一种整车转接线的制作方法

本技术涉及汽车维修的，尤其涉及一种整车转接线。

背景技术：

1、在汽车维修过程中常需要使用转接线将汽车与整车故障诊断硬件进行连接诊断，进而方便工作人员进一步的维修。

2、然而现有的连接线在连接过程中，由于诊断协议差异、刷写协议差异、针对不同整车使用环境，对诊断接口针脚定义要求会随之不同，会出现整车诊断接口不匹配的情况，需要使用者携带多个连接线，适用性较低，且现有连接线在使用时，其长度固定，无法根据使用者的需要进行调节，使用较为不便。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述现有连接线存在的问题，提出了本实用新型。

3、因此，本实用新型目的是提供一种整车转接线，其为了解决“现有的连接线在连接过程中，由于诊断协议差异、刷写协议差异、针对不同整车使用环境，对诊断接口针脚定义要求会随之不同，会出现整车诊断接口不匹配的情况，需要使用者携带多个连接线，适用性较低，且现有连接线在使用时，其长度固定，无法根据使用者的需要进行调节，使用较为不便”的问题。

4、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

5、一种整车转接线，包括：

6、主体单元，包括两个主板，两个所述主板之间固定连接有环形固定板；

7、收卷单元，包括发条弹簧，所述发条弹簧设置在环形固定板内，且发条弹簧末端固定连接在环形固定板上，所述发条弹簧始端处设有固定组件，所述环形固定板上开设有两个开口，所述环形固定板内设有第一传输线，所述第一传输线两端通过开口延伸至外界；

8、传输单元，包括公端连接器，所述公端连接器设置在第一传输线一端上，所述第一传输线一端上设有第二传输线，所述第一传输线与第二传输线上分别设有第二母端连接器和第一母端连接器。

9、作为本实用新型所述一种整车转接线的一种优选方案，其中：所述环形固定板上固定连接有三个环形隔板，三个所述环形隔板将环形固定板分别分割成第一轨道和第二轨道。

10、作为本实用新型所述一种整车转接线的一种优选方案，其中：所述固定组件包括两个固定板，所述固定板转动连接在主板上，两个所述固定板之间固定连接有固定杆，所述固定杆转动穿插在主板上，所述发条弹簧始端固定连接在固定杆上。

11、作为本实用新型所述一种整车转接线的一种优选方案，其中：两个所述主板之间固定连接有弧形隔板，所述发条弹簧和第一传输线分别位于弧形隔板两侧。

12、作为本实用新型所述一种整车转接线的一种优选方案，其中：所述固定板上固定连接有多个连接杆，所述连接杆上固定连接有弧形罩板，所述弧形罩板滑动连接在环形隔板上。

13、作为本实用新型所述一种整车转接线的一种优选方案，其中：所述第一母端连接器和第二母端连接器上均设有磁条，两个所述磁条相对面磁极相反。

14、本实用新型的有益效果：

15、1、使用时，通过第一母端连接器与第二母端连接器的设置使得该装置可适用于多种接口，且第一母端连接器与第二母端连接器在使用完成后，可通过磁条进行吸附，避免第一母端连接器与第二母端连接器来回碰撞发生损坏，提高了该装置的适用性，无需使用者同时携带多个连接线，同时方便进行携带。

16、2、使用时，可通过拉扯第一传输线两端，使得第一传输线向外延伸，同时带动主板转动，对发条弹簧末端进行拉扯，调整第一传输线的长度，使用完成后，可通过发条弹簧的作用，带动主板进行转动，对第一传输线进行收卷，操作简单方便，同时使用者可根据需要进行长度调节，提高了该装置的适用性。

技术特征：

1.一种整车转接线，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种整车转接线，其特征在于：所述环形固定板(102)上固定连接有三个环形隔板(103)，三个所述环形隔板(103)将环形固定板(102)分别分割成第一轨道(104)和第二轨道(105)。

3.根据权利要求2所述的一种整车转接线，其特征在于：所述固定组件(202)包括两个固定板202a，所述固定板202a转动连接在主板(101)上，两个所述固定板202a之间固定连接有固定杆(202b)，所述固定杆(202b)转动穿插在主板(101)上，所述发条弹簧(201)始端固定连接在固定杆(202b)上。

4.根据权利要求3所述的一种整车转接线，其特征在于：两个所述主板(101)之间固定连接有弧形隔板(203)，所述发条弹簧(201)和第一传输线(205)分别位于弧形隔板(203)两侧。

5.根据权利要求4所述的一种整车转接线，其特征在于：所述固定板202a上固定连接有多个连接杆(206)，所述连接杆(206)上固定连接有弧形罩板(207)，所述弧形罩板(207)滑动连接在环形隔板(103)上。

6.根据权利要求5所述的一种整车转接线，其特征在于：所述第一母端连接器(303)和第二母端连接器(304)上均设有磁条(305)，两个所述磁条(305)相对面磁极相反。

技术总结
本技术公开了一种整车转接线，包括：主体单元，包括两个主板，两个所述主板之间固定连接有环形固定板；收卷单元，包括发条弹簧，所述发条弹簧始端处设有固定组件，所述环形固定板内设有第一传输线；传输单元，包括公端连接器，所述公端连接器设置在第一传输线一端上，所述第一传输线一端上设有第二传输线，所述第一传输线与第二传输线上分别设有第二母端连接器和第一母端连接器。本技术通过第一母端连接器与第二母端连接器的设置使得该装置可适用于多种接口，且第一母端连接器与第二母端连接器在使用完成后，可通过磁条进行吸附，避免第一母端连接器与第二母端连接器来回碰撞发生损坏，提高了该装置的适用性。

技术研发人员：余磊,夏洋洋,王长城,张利
受保护的技术使用者：安徽全柴动力股份有限公司
技术研发日：20230228
技术公布日：2024/1/14