本发明涉及船舶设备，具体为基于船用火灾报警控制器的多级互联连接设备及控制方法。
背景技术：
1、船用火灾报警控制器是火灾自动报警系统的心脏，可向探测器供电，用来接收火灾信号并启动火灾报警装置。该设备也可用来指示着火部位和记录有关信息；能通过火警发送装置启动火灾报警信号或通过自动消防灭火控制装置启动自动灭火设备和消防联动控制设备，自动的监视系统的正确运行和对特定故障给出声、光报警。随着国家海洋事业和船舶产业的发展，海洋平台、船舶对火灾的监控越来越重视，海洋不同于陆地，一旦发生火灾，其救援将极为被动，给船舶和海洋平台造成极大损失，因此，船用火灾报警控制器被广泛应用于船舶和海洋平台上。船用火灾报警控制器一般需要多个电子设备多级互联，目前最常用的方法是铺设一条总线，从总线中引出多个端口，并与电子设备相连以满足多级电子设备的供电和信号传输的需求，但是船用火灾报警控制器接线过多，导致线路分布杂乱，不便于后续的检修，电子设备线路与总线端口连接后，不能进行稳定的固定，容易导致线路脱落，进而导致接触不良；另外，连接后的导线在外力拉扯下，接头位置容易发生断裂脱离，造成断路的情况，使得船用火灾报警控制器无法稳定的工作，为此，本发明提出了基于船用火灾报警控制器的多级互联连接设备及控制方法以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本发明提供了基于船用火灾报警控制器的多级互联连接设备及控制方法，解决了船用火灾报警控制器接线过多，导致线路分布杂乱，不便于后续的检修，电子设备线路与总线端口连接后，不能进行稳定的固定，容易导致线路脱落，进而导致接触不良，连接后的导线在外力拉扯下，接头位置容易发生断裂脱离，造成断路，造成船用火灾报警控制器无法稳定工作的问题。
2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：基于船用火灾报警控制器的多级互联连接设备，包括火灾报警控制器本体和固定连接在火灾报警控制器本体侧壁上的第一总线，所述第一总线远离火灾报警控制器本体的一端设置有线路连接防护盒，线路连接防护盒包括盖板和安装座，所述盖板通过螺栓可拆卸设置在安装座顶部，所述安装座顶部固定设置有接线板，所述接线板远离火灾报警控制器本体的侧壁上均匀固定设置有多个防水机构，且接线板内部固定设置有和第一总线相连接的第二总线，所述第二总线侧壁上均匀固定设置有多根支线，每个所述支线的一端均和其中一个防水机构相连接，所述安装座顶部且位于防水机构的一侧均匀设置有线路连接辅助机构。
3、所述线路连接辅助机构包括线筒和设置在线筒外壁上的外螺纹，所述线筒一端均匀固定设置有多个夹持片，所述线筒外壁上套设有用于调节夹持片张开角度的调控机构，调控机构包括锥形套、环形套和第二螺纹套，所述锥形套滑动套设在线筒外壁上，所述环形套固定连接在锥形套的一端，所述第二螺纹套转动套设在锥形套外壁上，所述第二螺纹套和外螺纹螺纹连接，所述线筒内部远离外螺纹的一侧设置有缓冲机构。
4、所述火灾报警控制器本体内部设置有用于火灾报警的控制系统，控制系统包括火情处理器、锂电池组、数据处理单元、火情探测器、警报发送单元、日志生成单元、声光警报单元和人机交互系统，所述锂电池组和数据处理单元的输出端均和火情处理器的输入端相连接，所述火情探测器的输出端和数据处理单元的输入端相连接，所述火情处理器和人机交互系统实现双向连接，所述火情处理器的输出端分别和警报发送单元、日志生成单元、声光警报单元的输入端相连接。
5、优选的，所述线筒通过支架固定设置在安装座的顶部，所述夹持片内壁上固定设置有橡胶防护垫，用于保护导线。
6、优选的，所述缓冲机构包括导向套和设置在导向套两侧的第一夹持臂机构和第二夹持臂机构，第一夹持臂机构包括第一夹持臂、第一方形套、第一导向轮、弹簧和第一弧形夹持块，所述第一方形套固定设置在第一夹持臂的一端，所述第一方形套侧壁上固定设置有第一轮架，所述第一导向轮转动设置在第一轮架内部，所述弹簧固定设置在第一方形套侧壁上。
7、优选的，第二夹持臂机构包括第二夹持臂、第二方形套、第二导向轮和第二弧形夹持块，所述第二方形套固定设置在第二夹持臂的一端，所述第二方形套侧壁上固定设置有第二轮架，所述第二导向轮转动设置在第二轮架内部，所述第二弧形夹持块固定设置在第二夹持臂靠近第一弧形夹持块的侧壁上。
