(s极),指向北的叫做北极(n极),根据中国专利公开了:“一种车用高性能耐磨磁极”,且公开号为:“cn216851446u”,该装置通过操作人员反转偏心轮,再从螺纹孔中拆卸螺栓即可完成安装后的从拆卸工作,解决了传统磁极在被安装后不便于拆卸的问题,但是通过螺栓进行安装和拆卸环体,工作人员通过螺纹孔安装螺栓的时候,由于,工作人员站的位置,通过扳手安装和拆卸螺栓的力度不同,螺栓容易出现滑丝现象,因此对现在车用高性能耐磨磁极做出改进,方便安装和拆卸车用高性能耐磨磁极,便于维修车用高性能耐磨磁极,提高安装和拆卸的工作效率,因此,需要一种车用高性能耐磨磁极。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种车用高性能耐磨磁极。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车用高性能耐磨磁极,包括环体,所述环体的外壁固定连接有可拆卸装置;
5、所述可拆卸装置包括:
6、支撑板,固定连接在环体的外壁;
7、固定块,活动接触在支撑板的外壁;
8、第二支撑板,固定连接在固定块的背面;
9、转杆,一端通过第一轴承与固定块的正面转动连接;
10、转块,固定连接在转杆的正面;
11、第一开口槽,开设在转块的外壁;
12、第二固定块,固定连接在固定块的外壁;
13、插杆,一侧依次活动贯穿第二固定块的外壁与第一开口槽的内壁,且延伸至第一开口槽的内部;
14、弹簧,固定连接在第二固定块的外壁;
15、拉板,固定连接在弹簧的一侧;
16、挡板,固定连接在转块的外壁;
17、第二开口槽,开设在支撑板的外壁,所述第二开口槽的内壁与挡板的外壁活动接触。
18、优选的,所述第二支撑板的正面固定粘贴有橡胶垫,方便给支撑板进行减震,同时便于固定支撑板的目的。
19、优选的,所述支撑板的背面与橡胶垫的正面活动接触,方便给支撑板进行减震的目的。
20、优选的,所述固定块的外壁与支撑板的外壁活动接触,方便支撑板在固定块的外部进行活动的目的。
21、优选的,所述橡胶垫的外壁与固定块的外壁活动接触,方便对橡胶垫进行维修更换的目的。
22、优选的,所述弹簧活动套设在插杆的外壁,在的弹簧力的作用下,方便插杆在第二固定块和插杆的内部进行滑动的目的。
23、(三)有益效果
24、与现有技术相比,本实用新型提供了一种车用高性能耐磨磁极,具备以下有益效果:
25、1、该一种车用高性能耐磨磁极,通过设置可拆卸装置,人为握住拉板,在弹簧的弹簧力的作用下,从而使插杆在第二固定块和转块的内部进行上下滑动,当插杆滑动到第二固定块的内壁,人为握住转块,从而使挡板从支撑板的内部滑出,可以方便安装和拆卸支撑板,当插杆滑动到转块和第二固定块的内部,可以固定转块,通过挡板将支撑板固定安装在橡胶垫上,配合支撑板的一侧安装有环体,达到了方便将环体安装和拆卸在橡胶垫上,便于对车用高性能耐磨磁极进行维修,提高了安装和拆卸环体的工作效率的目的。
26、2、该一种车用高性能耐磨磁极,通过第二支撑板上安装有橡胶垫,达到了方便给环体进行缓冲减震,同时便于将支撑板固定安装在挡板上。
1.一种车用高性能耐磨磁极,包括环体(1),其特征在于:所述环体(1)的外壁固定连接有可拆卸装置(2);
2.根据权利要求1所述的一种车用高性能耐磨磁极,其特征在于:所述第二支撑板(208)的正面固定粘贴有橡胶垫(3)。
3.根据权利要求1所述的一种车用高性能耐磨磁极,其特征在于:所述支撑板(209)的背面与橡胶垫(3)的正面活动接触。
4.根据权利要求1所述的一种车用高性能耐磨磁极,其特征在于:所述固定块(201)的外壁与支撑板(209)的外壁活动接触。
5.根据权利要求2所述的一种车用高性能耐磨磁极,其特征在于:所述橡胶垫(3)的外壁与固定块(201)的外壁活动接触。
6.根据权利要求1所述的一种车用高性能耐磨磁极,其特征在于:所述弹簧(207)活动套设在插杆(206)的外壁。