壳体组件、电池单体、电池和用电装置的制作方法

本技术涉及电池，尤其是涉及一种壳体组件、电池单体、电池和用电装置。

背景技术：

1、近些年，新能源汽车有了飞跃式的发展，在电动汽车领域，电池作为电动汽车的动力源，起着不可替代的重要作用。通常，电池包括多个电池单体，电池单体通过极柱实现充电、放电，目前极柱通常采用焊接方式设于电池单体的壳体上，使得极柱安装工艺较为复杂，不利于产品生产效率的提升。

技术实现思路

1、本技术旨在至少解决相关技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种组装方便的壳体组件、电池单体、电池和用电装置。

2、第一方面，本技术实施例提供一种壳体组件，包括：壳体，壳体形成有安装孔；第一极柱，第一极柱包括一体成型的极柱本体、第一限位台和第二限位台，极柱本体穿设于安装孔，第一限位台和第二限位台沿安装孔的轴向方向设置于极柱本体的两端，且第一限位台限位配合于壳体的外侧，第二限位台限位配合于壳体的内侧，以使第一极柱铆接于壳体。

3、上述技术方案中，一方面，第一极柱的结构包括极柱本体、第一限位台和第二限位台，使得第一极柱能铆接于壳体，方便了第一极柱与壳体的组装，简化制作工序，同时提升了第一极柱与壳体连接的可靠性和稳定性；同时，第一极柱的极柱本体、第一限位台和第二限位台三者一体成型，既能节省零部件，节省成本，又能保证第一极柱的强度，使得第一极柱与壳体配合后在电池单体充放电过程中不易因振动或外部拉扯而脱离壳体，也不易因振动或外部拉扯而开裂或损坏，能提高电池单体的稳定性和可靠性。

4、在一些实施例中，以安装孔的横截面为投影面，以安装孔的轴向方向为投影方向，第一限位台在投影面上的投影的周向轮廓的至少部分为直线；和/或，第二限位台在投影面上的投影的周向轮廓的至少部分为直线。

5、上述技术方案中，第一限位台和第二限位台为极柱翻边形成后与壳体铆接的部分，在翻边铆接后，当第一限位台和第二限位台的至少部分为直线时，直线部分相较于弧线部分而言所受的拉扯较小，不易在翻边铆接后出现开裂，能保证第一极柱的强度，提高第一极柱的可靠性和稳定性，从而能进一步地提高电池单体的可靠性和稳定性。同时，当第一限位台和第二限位台的至少部分为直线时，能适配于片状结构的导电部，使导电部能充分利用第一极柱的空间，以充分提高第一极柱的空间利用率，以保证电池单体的能量密度和快充性能。

6、在一些实施例中，以安装孔的横截面为投影面，以安装孔的轴向方向为投影方向；第一限位台在投影面上的投影的周向轮廓通过直线和弧线组合构成；和/或，第二限位台在投影面上的投影的周向轮廓通过直线和弧线组合构成。

7、上述技术方案中，在翻边铆接后，第一限位台和第二限位台的直线部分相较于弧线部分而言所受的拉扯较小，不易在翻边铆接后出现开裂，能保证极柱的强度，提高极柱的可靠性和稳定性，从而能进一步地提高电池单体的可靠性和稳定性；第一限位台和第二限位台的弧线部分用于保证第一限位台或第二限位台能顺利地与壳体铆接成型，还能用于作为直线部分与直线部分的过渡，保证极柱的整体强度，以保证电池单体的可靠性和稳定性。

8、在一些实施例中，以安装孔的横截面为投影面，以安装孔的轴向方向为投影方向，第一限位台在投影面上的投影的周向轮廓包括两条直线和两条弧线，两条直线相对且间隔设置，两条直线的相对的一端分别通过一个弧线连接；和/或，第二限位台在投影面上的投影的周向轮廓包括两条直线和两条弧线，两条直线相对且间隔设置，两条直线的相对的一端分别通过一个弧线连接。

