一种变压器用防护装置及油浸式变压器的制作方法

本技术涉及一种变压器用防护装置及油浸式变压器，属于油浸式变压器。

背景技术：

1、配电变压器被广泛应用于农村电网和城市电网中，农村电网和城市电网均具有峰谷差异大的特点，特别是城市电网的峰谷轮换也更加频繁，因此就需要定期对其进行检修维护，在对油浸式变压器的检修过程中存在一些问题，具体如下：现有的油浸式变压器包括变压器本体和用于支撑安装变压器本体的支座，变压器本体的周侧设有散热翅片，例如公开日为20201020、授权公告号为cn211719400u的中国实用新型专利提供的一种10kv油浸式有载调容调压配电变压器即采用此类结构，在对变压器维修时机械设备很容易撞击到变压器，由于散热翅片的结构强度较差且缺少防护，使得散热翅片容易在撞击中发生损坏。另外，撞击力也会传递至变压器本体上，从而对变压器本体以及变压器本体上的其余部件造成损伤。

2、为解决上述问题，在授权公告日为20211123、授权公告号为cn214848097u的中国实用新型专利公开了一种油浸式变压器油箱结构，该油浸式变压器油箱结构包括变压器本体(即该专利中的箱体)和支座(即该专利中的底座)，变压器本体的周侧设有散热翅片，散热翅片的外侧设置有减震组件，减震组件包括设在变压器本体上的连接板，底板表面两端设置有滑槽，滑槽内设置有滑块，滑块表面设置有连接杆，连接杆远离滑块2一端设置有挡板，底板表面中间设置有套杆，套杆内部设置有支杆，套杆与支杆之间设置有弹簧。在受到冲击时，弹簧可以起到减震作用，同时，减震组件在弹簧的弹力下复位。

3、上述油浸式变压器油箱结构虽然可以解决对散热翅片的保护作用，但是减震组件包含的零部件较多，安装起来较为繁琐。另外，该油浸式变压器油箱结构上的变压器本体缺少抗冲击防护，在撞击力传递至变压器本体上时，冲击力容易对变压器本体以及变压器本体上的其余部件造成损伤。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种变压器用防护装置，以解决现有技术中散热翅片的减震组件安装复杂以及变压器本体缺少抗冲击防护的技术问题。同时，本实用新型还提供一种油浸式变压器，以解决上述问题。

2、本实用新型中变压器用防护装置采用如下技术方案：

3、该变压器用防护装置包括用于设在散热翅片外围的防护结构，防护结构上设有用于与变压器本体连接固定的阻尼缓冲连接结构和用于与散热翅片缓冲接触的阻尼器。

4、有益效果：本实用新型针对现有的防护装置改进后提供一种新的变压器用防护装置，使用时，将防护装置通过阻尼缓冲连接结构连接固定在变压器本体上，阻尼器与散热翅片正对布置，当机械设备碰撞到变压器时，阻尼缓冲连接结构收缩对撞击力进行缓冲，防护结构向散热翅片的所在侧移动，防护结构通过阻尼器散热翅片缓冲接触，进一步地对撞击力进行缓冲，从而对散热翅片起到保护作用；与现有技术相比，本实用新型将防护结构通过阻尼缓冲连接结构直接连接在变压器本体上，安装较为简单；另外，阻尼器的设置在避免防护结构与散热翅片硬接触的同时还可以进一步地对撞击力进行缓冲，从而起到更好地缓冲效果。

5、进一步地，阻尼器上使用时朝向散热翅片的一侧设有弹性防护垫。

6、有益效果：弹性防护垫可以对散热翅片起到保护作用，避免阻尼器直接与散热翅片接触，进一步防止散热翅片产生损伤。

7、进一步地，防护结构上设有进风口和设置在进风口处的散热风扇。

8、有益效果：由于防护结构设置在散热翅片的外围，因此会对散热翅片周围空气的流通性造成影响，在防护结构上设置进风口和散热风扇，可以改善散热翅片的散热效果；使用时，在散热风扇的作用下。防护结构上远离散热翅片一侧的空气经进风口进入防护结构与散热翅片之间，改善了此处的空气流动性，保证了散热翅片的散热效果。