8、优选的，所述第二方形套通过转轴转动设置在第一方形套内部，转轴的一端转动设置在线筒内壁上，所述导向套通过支撑臂固定设置在线筒外壁上。
9、优选的，所述防水机构包括筒体，所述筒体腔体内部上下两侧分别设置有上导体块和下导体块，所述上导体块顶部转动连接有螺栓，所述螺栓顶端贯穿筒体并延伸至外部，所述筒体外壁上螺纹套设有第一螺纹套，所述第一螺纹套远离筒体的一端内壁上固定设置有橡胶片，所述橡胶片内部中心位置开设有圆形孔，圆形孔内部固定设置有橡胶环。
10、优选的，所述筒体固定设置在接线板侧壁上，所述下导体块与其中一个支线相连接。
11、优选的，所述火情探测器包括烟雾报警器、明火探测器。
12、本发明还提供了基于船用火灾报警控制器的多级互联连接设备的控制方法，具体方法包括以下步骤：
13、步骤一、火情探测器探测到有火情发生时，将烟雾或者明火信号发送给数据处理单元，数据处理单元将烟雾或者明火信号转换为电信号发送给火情处理器判断处理。
14、步骤二、火情处理器接收到火情信息后，通过声光警报单元发出警报，并通过警报发送单元向消防部门发出火情救援信息。
15、步骤三、火情结束后，工作人员可通过人机交互系统向火情处理器发出解除火情指令，火情处理器控制声光警报单元停止报警。
16、优选的，所述警报发送单元包括无线wifi模块和警报信息生成模块，声光警报单元包括蜂鸣器和闪光灯，蜂鸣器和闪光灯内部均设置有独立电源。
17、有益效果
18、本发明提供了基于船用火灾报警控制器的多级互联连接设备及控制方法。与现有技术相比具备以下有益效果：
19、1、基于船用火灾报警控制器的多级互联连接设备及控制方法，通过线路连接辅助机构包括线筒和设置在线筒外壁上的外螺纹，线筒一端均匀固定设置有多个夹持片，线筒外壁上套设有用于调节夹持片张开角度的调控机构，调控机构包括锥形套、环形套和第二螺纹套，锥形套滑动套设在线筒外壁上，环形套固定连接在锥形套的一端，第二螺纹套转动套设在锥形套外壁上，第二螺纹套和外螺纹螺纹连接，线筒内部远离外螺纹的一侧设置有缓冲机构，能够将船用火灾报警控制器的每条接线均通过一个线路连接辅助机构连接，能够使得导线整齐排列，起到理线的效果，避免接线分布杂乱的情况，有利于后续接线检修工作，电子设备线路与总线端口连接后能够利用锥形套挤压多个夹持片，使得接线被夹紧，避免其发生晃动的情况，不易发生脱落，便于接线稳定连接。
20、2、基于船用火灾报警控制器的多级互联连接设备及控制方法，通过缓冲机构包括导向套和设置在导向套两侧的第一夹持臂机构和第二夹持臂机构，第一夹持臂机构包括第二夹持臂、第一方形套、第一导向轮、弹簧和第一弧形夹持块，第一方形套固定设置在第二夹持臂的一端，第一方形套侧壁上固定设置有第一轮架，第一导向轮转动设置在第一轮架内部，弹簧固定设置在第一方形套侧壁上，通过接线呈s形缠绕在第一导向轮和第二导向轮上，使得在接线受到外力拉扯作用时，第一导向轮和第二导向轮能够相互靠近，二者之间预留的导线被拉出，利用弹簧弹力起到缓冲作用，避免接线因外部刚性拉扯而断裂的情况，有利于船用火灾报警控制器稳定的工作。
21、3、基于船用火灾报警控制器的多级互联连接设备及控制方法，通过在第一导向轮和第二导向轮相互靠近的同时，第一弧形夹持块和第二弧形夹持块同时将导线夹持住，避免导线接头位置因外力受到影响，从而提高导线连接稳定性。
22、4、基于船用火灾报警控制器的多级互联连接设备及控制方法，通过防水机构包括筒体，筒体腔体内部上下两侧分别设置有上导体块和下导体块，上导体块顶部转动连接有螺栓，螺栓顶端贯穿筒体并延伸至外部，筒体外壁上螺纹套设有第一螺纹套，第一螺纹套远离筒体的一端内壁上固定设置有橡胶片，橡胶片内部中心位置开设有圆形孔，圆形孔内部固定设置有橡胶环，利用橡胶片和橡胶环具有弹性形变的特性，能够在导线穿过橡胶环的同时利用橡胶环将导线绝缘层紧密包裹住，使适用于多种外径的导线连接工作，同时在螺纹套和筒体之间形成密封空间，避免外部水汽进入到接头位置造成短路的情况，同时避免导线接头受到水汽侵蚀，延长其使用寿命。