9、上述技术方案中，通过设置第一限位台在投影面上的投影的周向轮廓包括两条直线和两条弧线，和/或，设置第二限位台在投影面上的投影的周向轮廓包括两条直线和两条弧线，便于使得第一限位台对应投影轮廓为直线的部分和第一限位台对应投影轮廓为曲线的部分具有合适的占比、和/或，使得第二限位台对应投影轮廓为直线的部分和第二限位台对应投影轮廓为曲线的部分具有合适的占比，有利于进一步兼顾第一极柱的强度和铆接顺畅性，从而提升电池单体的可靠性和稳定性。

10、在一些实施例中，以安装孔的横截面为投影面，以安装孔的轴向方向为投影方向；第一限位台在投影面上的投影在第一方向上的尺寸大于第一限位台在投影面上的投影在第二方向上的尺寸；和/或，第二限位台在投影面上的投影在第一方向上的尺寸大于第二限位台在投影面上的投影在第二方向上的尺寸；其中，第一方向、第二方向和轴向方向两两相互垂直。

11、在上述技术方案中，将第一限位台和第二限位台设置为长条状，能增加第一极柱与壳体配合的长度，能提高铆接的稳定性和可靠性，以能进一步提高电池单体的稳定性与可靠性。

12、在一些实施例中，第一限位台在投影面上的投影在第一方向上的尺寸大于第一限位台在投影面上的投影在第二方向上的尺寸的三倍；和/或，第二限位台在投影面上的投影在第一方向上的尺寸大于第二限位台在投影面上的投影在第二方向上的尺寸的三倍。

13、上述技术方案中，通过设置第一限位台和/或第二限位台在投影面上的投影在第一方向上的尺寸大于或等于其在投影面上的投影在第二方向上的尺寸的三倍，能适用于壳体设置第一极柱的壁体在第一方向上长度较长的情况，能充分利用壳体设置第一极柱的壁体的尺寸，以提高第一极柱与壳体铆接的面积，以提高第一极柱与壳体的铆接强度，从而提高电池单体的可靠性和稳定性。

14、在一些实施例中，壳体具有第一壁，安装孔形成于第一壁，第一方向为第一壁的长度方向，第二方向为第一壁的宽度方向。

15、上述技术方案中，通过设置第一方向为第一壁的长度方向，第二方向为第一壁的宽度方向，便于使得第一壁的长度方向可以与极柱的横截面的长度方向一致，且第一壁的宽度方向可以与第一极柱的横截面的宽度方向一致，以有效使得第一壁与第一壁上的第一极柱在第一方向和第二方向上均取得良好匹配，以使第一壁上的第一极柱进一步充分利用第一壁提供的布置区域，以提高第一极柱与壳体铆接的面积，以提高第一极柱与壳体的铆接强度，从而提高电池单体的可靠性和稳定性。

16、在一些实施例中，极柱本体在第一方向上的长度尺寸大于或等于第一壁在第一方向上的长度尺寸的1/3；和/或，极柱本体在第二方向上的宽度尺寸大于或等于第一壁在第二方向上的宽度尺寸的1/4；和/或，极柱本体与安装孔配合的部分的横截面积大于或等于第一壁的面积的4％；和/或，沿安装孔的轴向方向，极柱本体的厚度尺寸大于与第一壁的厚度尺寸的比值大于1且小于1.5。

17、上述技术方案中，当极柱本体的长度与第一壁的长度比、宽度比中的至少一个满足上述对应范围时，极柱本体在第一壁的长度方向和宽度方向上的占比大，极柱本体与安装孔配合部分的尺寸大，能提高第一极柱与第一壁铆接的稳定性，保证第一极柱的铆接强度，以提高电池单体的可靠性和稳定性；当极柱本体的横截面与第一壁的面积比位于上述范围内时，第一极柱的过流面积大，能提高第一极柱的过流和快充能力；当极柱本体的厚度与第一壁的厚度比满足上述对应范围时，便于使得极柱本体可靠配合于安装孔，以便使得第一限位台和第二限位台分别位于壳体的内外两侧，以便实现第一极柱的顺畅铆接，提升铆接便利性和铆接可靠性。同时，当极柱本体的所有参数均位于上述范围内时，第一壁上同一极性的极柱的数量可为一个或者多个，尤其可以为两个，且两个极柱沿第二方向间隔设置。

