一种变压器油箱及油浸式变压器的制作方法

本发明涉及油浸式变压器，更具体地说，涉及一种变压器油箱及油浸式变压器。

背景技术：

1、配电变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一，油浸式变压器通过在油箱内部灌注变压器油作为绝缘和冷却介质，变压器油箱是变压器的外壳，内装铁芯和绕组并充满变压器油，使铁芯和绕组浸在油内，然而，传统的油浸式变压器使用的油箱是依靠油介质自身温度的变化进行流动的，使得油液的流动效果较差，从而导致油箱的降温效果变差，变压器的使用性能降低。

2、基于此，本发明设计了变压器油箱，以解决上述问题。

技术实现思路

1、1．要解决的技术问题

2、本发明的目的在于提供一种变压器油箱及油浸式变压器，以解决上述背景技术中提出的问题。

3、2.技术方案

4、一种变压器油箱，包括箱体和油枕，所述油枕的下方设置有支撑架，所述油枕通过支撑架与箱体相连接，所述箱体的外侧设置有散热管，所述箱体的内腔设置有隔板，所述隔板的一侧为储油区，所述隔板的另一侧为散热区，所述箱体的内腔设置有一级散热组件，所述油枕的外侧设置有次级散热组件，所述次级散热组件与一级散热组件相连接，所述箱体的下方连接有支撑脚，所述支撑脚的下方设置有减震组件。

5、优选的，所述一级散热组件包括设置于散热区内腔的导油管，所述导油管为倾斜设置，且导油管为“弓”字形，所述导油管的两端通过隔板与储油区连通，且隔板位于下方的一端连接有单向阀；

6、优选的，还包括设置于散热区上方的两个安装轴，两个所述安装轴的底端均连接有风扇一，且两个安装轴的外侧均连接有传动轮，两个所述传动轮之间套设有传动带，其中一个安装轴的顶端贯穿箱体并设置有驱动组件。

7、优选的，所述驱动组件包括设置于箱体上方的防护盒，所述防护盒的内腔设置有电机和电源，所述电机的输出轴上连接有锥形齿轮二，所述锥形齿轮二的外侧啮合有锥形齿轮一，所述锥形齿轮一与安装轴的端部相连接。

8、优选的，所述储油区的内腔设置有通电组件，所述通电组件包括设置于储油区内腔的活动板，所述活动板低于导油管的上方与隔板的连接端，所述活动板的上方设置有若干复位弹簧，所述活动板通过复位弹簧与箱体连接，所述活动板的上方和箱体的上壁均连接有安装板，所述安装板的相对侧均连接有导电柱，两个所述导电柱分别与电机和电源相连接。

9、优选的，所述次级散热组件包括设置于油枕两端的安装架，两个所述安装架之间连接有转动杆，所述转动杆贯穿油枕设置，且转动杆两端位于油枕的外侧均连接有风扇二，所述转动杆位于油枕内腔的外侧连接有螺旋片一和螺旋片二，所述螺旋片一和螺旋片二沿油枕的中部对称，且螺旋片一和螺旋片二的螺旋方向相反。

10、优选的，其中一个所述安装架的外侧设置有传动组件，所述传动组件包括设置于安装架外侧的从动轮以及设置于防护盒内腔的轴承座，所述轴承座内部贯穿设置有传动轴，所述传动轴的一端与锥形齿轮二相连接，且传动轴的另一端贯穿防护盒并连接有主动轮，所述从动轮与主动轮之间套设有皮带。

11、优选的，所述减震组件包括设置于箱体下方的安装基座，所述安装基座上方设置有支撑板，所述安装基座的内部连接有两组安装座，单组所述安装座之间设置有导向杆，所述导向杆的外侧沿其中部对称设置有两个连接块，所述连接块的一侧连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别与安装座和连接块连接，且连接块的另一侧连接有固定座，两组连接块之间连接有连接杆，所述连接杆的外侧设置有两个铰接杆，所述铰接杆与支撑板铰接。

