液冷板及电池包的制作方法

本申请涉及电池，尤其是涉及一种液冷板及电池包。

背景技术：

1、随着电动汽车技术的发展，电动汽车的使用越来越广泛。在电动汽车中，动力电池是核心部件之一，为了提升动力电池运行的安全性，需要对动力电池进行热管理，液冷板因其效率高、成本低、无噪音振动、冷却功率大等优点而广泛地应用于动力电池的热管理。液冷系统包括液冷板和水管，液冷板的布置方式分为底面冷却，侧面冷却以及顶面冷却。其中，侧面冷却与电芯接触面积最大，冷却效果最佳。但侧面冷却需要较多的水管将冷却板连接，电池包内置较多水管会导致泄漏点增多，导致电池包运行的危险性较高。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供一种液冷板及电池包，以解决采用侧面冷却时电池包内置较多水管会导致泄漏点增多，导致电池包运行的危险性较高的问题。

2、根据本申请的一方面提供一种液冷板，所述液冷板用于对电芯进行冷却，所述电芯包括第一表面，所述第一表面为所述电芯中面积最大的表面，所述液冷板包括第一板构件和第二板构件，所述第一板构件与第二板构件扣合，所述第一板构件与所述第二板构件围设出冷却液流道，所述冷却液流道包括第一流动段和第二流动段；

3、所述第一板构件包括主体件和多个延伸件，所述主体件与所述多个延伸件是一体成型的，所述延伸件相对所述主体件凸出，所述延伸件与所述第二板构件围设出第一流动段，所述主体件与所述第二板构件围设出第二流动段，相邻的两个所述第一流动段通过所述第二流动段连通，所述延伸件用于与所述第一表面贴合。

4、优选地，所述延伸件包括第一延伸部、第二延伸部和衔接部，所述第一延伸部、所述衔接部和所述第二延伸部顺次连接，所述第一延伸部和所述第二延伸部均与所述主体件连接，所述第一延伸部与所述第二延伸部间隔设置。

5、优选地，所述第二板构件包括板本体和伸出件，所述伸出件自所述板本体凸出，所述伸出件的至少部分伸入所述延伸件的内部，所述板本体与所述主体件围设出所述第二流动段，所述伸出件与所述延伸件围设出所述第一流动段。

6、优选地，所述板本体开设有第一凹槽，所述板本体与所述主体件贴合，所述伸出件开设有第二凹槽，所述伸出件与所述延伸件贴合，所述第一凹槽与所述第二凹槽连通，所述第一凹槽的槽壁与所述主体件围设出所述第二流动段，所述第二凹槽的槽壁与延伸件围设出所述第一流动段。

7、优选地，所述液冷板包括多个冷却液流道和两个衔接流道，任一所述冷却液流道的两端分别与两个衔接流道连接。

8、优选地，所述液冷板还包括进水接头和出水接头，所述进水接头和所述出水接头固定在所述第一板构件的同一侧，所述进水接头和所述出水接头与同一个所述衔接流道连通。

9、优选地，所述液冷板包括两个进水接头，两个所述进水接头分别位于所述出水接头的两侧。

10、根据本申请的另一方面提供一种电池包，所述电池包包括上述的液冷板。

11、优选地，所述电池包还包括电池模组，所述电池模组包括多个电芯，所述多个电芯被划分为多组，每组包括两个所述电芯，一组所述电芯设置在两个所述延伸件之间，两个所述电芯所包括的两个所述第一表面分别与两个所述延伸件贴合。

12、优选地，所述电池包还包括箱体，所述电池模组和所述液冷板均设置在所述箱体内。

13、在本申请的液冷板中，第一板构件与第二板构件扣合，第一板构件与第二板构件围设出冷却液流道。第一板构件包括一体成型的主体件和多个延伸件，延伸件相对主体件凸出。在本申请的液冷板使用时，延伸件与电芯的面积最大的第一表面贴合，能够保证对电芯的冷却效果。相邻的两个第一流动段通过主体件与第二板构件围设出第二流动段连通，无需布置水管，减少了冷却液的泄漏点，降低了电池包内冷却液泄露的风险，提升了电池包运行的安全性。

技术特征：

1.一种液冷板，所述液冷板用于对电芯进行冷却，所述电芯包括第一表面，所述第一表面为所述电芯中面积最大的表面，其特征在于，所述液冷板包括第一板构件和第二板构件，所述第一板构件与第二板构件扣合，所述第一板构件与所述第二板构件围设出冷却液流道，所述冷却液流道包括第一流动段和第二流动段；

2.根据权利要求1所述的液冷板，其特征在于，所述延伸件包括第一延伸部、第二延伸部和衔接部，所述第一延伸部、所述衔接部和所述第二延伸部顺次连接，所述第一延伸部和所述第二延伸部均与所述主体件连接，所述第一延伸部与所述第二延伸部间隔设置。

3.根据权利要求1或者2所述的液冷板，其特征在于，所述第二板构件包括板本体和伸出件，所述伸出件自所述板本体凸出，所述伸出件的至少部分伸入所述延伸件的内部，所述板本体与所述主体件围设出所述第二流动段，所述伸出件与所述延伸件围设出所述第一流动段。

4.根据权利要求3所述的液冷板，其特征在于，所述板本体开设有第一凹槽，所述板本体与所述主体件贴合，所述伸出件开设有第二凹槽，所述伸出件与所述延伸件贴合，所述第一凹槽与所述第二凹槽连通，所述第一凹槽的槽壁与所述主体件围设出所述第二流动段，所述第二凹槽的槽壁与延伸件围设出所述第一流动段。

5.根据权利要求3所述液冷板，其特征在于，所述液冷板包括多个冷却液流道和两个衔接流道，任一所述冷却液流道的两端分别与两个衔接流道连接。

6.根据权利要求5所述的液冷板，其特征在于，所述液冷板还包括进水接头和出水接头，所述进水接头和所述出水接头固定在所述第一板构件的同一侧，所述进水接头和所述出水接头与同一个所述衔接流道连通。

7.根据权利要求6所述的液冷板，其特征在于，所述液冷板包括两个进水接头，两个所述进水接头分别位于所述出水接头的两侧。

8.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括权利要求1-7中任一项所述的液冷板。

9.根据权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括电池模组，所述电池模组包括多个电芯，所述多个电芯被划分为多组，每组包括两个所述电芯，一组所述电芯设置在两个所述延伸件之间，两个所述电芯所包括的两个所述第一表面分别与两个所述延伸件贴合。

10.根据权利要求8或者9所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括箱体，所述电池模组和所述液冷板均设置在所述箱体内。

技术总结
本发明提供一种液冷板及电池包，涉及电池技术领域。电芯包括第一表面，第一表面为电芯中面积最大的表面，液冷板包括第一板构件和第二板构件，第一板构件与第二板构件扣合，第一板构件与第二板构件围设出冷却液流道，冷却液流道包括第一流动段和第二流动段；第一板构件包括主体件和多个延伸件，主体件与多个延伸件是一体成型的，延伸件相对主体件凸出，延伸件与第二板构件围设出第一流动段，主体件与第二板构件围设出第二流动段，相邻的两个第一流动段通过第二流动段连通，延伸件用于与第一表面贴合。本申请的液冷板能够解决采用侧面冷却时电池包内置较多水管会导致泄漏点增多，导致电池包运行的危险性较高的问题。

技术研发人员：董淑玲,孙焕丽,张占江,曹云飞,曹海月,孙博
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/10