一种具有阻燃功能的电动车线束的制作方法

本技术涉及电动车线束，具体为一种具有阻燃功能的电动车线束。

背景技术：

1、随着社会的发展，科学的进步，社会中出现了大量的电动车，电动车线是电动自行车的血管，通过这根血管将蓄电池的电源输出给电机、控制系统、照明信号系统、辅助系统，驱动、控制车辆前行。而这根血管的载体就是电动车线束。

2、现有技术存在以下问题：

3、电动车在行驶过程中，由于电动车的振动会导致线束之间连接出现松脱的情况，降低了电动车的使用效果，同时线束不存在漏电检测作用，长期使用漏电会降低电动车的使用安全性。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有阻燃功能的电动车线束，解决了现今存在的电动车的振动会导致线束之间连接出现松脱的情况和一般线束不存在漏电检测作用，长期使用漏电会降低电动车使用安全性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有阻燃功能的电动车线束，包括线束主体，所述线束主体的一端连接有接线座，所述线束主体的内部设置有主线，所述主线的外侧设置有漏电检测导体，所述漏电检测导体的外侧设置有阻燃层，所述阻燃层的外侧设置有耐磨层，所述线束主体的中间设置有连接座，两个所述连接座的中间设置有弹性片，所述弹性片的中间设置有插柱，其中一个所述连接座的表面开设有插孔，所述插孔的内部设置有与另一个连接座相连接的插杆，所述插杆的外侧表面开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有卡件，所述卡件的一侧连接有挡板，所述挡板的下端设置有活动杆，所述活动杆的一端连接有磁铁，所述磁铁的下端设置有电磁体，所述接线座的一面开设有固定槽，所述固定槽的一侧设置有防脱件，所述防脱件的表面开设有弧形槽。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接座的一侧设置有备电池，所述备电池的一侧设置有控制器，所述漏电检测导体贴合在主线的外侧，所述漏电检测导体通过控制器与电磁体存在电线连接。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插孔的数量为四个，所述插孔呈中心对称分布在连接座的一侧，所述插孔的内径尺寸与插杆的直径尺寸相匹配。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡件的上端连接有弹簧，所述卡槽的内部形状为三角形，所述卡槽的内部尺寸与卡件下端的形状尺寸相匹配，所述卡件通过卡槽与插杆卡接。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动杆的中间设置有与连接座相连接的轴体，所述活动杆通过轴体与连接座转动连接。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弧形槽的上端设置有凹槽，所述弧形槽的下端设置有凸起，所述凸起的内径尺寸与凹槽的内径尺寸相匹配。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防脱件的侧面连接有固定块，所述固定块的形状为三角形，所述固定块的尺寸与固定槽的内部尺寸相匹配，所述固定块通过固定槽与接线座固定连接。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有阻燃功能的电动车线束，具备以下有益效果：

10、1、该一种具有阻燃功能的电动车线束通过设置接线座、固定槽、防脱件、弧形槽、凸起、凹槽和固定块，能够实现对连接线束连接电线的夹紧固定作用，防止电动车线束使用过程中出现连接松脱的情况，保证电动车线束使用问稳定性。

11、2、该一种具有阻燃功能的电动车线束通过设置漏电检测导体、阻燃层、耐磨层、插杆、卡槽、卡件、弹簧、挡板、磁铁、电磁体和控制器，通过设置阻燃层和耐磨层，能够实现对内部主线的保护作用，具备一定的阻燃效果，还能够对内部主线是否漏电进行实时检测，当存在漏电时，插柱会在弹性片的作用下自动被弹出，线束自动断开，具备一定的防漏电效果，且提高了电动车线束的使用安全性。

技术特征：

1.一种具有阻燃功能的电动车线束，包括线束主体(1)，其特征在于：所述线束主体(1)的一端连接有接线座(2)，所述线束主体(1)的内部设置有主线(3)，所述主线(3)的外侧设置有漏电检测导体(4)，所述漏电检测导体(4)的外侧设置有阻燃层(5)，所述阻燃层(5)的外侧设置有耐磨层(6)，所述线束主体(1)的中间设置有连接座(7)，两个所述连接座(7)的中间设置有弹性片(8)，所述弹性片(8)的中间设置有插柱(9)，其中一个所述连接座(7)的表面开设有插孔(10)，所述插孔(10)的内部设置有与另一个连接座(7)相连接的插杆(11)，所述插杆(11)的外侧表面开设有卡槽(12)，所述卡槽(12)的内部设置有卡件(13)，所述卡件(13)的一侧连接有挡板(15)，所述挡板(15)的下端设置有活动杆(20)，所述活动杆(20)的一端连接有磁铁(16)，所述磁铁(16)的下端设置有电磁体(17)，所述接线座(2)的一面开设有固定槽(21)，所述固定槽(21)的一侧设置有防脱件(22)，所述防脱件(22)的表面开设有弧形槽(23)。

2.根据权利要求1所述的一种具有阻燃功能的电动车线束，其特征在于：所述连接座(7)的一侧设置有备电池(19)，所述备电池(19)的一侧设置有控制器(18)，所述漏电检测导体(4)贴合在主线(3)的外侧，所述漏电检测导体(4)通过控制器(18)与电磁体(17)存在电线连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有阻燃功能的电动车线束，其特征在于：所述插孔(10)的数量为四个，所述插孔(10)呈中心对称分布在连接座(7)的一侧，所述插孔(10)的内径尺寸与插杆(11)的直径尺寸相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种具有阻燃功能的电动车线束，其特征在于：所述卡件(13)的上端连接有弹簧(14)，所述卡槽(12)的内部形状为三角形，所述卡槽(12)的内部尺寸与卡件(13)下端的形状尺寸相匹配，所述卡件(13)通过卡槽(12)与插杆(11)卡接。

5.根据权利要求1所述的一种具有阻燃功能的电动车线束，其特征在于：所述活动杆(20)的中间设置有与连接座(7)相连接的轴体，所述活动杆(20)通过轴体与连接座(7)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有阻燃功能的电动车线束，其特征在于：所述弧形槽(23)的上端设置有凹槽(24)，所述弧形槽(23)的下端设置有凸起(25)，所述凸起(25)的内径尺寸与凹槽(24)的内径尺寸相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种具有阻燃功能的电动车线束，其特征在于：所述防脱件(22)的侧面连接有固定块(26)，所述固定块(26)的形状为三角形，所述固定块(26)的尺寸与固定槽(21)的内部尺寸相匹配，所述固定块(26)通过固定槽(21)与接线座(2)固定连接。

技术总结
本技术属于电动车线束技术领域，尤其为一种具有阻燃功能的电动车线束，包括线束主体，所述线束主体的一端连接有接线座，所述线束主体的内部设置有主线，所述主线的外侧设置有漏电检测导体。本技术通过设置接线座、固定槽、防脱件、弧形槽、凸起、凹槽、固定块、漏电检测导体、阻燃层、耐磨层、插杆、卡槽、卡件、弹簧、挡板、磁铁、电磁体和控制器，能够实现对连接线束连接电线的夹紧固定作用，防止电动车线束使用过程中出现连接松脱的情况，保证电动车线束使用问稳定性，同时能够实现对内部主线的保护作用，具备一定的阻燃效果，具备一定的防漏电检测效果，且提高了电动车线束的使用安全性。

技术研发人员：刘永凤,方超,赵伟
受保护的技术使用者：天津市明新电子有限公司
技术研发日：20221223
技术公布日：2024/1/13