一种高质量汽车点火线圈的制作方法

文档序号:35031584发布日期:2023-08-05 18:49阅读:18来源:国知局
一种高质量汽车点火线圈的制作方法

本技术为点火线圈领域,尤其涉及一种高质量汽车点火线圈。


背景技术:

1、点火线圈由叠层铁芯组成、叠层铁芯被两个铜线线圈包围。与电源变压器不同,点火线圈具有开路磁路,铁芯不会在绕组周围形成闭环。存储在铁芯磁场中的能量就是传递给火花塞的能量。

2、但是现有的汽车点火线圈,在长时间的使用过程中,密封部件容易发生老化,甚至脱落现象,导致发生跑电现象,同时在后期不便于对损坏的部件进行单独的更换,需要对整个汽车点火线圈进行更换,因此非常的浪费。


技术实现思路

1、为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种高质量汽车点火线圈,包括点火线圈主体、防护壳、插头和密封环;所述点火线圈主体的高压端子的外部固定安装有防护壳,所述防护壳的底端转动连接有插头;所述密封环的内部固定安装有内螺纹环套,所述内螺纹环套与防护壳外部的上方转动连接;

2、所述防护壳包括内螺纹筒和外螺纹筒,所述内螺纹筒内部的顶端与外螺纹筒的顶端固定连接,所述内螺纹筒与外螺纹筒同轴心;所述点火线圈主体的高压端子固定在外螺纹筒的内部,所述点火线圈主体与外螺纹筒同轴心;所述内螺纹筒与插头的外部转动连接,所述外螺纹筒与插头的内部转动连接。

3、优选的,所述内螺纹筒外部的上方开设有外螺纹,所述内螺纹筒的下方开设有限位槽,所述限位槽的内部各开设有卡槽;所述限位槽通过所述卡槽与插头卡接;所述内螺纹筒通过外螺纹与内螺纹环套连接。

4、优选的,所述插头包括套筒、环槽、内螺纹和外螺纹一;所述套筒上方的外侧开设有环槽;所述套筒内部的顶部开设有内螺纹,且套筒顶部外侧开设有外螺纹一;所述套筒的内部通过内螺纹与外螺纹筒的外部转动连接,所述套筒的外部通过外螺纹一与内螺纹筒的内部转动连接。

5、优选的,所述套筒下方的外部固定安装有加强筋。

6、优选的,所述环槽的内部转动安装有环套,所述环套外部的对称安装有卡板;所述卡板上方的内侧固定安装有卡头;所述卡板顶端安装有施力板;所述卡板与所述限位槽卡接;所述卡头与所述卡槽卡接。

7、与现有技术相比,本实用新型的优点在于:

8、本实用新型防护壳的设置,有利于在使用的过程中,能对点火线圈主体的高压端子进行防护,同时配合插头的设置,能够使防护壳与插头的连接处具有更高的稳定性和密封性,从而防止跑电现象,且后期当插头和密封环发生损坏时,能够对损坏的插头和密封环进行单独的更换,这样一来,不仅大大提高其整体的方便性和灵活性,而且还避免了整体的更换,有效的减少了浪费。



技术特征:

1.一种高质量汽车点火线圈,其特征在于:包括点火线圈主体(1)、防护壳(2)、插头(3)和密封环(4);所述点火线圈主体(1)的高压端子的外部固定安装有防护壳(2),所述防护壳(2)的底端转动连接有插头(3);所述密封环(4)的内部固定安装有内螺纹环套(41),所述内螺纹环套(41)与防护壳(2)外部的上方转动连接;

2.如权利要求1所述的一种高质量汽车点火线圈,其特征在于:所述内螺纹筒(21)外部的上方开设有外螺纹(23),所述内螺纹筒(21)的下方开设有限位槽(24),所述限位槽(24)的内部各开设有卡槽(25);所述限位槽(24)通过所述卡槽(25)与插头(3)卡接;所述内螺纹筒(21)通过外螺纹(23)与内螺纹环套(41)连接。

3.如权利要求2所述的一种高质量汽车点火线圈,其特征在于:所述插头(3)包括套筒(31)、环槽(33)、内螺纹(38)和外螺纹一(39);所述套筒(31)上方的外侧开设有环槽(33);所述套筒(31)内部的顶部开设有内螺纹(38),且套筒(31)顶部外侧开设有外螺纹一(39);所述套筒(31)的内部通过内螺纹(38)与外螺纹筒(22)的外部转动连接,所述套筒(31)的外部通过外螺纹一(39)与内螺纹筒(21)的内部转动连接。

4.如权利要求3所述的一种高质量汽车点火线圈,其特征在于:所述套筒(31)下方的外部固定安装有加强筋(32)。

5.如权利要求3所述的一种高质量汽车点火线圈,其特征在于:所述环槽(33)的内部转动安装有环套(34),所述环套(34)外部的对称安装有卡板(35);


技术总结
本技术提供一种高质量汽车点火线圈,包括点火线圈主体、防护壳、插头和密封环;所述点火线圈主体的高压端子的外部固定安装有防护壳,所述防护壳的底端转动连接有插头;所述密封环的内部固定安装有内螺纹环套,所述内螺纹环套与防护壳外部的上方转动连接;对点火线圈主体的高压端子进行防护,同时配合插头的设置,能够使防护壳与插头的连接处具有更高的稳定性和密封性,从而防止跑电现象,且后期当插头和密封环发生损坏时,能够对损坏的插头和密封环进行单独的更换,这样一来,不仅大大提高其整体的方便性和灵活性,而且还避免了整体的更换,有效的减少了浪费。

技术研发人员:徐哲锋,程小红
受保护的技术使用者:温州莱安汽车电子有限公司
技术研发日:20230224
技术公布日:2024/1/13
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