一种金属波纹式储油柜的制作方法

本发明属于变压器储油柜，具体涉及一种金属波纹式储油柜。

背景技术：

1、在相关技术中，在使用变压器时，需要储油柜存储绝缘油，并为变压器进行供油。其中，金属波纹式储油柜通过不锈钢波纹管将绝缘油彻底与空气及湿气隔离，同时通过波纹芯体自身发生伸缩，来补偿绝缘油因温度变化而产生体积膨胀或收缩。

2、现有技术（公开号：cn214753291u）公开了一种外油立式金属波纹储油柜波纹芯体发生开裂，绝缘油会从开裂处进入波纹芯体内腔，依次经过上导油孔、导油管和下导油孔进入带观察窗的集油盒，这时通过观察窗发现集油盒有油便可以判断柜内的波纹芯体发生了开裂，可及时采取补救措施，防止事故和损失进一步扩大。

3、在该现有技术中，由于导油管长期浸泡在绝缘油内，因此绝缘油将会对导油管进行浸泡和腐蚀，同时，导油管也会对绝缘油产生污染，从而降低了产品使用体验。

技术实现思路

1、为了解决上述现有技术中存在的由于导油管长期浸泡在绝缘油内，因此绝缘油将会对导油管进行浸泡和腐蚀，同时，导油管也会对绝缘油产生污染，从而降低了产品使用体验的问题，本发明提供一种金属波纹式储油柜，采用立杆、支撑板和漂浮块都嵌入波纹芯体内，因此在正常工作时，立杆、支撑板和漂浮块都不与绝缘油发生接触，从而避免立杆、支撑板和漂浮块对绝缘油产生污染，同时也能够避免绝缘油对立杆、支撑板和漂浮块等零件发生浸泡和腐蚀，以提升产品质量的效果。其具体技术方案为：

2、一种金属波纹式储油柜，金属波纹式储油柜包括：储油柜本体、波纹芯体、立杆、支撑板、漂浮块、滑块、第一接触开关、第一警报器、电线、导向杆、导向座和导向轮；储油柜本体为中空腔体；波纹芯体为中空腔体，波纹芯体嵌入储油柜本体内，且波纹芯体的顶部与储油柜本体的顶壁相连接；两个立杆嵌入波纹芯体内，两个立杆的一端与波纹芯体的底部相连接，且两个立杆之间有间距；支撑板同时与两个立杆的另一端相连接；漂浮块嵌入波纹芯体内，漂浮块放置在波纹芯体的底壁上，且漂浮块位于两个立杆之间；两个滑块分别与漂浮块的两侧相连接，且滑块套装在立杆的外侧；第一接触开关固定在支撑板的底部，且第一接触开关与漂浮块相对；第一警报器固定在储油柜本体的顶部，且第一警报器位于储油柜本体的外侧；电线的一端与第一警报器电连接，电线的另一端依次穿过储油柜本体、波纹芯体和支撑板，且电线的另一端与接触开关电连接；两个导向杆的一端与波纹芯体的底部相连接，且导向杆的另一端依次穿过波纹芯体和储油柜本体；导向座内设置有安装槽，四个导向座设置在储油柜本体上，四个导向座两两相对设置，且相对设置的两个导向座位于导向杆的两侧；导向轮的外壁上设置有容纳槽，导向轮嵌入安装槽内，导向轮与导向座转动连接，且至少部分导向杆嵌入导向轮的容纳槽内。

3、另外，本发明提供的上述技术方案中的金属波纹式储油柜还可以具有如下附加技术特征：

4、在上述技术方案中，金属波纹式储油柜还包括：固定板、卷线筒、齿轮、吊架和齿条；两个固定板固定在支撑板上，且两个固定板之间有间距；卷线筒嵌入两个固定板之间，卷线筒的两端分别与两个固定板转动连接，且电线绕设在卷线筒的外侧；齿轮套装在卷线筒的外侧，且齿轮位于固定板的外侧；吊架呈l形，两个吊架嵌入波纹芯体内，两个吊架固定在波纹芯体的顶部，且两个吊架之间有间距；齿条嵌入两个吊架之间，齿条同时与两个吊架相连接，且齿条与齿轮相啮合；其中，电线靠近第一接触开关的一端固定在卷线筒上。

5、在上述技术方案中，金属波纹式储油柜还包括：安装架、第二接触开关和第二警报器；安装架固定在储油柜本体的顶部，且安装架绕设在导向杆的外侧；第二接触开关固定在安装架内，且第二接触开关与导向杆相对；第二警报器固定在安装架上，且第二警报器与第二接触开关电连接。