9、进一步地，阻尼缓冲连接结构为液压阻尼缓冲杆，液压阻尼缓冲杆与变压器本体之间通过螺钉连接。

10、有益效果：液压阻尼缓冲杆不仅能够吸收巨大的撞击能量，而且还可以按要求设计缓冲规律，使用起来效果更好；另外，液压阻尼缓冲杆与变压器本体之间通过螺钉连接，装配更加方便。

11、本实用新型中油浸式变压器采用如下技术方案：

12、该油浸式变压器包括支座和支撑安装在支座上的变压器本体，变压器本体的周侧设有散热翅片，散热翅片的外围设有防护结构，防护结构通过第一阻尼缓冲连接结构连接固定在变压器本体上，防护结构上朝向变压器本体的一侧设有阻尼器，阻尼器与散热翅片正对布置以用于与散热翅片缓冲接触。

13、有益效果：本实用新型针对现有的油浸式变压器改进后提供一种新的油浸式变压器，使用时，将防护装置通过阻尼缓冲连接结构连接固定在变压器本体上，阻尼器与散热翅片正对布置，当机械设备碰撞到变压器时，阻尼缓冲连接结构收缩对撞击力进行缓冲，防护结构向散热翅片的所在侧移动，防护结构通过阻尼器散热翅片缓冲接触，进一步地对撞击力进行缓冲，从而对散热翅片起到保护作用；与现有技术相比，本实用新型将防护结构通过阻尼缓冲连接结构直接连接在变压器本体上，安装较为简单；另外，阻尼器的设置在避免防护结构与散热翅片硬接触的同时还可以进一步地对撞击力进行缓冲，从而起到更好地缓冲效果。

14、进一步地，阻尼器上朝向散热翅片的一端设有弹性防护垫。

15、有益效果：弹性防护垫可以对散热翅片起到保护作用，避免阻尼器直接与散热翅片接触，进一步防止散热翅片产生损伤。

16、进一步地，防护结构上设有进风口和设置在进风口处的散热风扇。

17、有益效果：由于防护结构设置在散热翅片的外围，因此会对散热翅片周围空气的流通性造成影响，在防护结构上设置进风口和散热风扇，可以改善散热翅片的散热效果；使用时，在散热风扇的作用下。防护结构上远离散热翅片一侧的空气经进风口进入防护结构与散热翅片之间，改善了此处的空气流动性，保证了散热翅片的散热效果。

18、进一步地，第一阻尼缓冲连接结构为液压阻尼缓冲杆，液压阻尼缓冲杆与变压器本体之间通过螺钉连接。

19、有益效果：液压阻尼缓冲杆不仅能够吸收巨大的撞击能量，而且还可以按要求设计缓冲规律，使用起来效果更好；另外，液压阻尼缓冲杆与变压器本体之间通过螺钉连接，装配更加方便。

20、进一步地，防护结构布置在变压器本体的相对两侧，支座包括底座和导向活动安装在底座上的安装座，安装座的活动方向与两防护结构的布置方向垂直，底座上设有用于在安装座的活动行程上对其限位的限位结构，安装座与限位结构之间通过第二阻尼缓冲连接结构连接，变压器本体支撑安装在安装座上。

21、有益效果：由于安装座导向活动安装在底座上并与对其限位的限位结构之间通过第二阻尼缓冲连接结构连接，当撞击力在安装座的活动方向上时，变压器本体带动安装座在其活动行程上进行活动，安装座与第二阻尼缓冲连接结构配合对撞击力进行缓冲，从而减少撞击力对变压器本体产生的伤害。

22、进一步地，底座上设有安装槽，安装座导向活动安装在安装槽中，安装槽两端的槽壁形成所述的限位结构。

23、有益效果：安装槽结构简单，通过安装槽将导向活动安装在底座上可以方便加工和装配。