18、在一些实施例中，极柱本体在第一方向上的长度尺寸大于或等于第一壁在第一方向上的长度尺寸的1/3；和/或，极柱本体在第二方向上的宽度尺寸大于或等于第一壁在第二方向上的宽度尺寸的1/2；和/或，极柱本体与安装孔配合的周向的周长大于或等于第一壁的周长的25％；和/或，极柱本体与安装孔配合的部分的横截面积大于或等于第一壁的面积的10％；和/或，沿安装孔的轴向方向，极柱本体的厚度尺寸与第一壁的厚度尺寸的比值大于1且小于1.5。

19、上述技术方案中，当极柱本体的长度与第一壁的长度比、极柱本体的宽度与第一壁的宽度比、以及极柱本体与安装孔配合周长与第一壁的周长比中的至少一个满足上述对应范围，极柱本体在第一壁的长度方向和宽度方向上的占比大，极柱本体与安装孔配合部分的尺寸大，能提高第一极柱与第一壁铆接的稳定性，保证第一极柱的铆接强度，以提高电池单体的可靠性和稳定性；当极柱本体的横截面积与第一壁的面积比位于上述范围内时，第一极柱的过流面积大，能提高第一极柱的过流和快充能力；当极柱本体的厚度与第一壁的厚度比满足上述对应范围时，便于使得极柱本体可靠配合于安装孔，以便使得第一限位台和第二限位台分别位于壳体的内外两侧，以便实现第一极柱的顺畅铆接，提升铆接便利性和铆接可靠性。同时，当极柱本体的所有参数均位于上述范围内时，第一壁上同一极性的第一极柱的数量可为一个或者多个，尤其可以为两个，且两个第一极柱沿第二方向间隔设置，当然，同一极性的第一极柱的数量还可以为四个。

20、在一些实施例中，第一限位台在第一方向上的长度尺寸大于或等于第一壁在第一方向上的长度尺寸的1/3；和/或，第一限位台在第二方向上的宽度尺寸大于或等于第一壁在第二方向上的宽度尺寸的1/4；和/或，第一限位台的横截面积大于或等于第一壁的面积的4.5％以上；和/或，沿安装孔的轴向方向，第一限位台的厚度尺寸大于或等于第一壁的厚度尺寸的0.6，且小于或等于第一壁的厚度尺寸的1.5。

21、上述技术方案中，当第一限位台的长度与第一壁的长度比、第一限位台的宽度与第一壁的宽度比中的至少一个满足上述对应范围时，第一限位台在第一壁的长度方向和宽度方向上的占比大，第一限位台与安装孔配合部分的尺寸大，能提高第一极柱与第一壁铆接的稳定性，保证第一极柱的铆接强度，以提高电池单体的可靠性和稳定性；当第一限位台的横截面积与第一壁的面积比位于上述范围内时，第一极柱的过流面积大，能提高第一极柱的过流和快充能力；当第一限位台的厚度与第一壁的厚度比满足上述对应范围时，便于避免第一极柱容易与第一壁分离，进一步提升铆接可靠性，且有利于减小第一限位台凸出于壳体外的部分的厚度，减小第一极柱占据壳体外的空间，有利于提升电池的体积能量密度。同时，当第一限位台的所有参数均位于上述范围内时，第一壁上同一极性的第一极柱的数量可为一个或者多个，尤其可以为两个，且两个第一极柱沿第二方向间隔设置，当然，同一极性的第一极柱的数量还可以为四个。

22、在一些实施例中，第一限位台在第一方向上的长度尺寸大于或等于第一壁在第一方向上的长度尺寸的1/3；和/或，第一限位台在第二方向上的宽度尺寸大于或等于第一壁在第二方向上的宽度尺寸的1/2；和/或，第一限位台呈柱状，且第一限位台的外周的周长尺寸大于或等于第一壁的周长尺寸的30％；和/或，第一限位台的横截面积大于或等于第一壁的面积的9％以上；和/或，沿安装孔的轴向方向，第一限位台的厚度尺寸大于或等于第一壁的厚度尺寸的0.6，且小于或等于第一壁的厚度尺寸的1.5。

