一种热电分离的动力电池包以及汽车的制作方法

本发明涉及电池安全防护，特别是涉及一种热电分离的动力电池包以及汽车。

背景技术：

1、随着新能源汽车行业的发展，人们对动力电池包的性能要求越来越高，然而现有的动力电池包由于采用模组化集成方式，使得现有的动力电池包的体积和重量较大，无法实现轻量化发展，且现有的动力电池包发生热失控时，由于单体电芯内的电解液在内部压力的作用下会喷射在其他电气部件上，极易导致电气部件的短路，造成二次热失控，不利于动力电池包的整体安全性能的提高，存在较大的安全隐患。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种热电分离的动力电池包以及汽车，实现了动力电池包的热电分离，提高了动力电池包的安全性。

2、为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

3、本发明提供一种热电分离的动力电池包，包括：

4、电芯模组，设于电池包壳体内，所述电芯模组包括多个单体电芯；

5、隔离绝缘片，设于所述电芯模组上，所述隔离绝缘片上设有多个隔离通孔；

6、电路集成器，设于所述隔离绝缘片上；以及

7、绝缘卡扣盖，设于所述电路集成器的一侧，所述绝缘卡扣盖包覆式卡接在所述电芯模组上，且所述绝缘卡扣盖的一侧设有多个绝缘通孔；

8、其中，所述单体电芯上设有防爆阀，所述隔离通孔与所述防爆阀相对应，当所述绝缘卡扣盖卡接在所述电芯模组上时，所述绝缘通孔与所述隔离通孔相连通。

9、在本发明一实施例中，所述动力电池包还包括：

10、所述动力电池包还包括：

11、电池包壳体；

12、液冷板，设于所述电池包壳体上，且所述电芯模组设于所述液冷板上；

13、模组隔离板，设于相邻两个所述电芯模组之间；

14、多个挤压板，对称设于相邻两个所述电芯模组的两侧，以实现对所述电芯模组内的所述单体电芯的挤压紧固；以及

15、汇流排，对称设于所述电芯模组上，所述汇流排位于所述电芯模组与所述绝缘卡扣盖之间。

16、在本发明一实施例中，所述电芯模组设有多个。

17、在本发明一实施例中，所述电芯模组的相邻两个所述单体电芯之间粘贴连接。

18、在本发明一实施例中，所述单体电芯上还设有极柱，所述电芯模组一侧的相邻两个所述单体电芯的所述极柱的极性相反。

19、在本发明一实施例中，所述模组隔离板设有至少一个，以实现相邻两个所述电芯模组之间的隔热阻燃。

20、在本发明一实施例中，所述隔离绝缘片对称设于所述电芯模组上，以实现所述电路集成器与所述单体电芯之间的隔离绝缘。

21、在本发明一实施例中，所述隔离通孔的直径大于或等于所述防爆阀的直径，所述绝缘通孔的直径大于或等于所述隔离通孔的直径。

22、在本发明一实施例中，所述汇流排电连接于所述单体电芯。

23、本发明还提供一种汽车，包括如上任意一项所述的至少一个热电分离的动力电池包。

24、如上所述，本发明提供一种热电分离的动力电池包以及汽车，设置隔离绝缘片对单体电芯和电路集成器进行绝缘隔离，设置绝缘卡扣盖对汇流排和外界进行绝缘保护，并通过在隔离绝缘片和绝缘板卡扣盖上分别设置与单体电芯的防爆阀相对应的隔离通孔和绝缘通孔，以保证单体电芯的电解液能够通过隔离通孔和绝缘通孔顺利流出，单体电芯的电解液与单体电芯周围的电气部件的分离，以实现动力电池包的热电分离，降低动力电池包的生产成本，提高动力电池包的安全性，进一步提升汽车的安全性能。

技术特征：

1.一种热电分离的动力电池包，其特征在于，所述动力电池包包括：

2.根据权利要求1所述的热电分离的动力电池包，其特征在于，所述动力电池包还包括：

3.根据权利要求1所述的热电分离的动力电池包，其特征在于，所述电芯模组设有多个。

4.根据权利要求3所述的热电分离的动力电池包，其特征在于，所述电芯模组的相邻两个所述单体电芯之间粘贴连接。

5.根据权利要求4所述的热电分离的动力电池包，其特征在于，所述单体电芯上还设有极柱，所述电芯模组一侧的相邻两个所述单体电芯的所述极柱的极性相反。

6.根据权利要求2所述的热电分离的动力电池包，其特征在于，所述模组隔离板设有至少一个，以实现相邻两个所述电芯模组之间的隔热阻燃。

7.根据权利要求1所述的热电分离的动力电池包，其特征在于，所述隔离绝缘片对称设于所述电芯模组上，以实现所述电路集成器与所述单体电芯之间的隔离绝缘。

8.根据权利要求1所述的热电分离的动力电池包，其特征在于，所述隔离通孔的直径大于或等于所述防爆阀的直径，所述绝缘通孔的直径大于或等于所述隔离通孔的直径。

9.根据权利要求2所述的热电分离的动力电池包，其特征在于，所述汇流排电连接于所述单体电芯。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任意一项所述的至少一个热电分离的动力电池包。

技术总结
本发明提供一种热电分离的动力电池包，包括：电芯模组，所述电芯模组包括多个单体电芯；隔离绝缘片，所述隔离绝缘片上设有多个隔离通孔；电路集成器，设于所述隔离绝缘片上；以及绝缘卡扣盖，所述绝缘卡扣盖包覆式卡接在所述电芯模组上，且所述绝缘卡扣盖的一侧设有多个绝缘通孔；其中，所述单体电芯上设有防爆阀，所述隔离通孔与所述防爆阀相对应，当所述绝缘卡扣盖卡接在所述电芯模组上时，所述绝缘通孔与所述隔离通孔相连通。通过本发明公开的一种热电分离的动力电池包以及汽车，能够实现动力电池包的热电分离，提高了动力电池包的安全性。

技术研发人员：章驰威,郭永兴,郭鹏,杨坤
受保护的技术使用者：江苏耀宁新能源创新科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13