12、优选的，所述减震组件还包括设置于安装基座内腔的支撑组件，所述支撑组件包括设置于安装基座内腔的固定套筒，所述固定套筒的内腔设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端与固定套筒相连接，且支撑弹簧的另一端连接有连接板，所述连接板远离支撑弹簧的一侧连接有支撑杆，所述支撑杆贯穿固定套筒并与支撑板连接。

13、优选的，所述箱体位于储油区上方的外侧连接有若干接线端，所述接线端分别为高压出线端和低压出线端。

14、本发明还提供一种油浸式变压器，包括上述的变压器油箱。

15、3.有益效果

16、相比于现有技术，本发明的优点在于：

17、1）、本发明中，通过设置一级散热组件，使得该变压器油箱在内腔的油液温度过高时，能够自动控制热油液通过导油管流通，同时，两个风扇一同时对导油管内腔的油液进行风冷降温，避免由于箱体内腔的油液温度过高导致影响变压器的运行，有效的提高了该变压器油箱的降温效果。

18、2）、本发明中，通过设置次级散热组件，使得该变压器油箱在储油区内腔的油温升高时，能够控制风扇二转动，从而对由于油温升高导致流入油枕中的油液进行降温处理，同时，螺旋片一和螺旋片二能够将油枕中段的油液传动到油枕内腔的两侧，从而有效的提高两个风扇二的降温效果，进一步提高了该变压器油箱对油液的降温效果。

19、3）、本发明中，通过设置减震组件，使得该变压器油箱在安装时，能够通过缓冲弹簧形变产生的弹性势能对该变压器油箱进行缓冲，避免在安装过程中，由于吊装机不易控制导致变压器油箱发生碰撞导致损坏，同时通过支撑弹簧产生的弹性势能抵消部分铰接杆向下的分力，一方面能够进一步对变压器油箱进行缓冲保护，另一方面还能够避免由于铰接杆产生向下的分力导致压断导向杆。

技术特征：

1.一种变压器油箱，包括箱体（1）和油枕（2），所述油枕（2）的下方设置有支撑架（3），所述油枕（2）通过支撑架（3）与箱体（1）相连接，其特征在于：所述箱体（1）的外侧设置有散热管（4），所述箱体（1）的内腔设置有隔板（5），所述隔板（5）的一侧为储油区（6），所述隔板（5）的另一侧为散热区（7），所述箱体（1）的内腔设置有一级散热组件（8），所述油枕（2）的外侧设置有次级散热组件（9），所述次级散热组件（9）与一级散热组件（8）相连接，所述箱体（1）的下方连接有支撑脚（10），所述支撑脚（10）的下方设置有减震组件（11）。

2.根据权利要求1所述的一种变压器油箱，其特征在于：所述一级散热组件（8）包括设置于散热区（7）内腔的导油管（801），所述导油管（801）为倾斜设置，且导油管（801）为“弓”字形，所述导油管（801）的两端通过隔板（5）与储油区（6）连通，且隔板（5）位于下方的一端连接有单向阀；

3.根据权利要求2所述的一种变压器油箱，其特征在于：所述驱动组件包括设置于箱体（1）上方的防护盒（814），所述防护盒（814）的内腔设置有电机（807）和电源（809），所述电机（807）的输出轴上连接有锥形齿轮二（808），所述锥形齿轮二（808）的外侧啮合有锥形齿轮一（806），所述锥形齿轮一（806）与安装轴（802）的端部相连接。

4.根据权利要求1所述的一种变压器油箱，其特征在于：所述储油区（6）的内腔设置有通电组件，所述通电组件包括设置于储油区（6）内腔的活动板（810），所述活动板（810）低于导油管（801）的上方与隔板（5）的连接端，所述活动板（810）的上方设置有若干复位弹簧（811），所述活动板（810）通过复位弹簧（811）与箱体（1）连接，所述活动板（810）的上方和箱体（1）的上壁均连接有安装板（812），所述安装板（812）的相对侧均连接有导电柱（813），两个所述导电柱（813）分别与电机（807）和电源（809）相连接。