23、上述技术方案中，当第一限位台的长度与第一壁的长度比、第一限位台的宽度与第一壁的宽度比、以及第一限位台的周长与第一壁的周长比中的至少一个满足上述对应范围时，第一限位台在第一壁的长度方向和宽度方向上的占比大，第一限位台与安装孔配合部分的尺寸大，能提高第一极柱与第一壁铆接的稳定性，保证第一极柱的铆接强度，以提高电池单体的可靠性和稳定性；当第一限位台的横截面积与第一壁的面积比位于上述范围内时，第一极柱的过流面积大，能提高第一极柱的过流和快充能力；当第一限位台的厚度与第一壁的厚度比满足上述对应范围时，便于避免第一极柱容易与第一壁分离，进一步提升铆接可靠性，且有利于减小第一限位台凸出于壳体外的部分的厚度，减小第一极柱占据壳体外的空间，有利于提升电池的体积能量密度。同时，当第一限位台的所有参数均位于上述范围内时，第一壁上同一极性的第一极柱的数量可为一个或者多个，尤其可以为两个，且两个第一极柱沿第二方向间隔设置，当然，同一极性的第一极柱的数量还可以为四个。

24、在一些实施例中，第二限位台在第一方向上的长度尺寸大于或等于第一壁在第一方向上的长度尺寸的1/3；和/或，第二限位台在第二方向上的宽度尺寸大于或等于第一壁在第二方向上的宽度尺寸的1/4；和/或，第二限位台的横截面积大于或等于第一壁的面积的4.5％；和/或，沿安装孔的轴向方向，第二限位台的厚度尺寸大于或等于第一壁的厚度尺寸的0.6，且小于或等于第一壁的厚度尺寸的1.5。

25、上述技术方案中，当第二限位台的长度与第一壁的长度比、第二限位台的宽度与第一壁的宽度比中的至少一个满足上述对应范围时，第二限位台在第一壁的长度方向和宽度方向上的占比大，第二限位台与安装孔配合部分的尺寸大，能提高第一极柱与第一壁铆接的稳定性，保证第一极柱的铆接强度，以提高电池单体的可靠性和稳定性；当第二限位台的横截面积与第一壁的面积比位于上述范围内时，第一极柱的过流面积大，能提高第一极柱的过流和快充能力；当第二限位台的厚度与第一壁的厚度比满足上述对应范围时，便于避免第一极柱容易与第一壁分离，进一步提升铆接可靠性，且有利于减小第二限位台凸出于壳体内的部分的厚度，减小第一极柱占据壳体内的空间，有利于提升电池单体的体积能量密度。同时，当第二限位台的所有参数均位于上述范围内时，第一壁上同一极性的第一极柱的数量可为一个或者多个，尤其可以为两个，且两个第一极柱沿第二方向间隔设置，当然，同一极性的第一极柱的数量还可以为四个。

26、在一些实施例中，第二限位台在第一方向上的长度尺寸大于或等于第一壁在第一方向上的长度尺寸的1/3；和/或，第二限位台在第二方向上的宽度尺寸大于或等于第一壁在第二方向上的宽度尺寸的1/2；和/或，第二限位台呈柱状，且第二限位台的外周的周长尺寸大于或等于第一壁的周长尺寸的30％；和/或，第二限位台的横截面积大于或等于第一壁的面积的9％；和/或，沿安装孔的轴向方向，第二限位台的厚度尺寸大于或等于第一壁的厚度尺寸的0.6，且小于或等于第一壁的厚度尺寸的1.5。

27、上述技术方案中，当第二限位台的长度与第一壁的长度比、第二限位台的宽度与第一壁的宽度比、以及第二限位台的外周周长与第一壁的周长比中的至少一个满足上述对应范围时，第二限位台在第一壁的长度方向和宽度方向上的占比大，第二限位台与安装孔配合部分的尺寸大，能提高第一极柱与第一壁铆接的稳定性，保证第一极柱的铆接强度，以提高电池单体的可靠性和稳定性；当第二限位台的横截面积与第一壁的面积比位于上述范围内时，第一极柱的过流面积大，能提高第一极柱的过流和快充能力；当第二限位台的厚度与第一壁的厚度比满足上述对应范围时，便于避免第一极柱容易与第一壁分离，进一步提升铆接可靠性，且有利于减小第二限位台凸出于壳体内的部分的厚度，减小第一极柱占据壳体内的空间，有利于提升电池单体的体积能量密度。同时，当第二限位台的所有参数均位于上述范围内时，第一壁上同一极性的第一极柱的数量可为一个或者多个，尤其可以为两个，且两个第一极柱沿第二方向间隔设置，当然，同一极性的第一极柱的数量还可以为四个。

