电池箱及电池包及车辆的制作方法

本技术涉及电池，尤其涉及一种电池箱及电池包及车辆。

背景技术：

1、目前，随着能源与环境问题的日益严峻，新能源汽车获得了长足的发展，正逐渐成为市场的主流，电池包是新能源汽车的直接动力来源，其作为新能源汽车的核心部件，对其性能的要求也越来越高。

2、电池包一般包括多个层叠连接的电池箱以及设置于电池箱内部的电池模组；通过将多个电池箱层叠连接，可以满足不同电压或电量的需求，提高汽车的续航能力。

3、现有的大多需要借助外部框架对电池箱进行组装，电池箱通过螺栓固定到框架上，但此种方式会导致电池包占用空间较大，能量密度有所降低。基于此，现有技术中还会在电池箱的上下边沿处凸出设置法兰或凸出块，电池箱层叠后，上下两个电池箱外壁上的法兰或凸出块相贴合，然后采用螺栓连接。但采用此种连接方式，法兰或凸出块为主要承力部位，电池箱之间的连接强度和稳定性难以保证。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种电池箱及电池包及车辆，用以提高电池箱之间的连接强度和稳定性。

2、本实用新型提供一种电池箱，包括：

3、箱体，形成有用于容纳电池模组的内腔；

4、第一连接部，设置于箱体的上侧边沿处且凸出于箱体的外侧面，所述第一连接部上设置有第一连接孔；

5、第二连接部，设置于箱体的下侧边沿处且凸出于箱体的外侧面，所述第二连接部上设置有第二连接孔；

6、第一加强部，一侧与所述第一连接部连接，另一侧与所述第二连接部连接；

7、当至少两个所述箱体上下堆叠时，上方所述箱体上的第二连接部抵接于下方所述箱体上的第一连接部，所述第一连接孔与所述第二连接孔对应。

8、根据本实用新型提供的一种电池箱，还包括第二加强部；所述第二加强部的一侧与所述第一加强部连接，另一侧与所述箱体的外侧面连接。

9、根据本实用新型提供的一种电池箱，所述第一连接部的上表面凸出设置有定位销，所述第二连接部的底部设置有用于供所述定位销插入的定位孔。

10、根据本实用新型提供的一种电池箱，还包括设置于所述箱体上用于对电池模组降温的液冷系统。

11、根据本实用新型提供的一种电池箱，所述箱体包括边框和底板；所述液冷系统包括设置于所述底板内用于供冷却液通过的循环流道，所述底板上形成有用于连通所述循环流道的进液口和出液口。

12、根据本实用新型提供的一种电池箱，所述液冷系统还包括水盒和水嘴；所述水盒与所述箱体密封连接，并且所述进液口和所述出液口外均罩设有一所述水盒；所述水嘴与所述水盒连通。

13、根据本实用新型提供的一种电池箱，还包括固定连接于所述箱体内的吊装支架，所述吊装支架的侧壁上设置有用于配合吊钩的吊槽。

14、根据本实用新型提供的一种电池箱，所述吊装支架的上表面设置有用于连接吊环螺栓的吊孔。

15、根据本实用新型提供的一种电池箱，所述吊装支架设置于所述箱体的边角，并且所述吊装支架与所述箱体相邻的两个内侧壁以及底壁焊接固定。

16、本实用新型还提供一种电池包，包括：

17、上述的至少两个电池箱，多个所述电池箱上下堆叠；

18、电池模组，设置于所述电池箱内；

19、连接件，依次穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔，用于固定相邻两个所述电池箱。

20、一种车辆，包括上述的电池包。

21、本实用新型提供的一种电池箱及电池包及车辆，当多个箱体层叠连接后，下方箱体的第一连接部与上方箱体的第二连接部相抵接，以对上方箱体形成支撑，第一连接孔和第二连接孔相对应，从而为相邻两个箱体提供安装位置，便于螺栓等连接构件依次穿过第一连接孔和第二连接孔对两个相邻的箱体进行固定连接；第一加强部的一侧与第一连接部固定连接，另一侧与第二连接部固定连接；通过第一加强部，可以使第一连接部和第二连接部整体连接，从而提高第一连接部和第二连接部的强度和承重能力，保证电池箱之间的连接强度和稳定性。

技术特征：

1.一种电池箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，还包括第二加强部(5)；所述第二加强部(5)的一侧与所述第一加强部(4)连接，另一侧与所述箱体(1)的外侧面连接。

3.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述第一连接部(2)的上表面凸出设置有定位销(21)，所述第二连接部(3)的底部设置有用于供所述定位销(21)插入的定位孔。

4.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，还包括设置于所述箱体(1)上用于对电池模组降温的液冷系统(6)。

5.根据权利要求4所述的电池箱，其特征在于，所述箱体(1)包括边框(11)和底板(10)；所述液冷系统(6)包括设置于所述底板(10)内用于供冷却液通过的循环流道(60)，所述底板(10)上形成有用于连通所述循环流道(60)的进液口和出液口。

6.根据权利要求5所述的电池箱，其特征在于，所述液冷系统(6)还包括水盒(61)和水嘴；所述水盒(61)与所述箱体(1)密封连接，并且所述进液口和所述出液口外均罩设有一所述水盒(61)；所述水嘴与所述水盒(61)连通。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的电池箱，其特征在于，还包括固定连接于所述箱体(1)内的吊装支架(7)，所述吊装支架(7)的侧壁上设置有用于配合吊钩的吊槽。

8.根据权利要求7所述的电池箱，其特征在于，所述吊装支架(7)的上表面设置有用于连接吊环螺栓的吊孔(71)。

9.根据权利要求7所述的电池箱，其特征在于，所述吊装支架(7)设置于所述箱体(1)的边角，并且所述吊装支架(7)与所述箱体(1)相邻的两个内侧壁以及底壁焊接固定。

10.一种电池包，其特征在于，包括：

11.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求10所述的电池包。

技术总结
本技术提供一种电池箱及电池包及车辆，包括：箱体，形成有用于容纳电池模组的内腔；第一连接部，设置于箱体的上侧边沿处且凸出于箱体的外侧面，第一连接部上设置有第一连接孔；第二连接部，设置于箱体的下侧边沿处且凸出于箱体的外侧面，第二连接部上设置有第二连接孔；第一加强部，一侧与第一连接部连接，另一侧与第二连接部连接；当至少两个箱体上下堆叠时，上方箱体上的第二连接部抵接于下方箱体上的第一连接部，第一连接孔与第二连接孔对应。如此设置，通过第一加强部，可以使第一连接部和第二连接部整体连接，从而提高第一连接部和第二连接部的强度和承重能力，保证电池箱之间的连接强度和稳定性。

技术研发人员：谭永胜,刘旋,郭峰
受保护的技术使用者：湖南行必达网联科技有限公司
技术研发日：20230303
技术公布日：2024/1/12