一种便于更换的汽车动力电池外壳的制作方法

本技术涉及汽车动力电池相关，具体为一种便于更换的汽车动力电池外壳。

背景技术：

1、汽车动力电池外壳是新能源汽车的重要部件，为了方便生产组合，市面上提出多种汽车动力电池外壳，如授权公告号为cn214753992u的中国实用新型提出的一种电动汽车、动力电池及外壳，需要对箱体内的电池模组进行维护或更换时，只需抽动卡接件而使得卡接结构从第一卡槽内拔出，即可解除盖体与箱体之间的装配连接，拆卸效率高。同时，利用卡接件将盖体和箱体卡接在一起，还能避免因螺栓松动引起的密封失效问题；

2、结合现有技术，现有的汽车动力电池外壳，仅靠箱体与盖体的连接，不便于更加稳定的固定电池本体，因此，我们提出一种便于更换的汽车动力电池外壳，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种便于更换的汽车动力电池外壳，具有组合时，利用压板和侧板将电池本体稳定的限定在电池外壳箱与箱盖构成的空间内，提高稳定性，需要拆分时，通过旋转反向丝杆使得插杆向外移动，然后向上提起箱盖，即可拆分箱盖和电池外壳箱，拆下箱盖之后，电池本体失去压板和侧板的限制，便于快速取下电池本体，利用第一密封圈和第二密封圈提高密封性的特点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换的汽车动力电池外壳，包括：

3、电池外壳箱，所述电池外壳箱的内部固定连接有底板；

4、电池本体，所述电池本体位于电池外壳箱的内部，所述电池本体位于底板上；

5、箱盖，所述箱盖位于电池外壳箱的上方，所述箱盖的内部转动连接有反向丝杆，所述反向丝杆的右侧面固定有固定板，所述反向丝杆的外端螺纹连接有移动块，所述移动块的底端转动连接有支杆，所述支杆的底端转动连接有压板，所述移动块的外侧设置有侧板，所述侧板的底端连接有插杆，所述箱盖的下表面由内而外依次固定有第一密封圈和第二密封圈。

6、采用上述技术方案组合时，利用压板和侧板将电池本体稳定的限定在电池外壳箱与箱盖构成的空间内，提高稳定性，需要拆分时，通过旋转反向丝杆使得插杆向外移动，然后向上提起箱盖，即可拆分箱盖和电池外壳箱，拆下箱盖之后，电池本体失去压板和侧板的限制，便于快速取下电池本体，利用第一密封圈和第二密封圈提高密封性。

7、作为本实用新型的优选技术方案，所述底板关于电池外壳箱的中心线对称设置。

8、通过采用上述技术方案，由于底板关于电池外壳箱的中心线对称设置，均匀分布底板，使得连接更加稳定。

9、作为本实用新型的优选技术方案，所述移动块的前后侧面分别与箱盖的前后内壁贴合，所述反向丝杆的右端贯穿于箱盖的右端。

10、通过采用上述技术方案，由于移动块的前后侧面分别与箱盖的前后内壁贴合，利用箱盖限定移动块的移动轨迹。

11、作为本实用新型的优选技术方案，所述侧板的前后侧面分别与箱盖的前后内壁贴合，且侧板与反向丝杆的连接方式为螺纹连接。

12、通过采用上述技术方案，由于侧板的前后侧面分别与箱盖的前后内壁贴合，利用箱盖限定侧板的移动轨迹。

13、作为本实用新型的优选技术方案，所述第一密封圈和第二密封圈与电池外壳箱的连接方式均为卡合连接。

14、通过采用上述技术方案，由于第一密封圈和第二密封圈与电池外壳箱的连接方式均为卡合连接，利用第一密封圈和第二密封圈提高连接密封性。

15、作为本实用新型的优选技术方案，所述插杆的内端纵截面呈三角形结构，且插杆与底板的连接方式为卡合连接。

16、通过采用上述技术方案，由于插杆的内端纵截面呈三角形结构，方便插杆插入底板的内部。

17、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：组合时，利用压板和侧板将电池本体稳定的限定在电池外壳箱与箱盖构成的空间内，提高稳定性，需要拆分时，通过旋转反向丝杆使得插杆向外移动，然后向上提起箱盖，即可拆分箱盖和电池外壳箱，拆下箱盖之后，电池本体失去压板和侧板的限制，便于快速取下电池本体，利用第一密封圈和第二密封圈提高密封性；

18、1、本实用新型通过设置压板和侧板，侧板的内侧面与电池本体紧密贴合，压板的下表面与电池本体的上表面紧密贴合，利用压板和侧板将电池本体稳定的限定在电池外壳箱与箱盖构成的空间内，提高稳定性；

19、2、本实用新型通过设置底板和插杆，底板固定在电池外壳箱的内部，通过侧板与箱盖相连接的插杆与底板卡合连接，从而将箱盖稳定的固定在电池外壳箱上，通过旋转反向丝杆和固定板，移动侧板和插杆，方便拆装箱盖与电池外壳箱，拆下箱盖之后侧板离开电池外壳箱，便于快速取下电池本体；

20、3、本实用新型通过设置第一密封圈和第二密封圈，箱盖上的第一密封圈和第二密封圈卡合安装在电池外壳箱顶端的密封槽内，利用第一密封圈和第二密封圈提高密封性。

技术特征：

1.一种便于更换的汽车动力电池外壳，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车动力电池外壳，其特征在于：所述底板（2）关于电池外壳箱（1）的中心线对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车动力电池外壳，其特征在于：所述移动块（7）的前后侧面分别与箱盖（4）的前后内壁贴合，所述反向丝杆（5）的右端贯穿于箱盖（4）的右端。

4.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车动力电池外壳，其特征在于：所述侧板（10）的前后侧面分别与箱盖（4）的前后内壁贴合，且侧板（10）与反向丝杆（5）的连接方式为螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车动力电池外壳，其特征在于：所述第一密封圈（12）和第二密封圈（13）与电池外壳箱（1）的连接方式均为卡合连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车动力电池外壳，其特征在于：所述插杆（11）的内端纵截面呈三角形结构，且插杆（11）与底板（2）的连接方式为卡合连接。

技术总结
本技术公开了一种便于更换的汽车动力电池外壳，包括：电池外壳箱、电池本体和箱盖，所述电池外壳箱的内部固定连接有底板，所述电池本体位于电池外壳箱的内部，所述电池本体位于底板上，所述箱盖位于电池外壳箱的上方，所述箱盖的下表面由内而外依次固定有第一密封圈和第二密封圈。该便于更换的汽车动力电池外壳，组合时，利用压板和侧板将电池本体稳定的限定在电池外壳箱与箱盖构成的空间内，提高稳定性，需要拆分时，通过旋转反向丝杆使得插杆向外移动，然后向上提起箱盖，即可拆分箱盖和电池外壳箱，拆下箱盖之后，电池本体失去压板和侧板的限制，便于快速取下电池本体，利用第一密封圈和第二密封圈提高密封性。

技术研发人员：李卫星,李武章,承孝干
受保护的技术使用者：江苏科达利精密工业有限公司
技术研发日：20221221
技术公布日：2024/1/12