28、在一些实施例中，壳体具有第一壁，第一壁上形成有两个安装孔，两个安装孔分别设置两个第一极柱，两个第一极柱的极性相反；或者，壳体具有第一壁，第一壁上形成有四个安装孔，四个安装孔分别设置四个第一极柱，四个第一极柱两两极性相同；或者，壳体具有第一壁和第二壁，第二壁与第一壁呈夹角或相对且间隔设置，第一壁和第二壁分别形成有安装孔，第一壁的安装孔和第二壁的安装孔分别设置一个第一极柱，两个第一极柱的极性相反；或者，壳体具有第一壁，第一壁上形成有两个安装孔，两个安装孔分别设置两个极性相同的第一极柱，壳体具有与第一壁呈夹角或相对且间隔设置的第二壁，第二壁形成有两个安装孔，第二壁的两个安装孔分别设置一个第一极柱，第二壁的两个第一极柱的极性相同，且与第一壁的第一极柱的极性相反。

29、上述技术方案中，通过在壳体对应壁上设置极柱，以便实现极柱的灵活布置，有利于满足电池单体不同的布置需求，且便于简化电池单体的供电连接。

30、在一些实施例中，壳体组件还包括：绝缘密封部件，绝缘密封部件设于第一极柱与壳体之间。

31、上述技术方案中，通过在极柱与壳体之间设置绝缘密封部件，提升极柱与壳体之间的绝缘性和密封性，以在壳体组件用于电池单体时提升电池单体的使用可靠性。

32、在一些实施例中，绝缘密封部件包括：绝缘件，绝缘件设在第一限位台和壳体之间；密封件，密封件设在第二限位台和壳体之间，绝缘件的一部分和/或密封件的一部分配合在极柱本体和安装孔的周壁之间。

33、上述技术方案中，通过设置绝缘密封部件包括绝缘件和密封件，方便极柱与壳体之间的绝缘设置，同时便于提升极柱本体与安装孔之间的密封性。

34、在一些实施例中，壳体的外侧壁形成有第一配合槽，第一配合槽用于容纳绝缘件。

35、上述技术方案中，通过在壳体的外侧壁设置第一配合槽以容纳绝缘件，便于实现绝缘件的限位、安装，在一定程度上可以避免绝缘件在极柱和壳体的铆接过程中易发生错位等，同时在壳体使用可靠的前提下，通过设置第一配合槽，有利于减小绝缘件凸出于壳体的外侧壁的高度，则有利于减小极柱凸出于壳体的外侧壁的高度，以便于提升电池单体的体积能量密度。

36、在一些实施例中，壳体的内侧壁形成有配合凸起，配合凸起与密封件抵接配合。

37、上述技术方案中，通过在壳体的内侧壁设置配合凸起与密封件抵接配合，有利于提升密封件的密封可靠性。

38、第二方面，本技术实施例还提供一种电池单体，包括电芯组件和上述的壳体组件，电芯组件设于壳体内且与第一极柱电连接。

39、上述技术方案中，通过采用上述的壳体组件，方便了第一极柱与壳体的组装，提升了第一极柱与壳体连接的可靠性和稳定性；同时，既能节省零部件，节省成本，又能保证第一极柱的强度，使得第一极柱与壳体配合后在电池单体充放电过程中不易因振动或外部拉扯而脱离壳体，也不易因振动或外部拉扯而开裂或损坏，能提高电池单体的稳定性和可靠性。

40、在一些实施例中，电芯组件包括活性物质涂覆部和导电部，活性物质涂覆部容纳于壳体内，导电部用于电连接活性物质涂覆部和第一极柱；第一极柱设置有容纳部，导电部的至少部分容纳于容纳部内。