5.根据权利要求1所述的一种变压器油箱，其特征在于：所述次级散热组件（9）包括设置于油枕（2）两端的安装架（901），两个所述安装架（901）之间连接有转动杆（902），所述转动杆（902）贯穿油枕（2）设置，且转动杆（902）两端位于油枕（2）的外侧均连接有风扇二（903），所述转动杆（902）位于油枕（2）内腔的外侧连接有螺旋片一（904）和螺旋片二（905），所述螺旋片一（904）和螺旋片二（905）沿油枕（2）的中部对称，且螺旋片一（904）和螺旋片二（905）的螺旋方向相反。

6.根据权利要求5所述的一种变压器油箱，其特征在于：其中一个所述安装架（901）的外侧设置有传动组件，所述传动组件包括设置于安装架（901）外侧的从动轮（906）以及设置于防护盒（814）内腔的轴承座（908），所述轴承座（908）内部贯穿设置有传动轴（909），所述传动轴（909）的一端与锥形齿轮二（808）相连接，且传动轴（909）的另一端贯穿防护盒（814）并连接有主动轮（910），所述从动轮（906）与主动轮（910）之间套设有皮带（907）。

7.根据权利要求1所述的一种变压器油箱，其特征在于：所述减震组件（11）包括设置于箱体（1）下方的安装基座（1101），所述安装基座（1101）上方设置有支撑板（1102），所述安装基座（1101）的内部连接有两组安装座（1103），单组所述安装座（1103）之间设置有导向杆（1104），所述导向杆（1104）的外侧沿其中部对称设置有两个连接块（1106），所述连接块（1106）的一侧连接有缓冲弹簧（1105），所述缓冲弹簧（1105）的两端分别与安装座（1103）和连接块（1106）连接，且连接块（1106）的另一侧连接有固定座（1107），两组连接块（1106）之间连接有连接杆（1108），所述连接杆（1108）的外侧设置有两个铰接杆（1109），所述铰接杆（1109）与支撑板（1102）铰接。

8.根据权利要求7所述的一种变压器油箱，其特征在于：所述减震组件（11）还包括设置于安装基座（1101）内腔的支撑组件，所述支撑组件包括设置于安装基座（1101）内腔的固定套筒（1110），所述固定套筒（1110）的内腔设置有支撑弹簧（1111），所述支撑弹簧（1111）的一端与固定套筒（1110）相连接，且支撑弹簧（1111）的另一端连接有连接板（1112），所述连接板（1112）远离支撑弹簧（1111）的一侧连接有支撑杆（1113），所述支撑杆（1113）贯穿固定套筒（1110）并与支撑板（1102）连接。

9.根据权利要求1所述的一种变压器油箱，其特征在于：所述箱体（1）位于储油区（6）上方的外侧连接有若干接线端（12），所述接线端（12）分别为高压出线端和低压出线端。

10.一种油浸式变压器，其特征在于：包括权利要求1-9所述的一种变压器油箱。

技术总结
本发明公开了一种变压器油箱及油浸式变压器，属于油浸式变压器技术领域。一种变压器油箱及油浸式变压器，包括箱体和油枕，所述油枕的下方设置有支撑架，所述油枕通过支撑架与箱体相连接，所述箱体的外侧设置有散热管，所述箱体的内腔设置有隔板，所述隔板的一侧为储油区，所述隔板的另一侧为散热区，所述箱体的内腔设置有一级散热组件。本变压器油箱及油浸式变压器，通过设置一级散热组件，使得该变压器油箱在内腔的油液温度过高时，能够自动控制热油液通过导油管流通，同时，两个风扇一同时对导油管内腔的油液进行风冷降温，避免由于箱体内腔的油液温度过高导致影响变压器的运行，有效的提高了该变压器油箱的降温效果。

技术研发人员：姚雪梅,孙井川,佟遥遥,包志兵
受保护的技术使用者：江苏帝贝尔电气有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12