汽车部件加工用消磁装置的制作方法

文档序号:34402012发布日期:2023-06-08 14:34阅读:49来源:国知局
汽车部件加工用消磁装置的制作方法

本技术涉及汽车部件加工,特别是涉及汽车部件加工用消磁装置。


背景技术:

1、汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑,金属零件加固容易产生磁性,为了保证安全需要对零件进行消磁,一般的消磁装置都是固定在输送装置上,体积较大,当消磁装置损坏时,拆卸将会耗费较多人力成本。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足,本实用新型提供汽车部件加工用消磁装置。

2、为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:汽车部件加工用消磁装置,包括传输台,所述传输台的两个侧端部均固定安装有固定底座,每个所述固定底座的顶端均固定安装有两个液压杆,两个所述液压杆的顶端连接有同一个固定台,每个所述固定台的侧端部均滑动安装有固定板,两个所述固定台的侧端部活动安装有同一个连接板,每个所述连接板的顶端均固定安装有两个承重框,每个所述承重框的顶端均滑动安装有两个定位杆,每个所述定位杆的顶端均固定安装有套环。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案,位于定位杆外侧每个所述套环的底端均固定安装有弹簧块,每个所述弹簧块的末端均与承重框相连接,两个所述套环的顶端连接有同一个拉环。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接板的底端固定安装有至少两个消磁条,每个所述固定板的顶端均固定安装有t型推板,每个所述固定板的侧端部均固定安装有两个伸缩杆。

5、与现有技术相比,本实用新型能达到的有益效果是:

6、1、通过拉动t型推板,让t型推板向固定台顶端的中心点移动,t型推板的底端带动固定板在固定台的侧端部向内滑动,通过拉动t型推板,让固定板的侧端部挤压伸缩杆的顶端,迫使伸缩杆在固定台的内部进行收缩,让固定板滑入固定台的内部,并且固定板与固定台的侧端部保持齐平,通过向上拉动连接板,让连接板的两个侧端部沿着固定台的内侧滑动,将连接板与固定台脱离连接,将连接板拆卸下来,便于后期对消磁条进行更换维修,增加使用的便利性。

7、2、推动固定板滑动进入承重框的内部,固定板带动t型推板接触到承重框的侧端部,让固定板停留在承重框的内部,通过放开拉环,在弹簧块的作用力下,弹簧块的顶端拉动套环向下滑动,同时套环的底端推动定位杆在承重框的顶端向下滑动,让定位杆的末端插入固定板的内部,将固定板紧固在承重框的内部,加固固定台与承重框的连接,通过固定板可以快速的安装拆卸连接板,减少人力成本,缩短操作时间。



技术特征:

1.汽车部件加工用消磁装置,包括传输台(1),其特征在于,所述传输台(1)的两个侧端部均固定安装有固定底座(11),每个所述固定底座(11)的顶端均固定安装有两个液压杆(12),两个所述液压杆(12)的顶端连接有同一个固定台(13),每个所述固定台(13)的侧端部均滑动安装有固定板(17),两个所述固定台(13)的侧端部活动安装有同一个连接板(14),每个所述连接板(14)的顶端均固定安装有两个承重框(19),每个所述承重框(19)的顶端均滑动安装有两个定位杆(24),每个所述定位杆(24)的顶端均固定安装有套环(22)。

2.根据权利要求1所述的汽车部件加工用消磁装置,其特征在于,位于定位杆(24)外侧每个所述套环(22)的底端均固定安装有弹簧块(23),每个所述弹簧块(23)的末端均与承重框(19)相连接。

3.根据权利要求1所述的汽车部件加工用消磁装置,其特征在于,两个所述套环(22)的顶端连接有同一个拉环(21)。

4.根据权利要求1所述的汽车部件加工用消磁装置,其特征在于,所述连接板(14)的底端固定安装有至少两个消磁条(18)。

5.根据权利要求1所述的汽车部件加工用消磁装置,其特征在于,每个所述固定板(17)的顶端均固定安装有t型推板(16)。

6.根据权利要求1所述的汽车部件加工用消磁装置,其特征在于,每个所述固定板(17)的侧端部均固定安装有两个伸缩杆(15)。


技术总结
本技术涉及汽车部件加工技术领域,特别是涉及汽车部件加工用消磁装置,包括传输台,所述传输台的两个侧端部均固定安装有固定底座,每个所述固定底座的顶端均固定安装有两个液压杆,两个所述液压杆的顶端连接有同一个固定台。本技术通过推动固定板滑动进入承重框的内部,固定板带动T型推板接触到承重框的侧端部,让固定板停留在承重框的内部,通过放开拉环,在弹簧块的作用力下,弹簧块的顶端拉动套环向下滑动,同时套环的底端推动定位杆在承重框的顶端向下滑动,让定位杆的末端插入固定板的内部,将固定板紧固在承重框的内部,加固固定台与承重框的连接,通过固定板可以快速的安装拆卸连接板,减少人力成本,缩短操作时间。

技术研发人员:张丽吉,唐科,时利民
受保护的技术使用者:常州天之盛汽车部件有限公司
技术研发日:20221231
技术公布日:2024/1/12
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