41、上述技术方案中，一方面，第一极柱设置容纳部，可一定程度减轻第一极柱的重量，以能提高电池单体和电池的重量能量密度；另一方面，通过将导电部的至少部分容纳于容纳部内，以占用第一极柱内的空间，从而可以减少导电部在壳体内的占用空间，当壳体的尺寸固定的情况下，壳体内可以节省出一些空间，以容纳更大尺寸的活性物质涂覆部，提升电池单体的体积能量密度；同时，将导电部的至少部分容纳于容纳部内，使得电池单体自身所占用空间可以减小，使得相同体积的电池可容纳更多数量的电池单体，从而还能提升电池的体积能量密度；另外，将导电部的至少部分容纳于容纳部内，还可以一定程度减小导电部在壳体内的冗余，降低导电部与活性物质涂覆部之间短接的几率，降低电极组件短路的几率，进而提高电池单体和电池的工作可靠性与稳定性。

42、在一些实施例中，容纳部具有第一容纳槽，第一极柱朝向活性物质涂覆部一侧的表面为极柱内端面，第一容纳槽的槽口形成在极柱内端面上，导电部的至少部分容纳于第一容纳槽内。

43、上述技术方案中，一方面，在第一极柱上开设第一容纳槽可一定程度减轻第一极柱的重量，以能提高电池单体和电池的重量能量密度；另一方面，由于第一容纳槽的槽口形成在极柱内端面上，且极柱内端面为第一极柱的靠近活性物质涂覆部一侧的表面，从而使得第一容纳槽可以朝向活性物质涂覆部的方向敞开，进而方便导电部伸入第一容纳槽内，提高装配效率；同时，由于第一容纳槽朝向活性物质涂覆部，使得第一容纳槽还可以作为电解液的缓冲和暂存结构，使得壳体内可容纳更多电解液，由于电池单体充放电过程中会损耗电解液，因而当电解液更多时，可延长电池单体的使用寿命；且也是因为第一容纳槽朝向活性物质涂覆部，第一容纳槽也可以作为电极组件内部产气的容纳和缓冲结构，减少电池单体的膨胀，提高电池单体的可靠性和稳定性；另外，第一容纳槽位于极柱的内侧，外部的异物杂质不易进入第一容纳槽，从而可减少外部异物杂志对电极组件的影响，可保证电极组件工作的稳定性和可靠性，进而提高电池单体和电池的稳定性和可靠性。

44、在一些实施例中，第一容纳槽的槽壁具有第一沉槽，导电部与第一极柱电连接的位置至少部分位于第一沉槽内。

45、上述技术方案中，一方面，通过在第一端壁上设置第一沉槽，从而可以利用第一沉槽实现对导电部的预定位，有利于找准位置实现电连接，提高生产效率；另一方面，通过在第一端壁上设置第一沉槽，可以局部减薄第一端壁的局部的壁厚，不仅有利于进行焊接电连接，还利于减轻第一极柱的重量，提高电池单体的重量能量密度。

46、在一些实施例中，第一极柱具有第一凹槽，第一极柱的远离活性物质涂覆部的一侧表面为极柱外端面，第一凹槽的槽口形成在极柱外端面上。

47、上述技术方案中，一方面，第一极柱设置第一凹槽，能进一步减轻第一极柱的重量，以能提高电池单体和电池的重量能量密度；另一方面，第一凹槽位于第一极柱的外侧，可以利用第一凹槽容纳或安装电池中电连接各个电池单体的结构零部件，以充分利用第一极柱内的空间，提高电池的空间利用率和体积能量密度。另外，由于第一极柱上同时具有第一容纳槽和第一凹槽，第一凹槽位于第一容纳槽的远离活性物质涂覆部的一侧，且第一凹槽朝向背离第一容纳槽的方向敞开，从而有利于从第一极柱的外侧，通过第一凹槽对导电部与第一容纳槽的槽壁进行电连接，例如可便于通过第一凹槽对第一极柱和导电部进行外部焊接，便于电池单体的加工和制造，能节省加工和制造的成本。

48、在一些实施例中，电池单体还包括槽盖，槽盖设于第一极柱且封盖第一凹槽的槽口。

49、上述技术方案中，通过设置槽盖能便于电池内相邻电池单体的电连接，且由于电池单体与电池单体电连接的位置，与导电部和第一极柱的电连接位置通过第一凹槽隔开，二者之间干涉更少，能进一步提高电池单体的稳定性和可靠性。同时，槽盖还能阻止异物进入第一凹槽，能减少外界异物对电芯组件的干涉，能进一步地提高电池单体的可靠性和稳定性。