6、在上述技术方案中，金属波纹式储油柜还包括：安装板、丝杠、第一移动块、第二移动块和光杠；四个安装板固定在储油柜本体的顶部，且四个安装板两两相对设置；丝杠外壁设置对称设置有第一外螺纹和第二外螺纹，第一外螺纹和第二外螺纹的螺纹方向相反，且丝杠的两端分别与相对的两个安装板转动连接；第一移动块内设置有第一螺纹孔，第一螺纹孔内设置有第一内螺纹，第一移动块与位于导向杆一侧的导向座的底部相连接，且第一移动块套装在丝杠的第一外螺纹的外侧；第二移动块内设置有第二螺纹孔，第二螺纹孔内设置有第二内螺纹，第二移动块与位于导向杆另一侧的导向座的底部相连接，且第二移动块套装在丝杠的第二外螺纹的外侧；光杠的两端分别与两个安装板相连接，光杠依次穿过第一移动块和第二移动块；其中，第一外螺纹与第一内螺纹相适配，第二外螺纹与第二内螺纹相适配，且导向杆位于丝杠与光杠之间。

7、在上述技术方案中，金属波纹式储油柜还包括：第一连接轴、第二连接轴、操作轴、第一皮带轮、第二皮带轮和皮带；第一连接轴位于两个丝杠之间，且第一连接轴的两端分别与两个丝杠相连接；第二连接轴位于一个丝杠的一侧，且第二连接轴与一个丝杠相连接；操作轴与储油柜本体的底部转动连接；第一皮带轮套装在第二连接轴的外侧，且第一皮带轮位于储油柜本体的外侧；第二皮带轮套装在操作轴的外侧，且第二皮带轮位于储油柜本体的外侧；皮带同时套装在第一皮带轮和第二皮带轮的外侧。

8、在上述技术方案中，金属波纹式储油柜还包括：第一轴承座、第二轴承座和手轮；两个第一轴承座固定在储油柜本体的顶部，两个第一轴承座套装在第二连接轴的外侧，且第二连接轴同时与两个第一轴承座转动连接；两个第二轴承座固定在储油柜本体的底部，两个第二轴承座套装在操作轴的外侧，且操作轴同时与两个第二轴承座转动连接；手轮套装在操作轴的外侧，且手轮位于储油柜本体的外侧。

9、在上述技术方案中，金属波纹式储油柜还包括：第一安装座、第一连通管、吸油管、波纹软管、第二连通管、第三连通管、第四连通管、集油箱和吸气口；第一安装座嵌入波纹芯体内，且第一安装座固定在波纹芯体的底部；第一连通管穿过第一安装座；吸油管的一端与第一连通管的一端相连通，吸油管与第一连通管相垂直，且吸油管的另一端位于波纹芯体底面的上方；波纹软管的一端与第一连通管的另一端相连通，且波纹软管与第一连通管相垂直；第二连通管的一端与波纹软管的另一端相连通，且第二连通管的另一端依次穿过波纹芯体和储油柜本体；第三连通管的一端与第二连通管的另一端相连通，第三连通管与第二连通管相垂直；第四连通管的一端与第三连通管的另一端相连通，第四连通管与第三连通管相垂直；集油箱固定在储油柜本体的侧壁上，且集油箱与第四连通管的另一端相连通；吸气口设置在集油箱的顶部。

10、在上述技术方案中，金属波纹式储油柜还包括：第一顶丝、第二安装座、第二顶丝、第三安装座和第三顶丝；第一顶丝穿过第一安装座的顶部，且第一顶丝与第一连通管相贴合；第二安装座固定在储油柜本体的顶壁，且第三连通管穿过第二安装座；第二顶丝穿过第二安装座的顶部，且第二顶丝与第三连通管相贴合；第三安装座固定在储油柜本体的侧壁，且第四连通管穿过第三安装座；第三顶丝穿过第三安装座的顶部，且第三顶丝与第四连通管相贴合。

11、在上述技术方案中，金属波纹式储油柜还包括：第一排油管、第一阀门、第二排油管和第二阀门；第一排油管与储油柜本体的底部相连通；第一阀门与第一排油管相连通；第二排油管与集油箱的底部相连通；第一阀门与第二排油管相连通。

12、在上述技术方案中，金属波纹式储油柜还包括：固定槽、密封带和观测镜；固定槽设置在波纹芯体底部的周向；密封带为弹性体，密封带嵌入固定槽内，且密封带与储油柜本体的内壁相贴合；观测镜为透明体，观测镜安装在储油柜本体的端部。

