车载天线装置及其天线模块的制作方法

本申请涉及一种车载天线装置及其天线模块，尤其涉及一种车载系统的天线装置及其天线模块。

背景技术：

1、随着智能化汽车行业的不断发展，对于汽车内部的无线通信需求越来越多，例如，观看视讯串流或与智能电子装置通讯连接等，因此对汽车内部的无线通信的数据传输速率以及数据传输的吞吐量要求越来越高。

2、在现有技术中，车载天线大多是根据现有系统的频段需求，局限于蓝牙和wi-fi 5的频段。同时，为了控制成本，车载天线大多直接设计成pcb(printed circuit board)板载天线，而此类天线的环境较差，可供天线走线的位置较少，所以此类天线带宽较窄，效率偏低。

3、有鉴于此，如何提供一种车载天线装置以及天线模块，使其可应用于现有的蓝芽以及wi-fi系统，更支持超宽带频谱范围，以提升整体传输效率，乃为此一业界待解决的问题。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种车载天线装置及其天线模块，其能够解决现有车载天线带宽较窄，效率偏低的问题。

2、为了解决上述技术问题，本申请提供了一种天线模块，包含天线辐射区、第一接地区及第二接地区。天线辐射区包括第一天线辐射区以及第二天线辐射区，所述第一天线辐射区于第一方向上与所述第二天线辐射区相邻配置，且所述第一天线辐射区沿第二方向具有第一长度，所述第二天线辐射区沿所述第二方向具有第二长度，所述第二长度小于所述第一长度。第一接地区沿所述第二方向相应于所述第一天线辐射区设置，所述第一接地区与所述第一天线辐射区于所述第二方向上相距第一距离。第二接地区沿所述第二方向相应于所述第二天线辐射区设置，所述第二接地区与所述第二天线辐射区于所述第二方向上相距第二距离。

3、本申请的另一实施例提供了一种车载天线装置，包含如上所述的天线模块、高速连接器及天线保护盒。天线保护盒用以包覆所述天线模块并暴露所述高速连接器。

4、基于上述内容，本申请的车载天线装置及其天线模块，可以第一天线辐射区以及第二天线辐射区生成应用于现有的蓝芽以及wi-fi系统的谐振频率，并以馈地耦合的方式生成超高频谐振频率，达到应用于现有的蓝芽以及wi-fi系统，更支持超宽带频谱范围，以提升整体传输效率的目的。

5、为让本申请的上述特征以及优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。

技术特征：

1.一种天线模块，其特征在于，包含：

2.如权利要求1所述的天线模块，其特征在于，所述第一长度为54.3毫米至54.7毫米。

3.如权利要求1所述的天线模块，其特征在于，所述第二长度为25毫米至27毫米。

4.如权利要求1所述的天线模块，其特征在于，所述第一距离为1.5毫米至2.5毫米。

5.如权利要求1所述的天线模块，其特征在于，所述第二距离为2毫米至3毫米。

6.如权利要求1所述的天线模块，其特征在于，所述天线辐射区的走线宽度等于或小于23毫米。

7.如权利要求1所述的天线模块，其特征在于，所述第一天线辐射区的馈入区沿所述第二方向延伸至所述第一接地区以及所述第二接地区之间。

8.如权利要求1所述的天线模块，其特征在于，所述第一天线辐射区具上升阶梯状的图案。

9.如权利要求1所述的天线模块，其特征在于，包括：

10.如权利要求1所述的天线模块，其特征在于，包括：

11.一种车载天线装置，其特征在于，包含；

12.如权利要求11所述的车载天线装置，其特征在于，所述天线保护盒包括上盒体以及下盒体，所述上盒体与所述下盒体包夹所述天线模块以固定所述天线模块于所述天线保护盒中。

13.如权利要求11所述的车载天线装置，其特征在于，所述天线保护盒的材料为聚碳酸酯丙烯腈丁二烯苯乙烯混合物。

技术总结
本申请公开了一种车载天线装置及其天线模块，其包含天线辐射区、第一接地区及第二接地区。天线辐射区包括第一天线辐射区以及第二天线辐射区，所述第一天线辐射区于第一方向上与所述第二天线辐射区相邻配置，且所述第一天线辐射区沿第二方向具有第一长度，所述第二天线辐射区沿所述第二方向具有第二长度，所述第二长度小于所述第一长度。第一接地区沿所述第二方向相应于所述第一天线辐射区设置，所述第一接地区与所述第一天线辐射区于所述第二方向上相距第一距离。第二接地区沿所述第二方向相应于所述第二天线辐射区设置，所述第二接地区与所述第二天线辐射区于所述第二方向上相距第二距离。

技术研发人员：黄超,雷皓强,张旭,陈严松,曹扬秋,马海波
受保护的技术使用者：立讯精密工业（昆山）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11