50、在一些实施例中，容纳部具有第二容纳槽，第一极柱远离活性物质涂覆部一侧的表面为极柱外端面，第二容纳槽的槽口形成在极柱外端面上，第二容纳槽通过第一穿孔与壳体的内部连通，导电部穿设于第一穿孔且至少部分容纳于第二容纳槽内。

51、上述技术方案中，一方面，第一极柱设置第二容纳槽，可一定程度减轻第一极柱的重量，以能提高电池单体和电池的重量能量密度；另一方面，由于第二容纳槽的槽口形成在极柱外端面上，且极柱外端面为第一极柱的远离活性物质涂覆部一侧的表面，从而使得第二容纳槽可以朝向背离活性物质涂覆部的方向敞开，这样，当将导电部的至少部分容纳于第二容纳槽内时，从而可以容易地通过第二容纳槽的槽口实现对导电部的收纳整理，或者对导电部与第一极柱电连接的操作等，进而可以降低电池单体的生产难度，提高电池单体的生产效率。同时，由于第二容纳槽朝能通过第一穿孔与壳体连通，使得第二容纳槽还可以作为电解液的缓冲和暂存结构，使得壳体内可容纳更多电解液，由于电池单体充放电过程中会损耗电解液，因而当电解液更多时，可延长电池单体的使用寿命；且也是因为第二容纳槽能通过第一穿孔与壳体连通，第二容纳槽也可以作为电极组件内部产气的容纳和缓冲结构，减少电池单体的膨胀，提高电池单体的可靠性和稳定性。

52、在一些实施例中，第二容纳槽具有第二沉槽，导电部与第一极柱电连接的位置至少部分位于第二沉槽内。

53、上述技术方案中，通过设置第二容纳槽具有第二沉槽，从而可以利用第二沉槽实现对导电部的预定位，有利于找准位置实现电连接，提高生产效率。

54、在一些实施例中，壳体组件还包括第一盖板，第一盖板与第一极柱配合，且封闭第二容纳槽的槽口，第一盖板与第一极柱电连接。

55、上述技术方案中，通过设置第一盖板封闭第二容纳槽的槽口，可以避免壳体内的电解液从第二容纳槽的槽口漏出，而且由于第一盖板封闭第二容纳槽的槽口并与第一极柱电连接，从而可以利用第一盖板很容易地实现第一极柱与电池的汇流部件的间接电连接，而且有利于增大该电连接处的连接面积，进而有利于降低该电连接处的电阻。

56、在一些实施例中，壳体组件还包括第二盖板，第二盖板盖设于第一穿孔及位于第二容纳槽内的导电部外。

57、上述技术方案中，当电解液从第一穿孔进入第二容纳槽内，可以通过第二盖板改善该部分电解液从第一极柱溢出的问题，从而提高电池单体的可靠性。

58、在一些实施例中，电池单体还包括：支架，位于壳体内，且位于活性物质涂覆部的靠近第一极柱的一侧，支架上具有用于避让导电部的避让孔，导电部适于通过避让孔伸到支架的远离活性物质涂覆部的一侧。

59、上述技术方案中，通过在支架上设置避让孔，可引导和约束导电部通过穿过避让孔与第一极柱配合，不仅可以简化导电部的布置，节省导电部的材料，降低成本，还能通过支架支撑和引导导电部与第一极柱配合，能降低导电部与活性物质涂覆部短路连接的风险，以进一步地提高电池单体的可靠性。

60、在一些实施例中，支架设有导向部，导向部围设形成避让孔的至少部分，导向部至少部分延伸到容纳部。

61、上述技术方案中，由于支架具有至少部分延伸到容纳部内的导向部，并通过导向部围设形成避让孔的至少部分，从而使得导电部的至少部分可以很容易地收纳到容纳部内，提高了导电部的装配效率；同时，通过导向部的设置，使得支架与极柱之间，支架与导电部之间的配合均更紧密和可靠，使得电池单体的结构跟紧凑，更利于电池单体的能量密度的提升。

