本技术涉及点火线圈,具体为一种紧凑型点火线圈。
背景技术:
1、点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。
2、中国专利公告号cn212032848u,公开了一种点火线圈的安装结构,包括点火线圈本体,点火线圈的外壳座设有安装通孔,其特征在于,所述安装通孔的上端口向上突起呈中空凸台状,所述安装通孔内嵌装金属衬套,所述金属衬套的长度与安装通孔的长度匹配,所述金属衬套的中空内腔为安装内通孔,所述安装内通孔的横截面为椭圆形,所述安装内通孔的上端口内缘设置倒角;所述金属衬套外壁中部设有轴向定位件,金属衬套的侧壁上端和/或下端设有周向定位件,该发明只是在点火线圈的顶端设置了固定安装装置,但是没有在点火线圈的底端设置固定安装装置,导致点火线圈的底端在机体剧烈运动的时候底端容易产生晃动。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种紧凑型点火线圈,具备点火线圈安装的稳固性的优点,解决了点火线圈的底端没有设置固定安装装置,导致点火线圈的底端在机体剧烈运动的时候底端容易产生晃动的问题。
2、本实用新型提供如下技术方案:一种紧凑型点火线圈,包括点火线圈本体,所述点火线圈本体包括外管,所述外管底端内侧设置有内管,且所述)与所述外管相连接,所述内管底端外侧设置有底部安装环,且所述底部安装环与所述内管相连接,所述底部安装环外侧开设有安装槽,所述底部安装环外侧壁设置有安装卡座,且所述安装卡座与所述底部安装环相连接,所述外管顶端设置有外壳体,且所述外壳体与所述外管相连接,所述外壳体内侧开设有安装通孔,所述外壳体顶端设置有插头,且所述插头与所述外壳体相连接,所述外管内部设置有芯部,且所述芯部与所述外管相连接,所述芯部外侧壁设置有线圈,且所述线圈与所述芯部相连接。
3、优选的,所述内管外侧壁开设有滑动槽,所述内管和所述外管通过所述滑动槽相连接。
4、优选的,所述安装卡座和所述底部安装环的数量设置有四个,四个所述安装卡座和所述安装槽呈阵列的形式设置在所述底部安装环的外侧。
5、优选的,所述内管的直径小于所述外管下方的直径和所述底部安装环的直径,所述底部安装环的直径和所述外管下方的直径相同。
6、优选的,所述内管的直径大于所述芯部的直径。
7、优选的,所述芯部底端设置有弹簧,且所述弹簧与所述芯部相连接。
8、与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
9、通过设置底部安装环,底部安装环的表面开设有四个安装槽和四个安装卡座,在使用顶端的安装通孔将点火线圈本体的顶端进行安装之后,使用安装槽或者安装卡座将点火线圈本体的底端进行安装固定,避免机体在剧烈运动时点火线圈本体出现晃动。
1.一种紧凑型点火线圈,包括点火线圈本体(9),其特征在于:所述点火线圈本体(9)包括外管(2),所述外管(2)底端内侧设置有内管(6),且所述(6)与所述外管(2)相连接,所述内管(6)底端外侧设置有底部安装环(3),且所述底部安装环(3)与所述内管(6)相连接,所述底部安装环(3)外侧开设有安装槽(5),所述底部安装环(3)外侧壁设置有安装卡座(4),且所述安装卡座(4)与所述底部安装环(3)相连接,所述外管(2)顶端设置有外壳体(8),且所述外壳体(8)与所述外管(2)相连接,所述外壳体(8)内侧开设有安装通孔(7),所述外壳体(8)顶端设置有插头(1),且所述插头(1)与所述外壳体(8)相连接,所述外管(2)内部设置有芯部(10),且所述芯部(10)与所述外管(2)相连接,所述芯部(10)外侧壁设置有线圈(11),且所述线圈(11)与所述芯部(10)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种紧凑型点火线圈,其特征在于:所述内管(6)外侧壁开设有滑动槽,所述内管(6)和所述外管(2)通过所述滑动槽相连接。
3.根据权利要求1所述的一种紧凑型点火线圈,其特征在于:所述安装卡座(4)和所述底部安装环(3)的数量设置有四个,四个所述安装卡座(4)和所述安装槽(5)呈阵列的形式设置在所述底部安装环(3)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种紧凑型点火线圈,其特征在于:所述内管(6)的直径小于所述外管(2)下方的直径和所述底部安装环(3)的直径,所述底部安装环(3)的直径和所述外管(2)下方的直径相同。
5.根据权利要求1所述的一种紧凑型点火线圈,其特征在于:所述内管(6)的直径大于所述芯部(10)的直径。
6.根据权利要求1所述的一种紧凑型点火线圈,其特征在于:所述芯部(10)底端设置有弹簧(12),且所述弹簧(12)与所述芯部(10)相连接。