13、本发明的一种金属波纹式储油柜，与现有技术相比，有益效果为：

14、1. 通过将漂浮块嵌入波纹芯体内，并将漂浮块放置在波纹芯体的底壁上，以实现当绝缘油将经波纹芯体的开裂处进入波纹芯体内时，漂浮块漂浮在进入波纹芯体内绝缘油液面上，并向上移动，从而触发第一接触开关开启，以触发第一警报器工作，进而便于工作人员第一时间发现波纹芯体发生损坏，并能及时抢修。由于立杆、支撑板和漂浮块都嵌入波纹芯体内，因此在正常工作时，立杆、支撑板和漂浮块都不与绝缘油发生接触，从而避免立杆、支撑板和漂浮块对绝缘油产生污染，同时也能够避免绝缘油对立杆、支撑板和漂浮块等零件发生浸泡和腐蚀，以提升产品的质量。而且，第一接触开关通过电线与第一警报器电连接，相对于第一接触开关与第一警报器采用无线电连接，能够避免因波纹芯体内信号不好，而导致第一接触开关无法触发第一警报器工作的情况发生，以提升产品的使用体验。

15、2. 当波纹芯体整体发生收缩时，波纹芯体的底部带动立柱、支撑板及支撑板上的零件上下移动；当卷线筒上下移动时，卷线筒带动齿轮啮合着齿条转动。通过使齿轮啮合着齿条转动，以实现齿轮和卷线筒同步转动，从而实现卷线筒对电线进行收线或放线，以调节电线位于卷线筒外侧的长度，进而因电线位于卷线筒外侧的长度过长而导致电线出现打结情况而致使电线损坏的情况发生，以提升产品的质量。

16、3. 当导向杆上升至一定高度时，导向杆触发第二接触开关开启，并触发第二警报器开始工作，从而使工作人员感知导向杆和波纹芯体的底部已上升至一定高度，即证明绝缘油注入量已达到储油柜本体的容量极限，进而提示工作人员停止向储油柜本体注油；同时，也能够避免齿条与波纹芯体的底部发生干涉，以提升产品的使用体验。

17、4. 通过转动丝杠，丝杠通过第一移动块和第二移动块带动两个导向座相对或相反方向移动，以调节两个导向座之间的距离，从而不及确保安装在导向座内的导向轮能够与导向杆的外壁相贴合，以确保两个导向轮对导向杆进行导向，还能增大导向轮与导向杆之间的距离，以便于对导向轮进行维修及更换。

18、5. 通过将第一皮带轮套装在第二连接轴的外侧，将第二皮带轮套装在操作轴的外侧，并将皮带同时套装在第一皮带轮和第二皮带轮的外侧，以实现转动操作轴，使操作轴通过第一皮带轮、第二皮带轮和皮带带动第二连接轴转动，从而带动两个丝杠转动，进而无法分别转动两个丝杠，以提升产品的使用体验。

19、6. 通过将两个第二轴承座固定在储油柜本体的底部，并使操作轴同时与两个第二轴承座转动连接，以实现两个第二轴承座对操作轴进行支撑，从而提升操作轴转动的灵活性。通过将手轮套装在操作轴的外侧，以实现手轮与操作轴同步转动，从而实现工作人员通过转动手轮以带动操作轴转动，以降低转动操作轴的难度。

20、7. 通过将气泵与吸气口相连通，以实现使集油箱内形成负压，以使残留在波纹芯体底面的绝缘油经吸油管、第一连通管、波纹软管、第二连通管、第三连通管、第四连通管进入集油箱内，从而实现对开裂波纹芯体进行暂时处理，确保产品在短时间能够正常运行，以等待后续对维修处理。

21、8. 通过将第二顶丝穿过第二安装座的顶部，并使第二顶丝与第三连通管相贴合，以实现将第三连通管固定在第二安装座内，以提升第三连通管的稳定性。通过将第三顶丝穿过第三安装座的顶部，并使第三顶丝与第四连通管相贴合，以实现将第四连通管固定在第三安装座内，以提升第四连通管的稳定性。

22、9. 通过将第一排油管与储油柜本体的底部相连通，并将第一阀门与第一排油管相连通，以实现通过第一阀门控制第一排油管的开启或关闭，从而控制储油柜本体内绝缘油是否流出。通过将第二排油管与集油箱的底部相连通，并将第二阀门与第二排油管相连通，以实现通过第二阀门控制第二排油管的开启或关闭，从而控制集油箱内绝缘油是否流出。

23、10. 通过防止绝缘油进入波纹芯体侧壁与储油柜本体之间，以提升工作人员通过观测镜测储油柜本体内绝缘油含量的准确性。