62、在一些实施例中，避让孔包括第一孔段和第二孔段，第二孔段位于第一孔段的靠近活性物质涂覆部的一侧，且第二孔段的横截面积沿着远离第一孔段的方向逐渐增大，活性物质涂覆部包括集流体和设于集流体上的活性物质层，导电部包括与集流体电连接的极耳部，极耳部包括多个极耳片，多个极耳片靠近集流体的位置汇聚形成第一收拢部，多个极耳片远离集流体的位置汇聚且连接形成第二收拢部，第一收拢部连接第二收拢部和活性物质涂覆部，第一收拢部的至少部分容纳于第二孔段内，第二收拢部穿设于第一孔段。

63、上述技术方案中，通过将避让孔设置为包括朝向活性物质涂覆部的方向渐扩的第二孔段，从而便于第二孔段容纳更多的第一收拢部，提高支架与电芯组件的配合紧凑性，以使得电池单体的整体体积更小，使得电池能容纳更多数量的电池单体，以能提高电池的体积能量密度。

64、在一些实施例中，支架为一体式结构；或者，支架为分体式结构且包括可拆分的第一支架和第二支架，第一支架与第二支架之间限定出避让孔。

65、上述技术方案中，当支架为一体式结构时，支架便于加工，支架的可靠性较好，并且便于支架与壳体组件装配，提高装配效率和配合稳定性。当支架为分体式结构时，通过第一支架和第二支架的配合限定出避让孔，在支架与电芯组件装配时，无需将导电部从避让孔的一端穿到另一端，而是可以将第一支架和第二支架在导电部的位置拼合夹住导电部，使得避让孔环绕导电部，从而便于支架与电芯组件的装配，提高装配效率。

66、在一些实施例中，电池单体还包括：内绝缘件，内绝缘件位于壳体内且包裹于活性物质涂覆部外，与支架连接。

67、上述技术方案中，一方面，通过在活性物质涂覆部外包裹内绝缘件，可以提升活性物质涂覆部与壳体之间的绝缘可靠性，减少或阻止活性物质涂覆部与壳体接触造成壳体被腐蚀的情况发生，减少因壳体腐蚀所造成的电解液的漏液问题，从而提升电池单体的可靠性；另一方面，将内绝缘件与支架连接，可以降低内绝缘件的固定难度，并提高内绝缘件包裹于活性物质涂覆部外的可靠性。

68、在一些实施例中，壳体组件包括多个极柱，至少一个极柱为第一极柱。

69、上述技术方案中，壳体组件的所有极柱中的至少一个为第一极柱，使得整个电池单体中既可以一部分为具有容纳部的第一极柱，也可以全部为具有容纳部的第一极柱，从而可以根据能量密度、成本等实际需求的灵活地选择和搭配，以提高电池单体的适用性。

70、在一些实施例中，壳体上具有泄压部，泄压部与第一极柱位于壳体的同侧表面；或者，泄压部与第一极柱分置于壳体的不同侧的两个表面。

71、上述技术方案中，当极柱与泄压部同侧设置时，便于加工和装配，而当极柱与泄压部异侧设置时，可以节省空间，增大极柱的体积，且可以降低泄压部泄压时对极柱造成的不利影响。

72、在一些实施例中，壳体上具有泄压部，壳体包括壳身和壳盖，壳身的一端敞开，壳盖设于壳身的敞开端，泄压部设于壳盖。

73、上述技术方案中，泄压部便于加工，且泄压部的泄压可靠性好。

74、第三方面，本技术实施例还提供一种电池，包括上述的电池单体。

75、上述技术方案中，由于电池设置上述的电池单体，且电池单体的第一极柱的结构包括极柱本体、第一限位台和第二限位台，使得第一极柱能铆接于壳体，方便了第一极柱与壳体的组装，简化制作工序，同时提升了第一极柱与壳体连接的可靠性和稳定性；同时，第一极柱的极柱本体、第一限位台和第二限位台三者一体成型，既能节省零部件，节省成本，又能保证第一极柱的强度，使得第一极柱与壳体配合后在电池单体充放电过程中不易因振动或外部拉扯而脱离壳体，也不易因振动或外部拉扯而开裂或损坏，能提高电池单体的稳定性和可靠性，进而能提高电池的稳定性和可靠性。

76、第四方面，本技术实施例还提供一种用电装置，包括上述的电池。

77、上述技术方案中，由于用电装置设置上述的电池，且电池的稳定性和可靠性可以提升，从而可以提升用电装置的工作稳定性和可靠性。