一种转接装置的制作方法

本技术涉及转接装置，具体为一种转接装置。

背景技术：

1、随着电动自行车的快速发展，锂电池替代铅酸电池的趋势已成必然，锂电池插座多为品字头或者2+6插座，在与换电柜插头或者车端插头以及充电器插头的连接过程中，由于频繁的插拔，插座容易烧毁或者损坏。

2、目前，现有的转接装置不能对接电头和插接头衔接后的位置进行限制，接电头和插接头长时间使用而容易导致出现松动或接触不良的现象，而且还不方便让接电头和插接头进行拆装，降低了转接装置在使用过程中的便捷性。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种转接装置，解决了背景技术中所提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转接装置，包括接电头和插接头，所述接电头上设置有通槽和内置孔，所述通槽位于所述接电头上表面的一侧，所述内置孔对称设置在所述通槽的两侧，并且与所述接电头的内部，所述内置孔通过复位弹簧连接有抽拉板，所述抽拉板的底部设置有限位插板；

3、所述插接头的一端固定连接有嵌合头，所述嵌合头上表面的一侧设置有限位插槽。

4、通过采用上述技术方案，有效的实现了对接电头和插接头衔接后的位置进行限制，避免了接电头和插接头长时间使用而导致出现松动或接触不良的现象，而且还方便让接电头和插接头进行拆装，提高了转接装置在使用过程中的便捷性。

5、作为本申请技术方案的一可选方案，所述限位插槽的位于所述通槽的位置相对应，并且与所述通槽的大小相吻合。

6、通过采用上述技术方案，方便让限位插板穿过通槽插入到限位插槽的内部。

7、作为本申请技术方案的一可选方案，所述限位插板的一端固定连接在所述抽拉板的底部，所述限位插板的大小所述通槽的大小相吻合，并且与所述通槽的内壁活动连接。

8、通过采用上述技术方案，避免了限位插板与通槽和限位插槽之间出现晃动的现象。

9、作为本申请技术方案的一可选方案，所述复位弹簧的一端固定连接在所述内置孔的内部，所述复位弹簧的另一端固定连接在所述抽拉板底部的两侧。

10、通过采用上述技术方案，方便让复位弹簧对抽拉板产生拉力，以至于让抽拉板进行复位。

11、作为本申请技术方案的一可选方案，所述插接头通过嵌合头与所述接电头的内部活动连接。

12、通过采用上述技术方案，方便让插接头和接电头进行拆装。

13、与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：

14、本实用新型通过接电头、通槽、内置孔、复位弹簧、抽拉板、限位插板、插接头、嵌合头和限位插槽的结合，有效的实现了对接电头和插接头衔接后的位置进行限制，避免了接电头和插接头长时间使用而导致出现松动或接触不良的现象，而且还方便让接电头和插接头进行拆装，提高了转接装置在使用过程中的便捷性。

技术特征：

1.一种转接装置，包括接电头(1)和插接头(2)，其特征在于：所述接电头(1)上设置有通槽(11)和内置孔(12)，所述通槽(11)位于所述接电头(1)上表面的一侧，所述内置孔(12)对称设置在所述通槽(11)的两侧，并且与所述接电头(1)的内部，所述内置孔(12)通过复位弹簧(13)连接有抽拉板(14)，所述抽拉板(14)的底部设置有限位插板(15)；

2.根据权利要求1所述的一种转接装置，其特征在于：所述限位插槽(22)的位于所述通槽(11)的位置相对应，并且与所述通槽(11)的大小相吻合。

3.根据权利要求1所述的一种转接装置，其特征在于：所述限位插板(15)的一端固定连接在所述抽拉板(14)的底部，所述限位插板(15)的大小所述通槽(11)的大小相吻合，并且与所述通槽(11)的内壁活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种转接装置，其特征在于：所述复位弹簧(13)的一端固定连接在所述内置孔(12)的内部，所述复位弹簧(13)的另一端固定连接在所述抽拉板(14)底部的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种转接装置，其特征在于：所述插接头(2)通过嵌合头(21)与所述接电头(1)的内部活动连接。

技术总结
本技术涉及转接装置技术领域，公开了一种转接装置，其结构包括接电头和插接头，接电头上设置有通槽和内置孔，通槽位于接电头上表面的一侧，内置孔对称设置在通槽的两侧，并且与接电头的内部，内置孔通过复位弹簧连接有抽拉板，抽拉板的底部设置有限位插板；插接头的一端固定连接有嵌合头，嵌合头上表面的一侧设置有限位插槽。本技术有效的实现了对接电头和插接头衔接后的位置进行限制，避免了接电头和插接头长时间使用而导致出现松动或接触不良的现象，而且还方便让接电头和插接头进行拆装，提高了转接装置在使用过程中的便捷性。

技术研发人员：单伟,郑晨龙
受保护的技术使用者：森阳汽车科技（天津）有限公司
技术研发日：20230217
技术公布日：2024/1/11