本发明涉及汽车配件,尤其涉及一种预防端子插拔歪斜的线束插接件结构。
背景技术:
1、随着汽车电气化、网络化、智能化、共享化的进程,对汽车线束及插件的要求日益提高,线束短期趋向集成化、精细化、多功能化发展方向,线束集成度高,线束端子由于匹配精度、装配精度要求,插接件在对插过程极易造成插头端子歪斜,从而对插失效,导致电器回路断路,造成电器功能异常甚至失效。因此,需要发明一种预防端子插拔歪斜的线束插接件结构。
技术实现思路
1、本发明的目的是提供一种预防端子插拔歪斜的线束插接件结构,解决传统的线束接插件在对插过程易造成插头端子歪斜,从而导致对插失效的问题。
2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
3、一种预防端子插拔歪斜的线束插接件结构,包括插头护套壳体,设置在插头护套壳体中的插座护套,所述的插头护套壳体与插座护套之间设置有导向定位件,所述的导向定位件分别与插头护套壳体和插座护套定位连接。
4、进一步地,所述的导向定位件设置在插头护套壳体的内底面与插座护套的下端面之间。
5、进一步地,所述的插座护套中设置有若干组上定位卡槽,所述导向定位件的上端面设置有用于和上定位卡槽卡接的上定位卡扣。
6、进一步地,所述的上定位卡槽并排设置有两组,并靠近插座护套的中部位置;所述的上定位卡扣并排设置有两组,并靠近导向定位件的中部位置。
7、进一步地,所述的插头护套壳体中设置有若干组下定位卡槽,所述导向定位件的下端面设置有用于和下定位卡槽卡接的下定位卡扣。
8、进一步地,所述下定位卡扣上的倒钩设置有上下两组,两组倒钩之间的间距适配插头护套壳体上端子固定边的厚度。
9、进一步地,所述下定位卡扣上的两组倒钩方向相反。
10、进一步地,所述的下定位卡槽设置有四组,且位于插头护套壳体的四角位置;所述的下定位卡扣设置有四组,且位于导向定位件的四角位置。
11、进一步地,所述的导向定位件上对应插头护套壳体及插座护套上端子的位置设置有若干组连接端子。
12、进一步地,所述的导向定位件上相对插头护套壳体上连接端子的位置设置有若干组若干端子连接孔。
13、进一步地,在插接件装配完成后,所述的连接端子穿过端子连接孔与插座护套中的端子连接。
14、本发明的有益效果:本发明通过设置导向定位件和卡扣结构,将插头护套壳体和导向定位件准确定位安装并锁死,限制除纵向方向的其他两个方向的自由度,能有效预防端子歪斜,消除端子因为装配间隙公差、形状公差导致端子无法精准定位的问题。
15、以下将结合附图和实施例,对本发明进行较为详细的说明。
1.一种预防端子插拔歪斜的线束插接件结构,包括插头护套壳体(1),设置在插头护套壳体(1)中的插座护套(3),其特征是,所述的插头护套壳体(1)与插座护套(3)之间设置有导向定位件(2),所述的导向定位件(2)分别与插头护套壳体(1)和插座护套(3)定位连接。
2.根据权利要求1所述的预防端子插拔歪斜的线束插接件结构,其特征是,所述的导向定位件(2)设置在插头护套壳体(1)的内底面与插座护套(3)的下端面之间。
3.根据权利要求1或2所述的预防端子插拔歪斜的线束插接件结构,其特征是,所述的插座护套(3)中设置有若干组上定位卡槽(31),所述导向定位件(2)的上端面设置有用于和上定位卡槽(31)卡接的上定位卡扣(23)。
4.根据权利要求3所述的预防端子插拔歪斜的线束插接件结构,其特征是,所述的上定位卡槽(31)并排设置有两组,并靠近插座护套(3)的中部位置;所述的上定位卡扣(23)并排设置有两组,并靠近导向定位件(2)的中部位置。
5.根据权利要求1或2所述的预防端子插拔歪斜的线束插接件结构,其特征是,所述的插头护套壳体(1)中设置有若干组下定位卡槽(11),所述导向定位件(2)的下端面设置有用于和下定位卡槽(11)卡接的下定位卡扣(24)。
6.根据权利要求5所述的预防端子插拔歪斜的线束插接件结构,其特征是,所述下定位卡扣(24)上的倒钩设置有上下两组,两组倒钩之间的间距适配插头护套壳体(1)上端子固定边(13)的厚度。
7.根据权利要求6所述的预防端子插拔歪斜的线束插接件结构,其特征是,所述下定位卡扣(24)上的两组倒钩方向相反。
8.根据权利要求5所述的预防端子插拔歪斜的线束插接件结构,其特征是,所述的下定位卡槽(11)设置有四组,且位于插头护套壳体(1)的四角位置;所述的下定位卡扣(24)设置有四组,且位于导向定位件(2)的四角位置。
9.根据权利要求1所述的预防端子插拔歪斜的线束插接件结构,其特征是,所述的导向定位件(2)上相对插头护套壳体(1)上连接端子(12)的位置设置有若干组若干端子连接孔(21)。
10.根据权利要求9所述的预防端子插拔歪斜的线束插接件结构,其特征是,在插接件装配完成后,所述的连接端子(12)穿过端子连接孔(21)与插座护套(3)中的端子连接。