一种应用于汽车的通讯连接器的制作方法

本技术涉及连接器，尤其涉及一种应用于汽车的通讯连接器。

背景技术：

1、随着汽车工业的快速发展，汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向发展，对汽车连接器结构设计也提出了一定的要求，使得汽车通讯连接器的功能更加的完善。

2、经检索，公告号为cn217036115u的实用新型提供一种用于保护汽车线束连接器的防护结构，涉及连接器技术领域，该用于保护汽车线束连接器的防护结构包括连接插座，所述连接插座的外表面单自由度滑动连接有防护框，所述防护框内壁的顶部固定连接有第一齿条，所述连接插座上开设有安装槽，所述安装槽的内壁转动连接有与第一齿条啮合的齿轮，通过设置连接插座、防护框、第一齿条、齿轮、第二齿条和连接插头的配合，实现了连接插头插入插槽时能够顶动第二齿条移动，第二齿条移动带动齿轮转动，齿轮转动通过带动第一齿条带动防护框移动对连接插座和连接插头连接位置进行包覆，避免了外部物对连接插座和连接插头进行碰撞磨损，提高了连接器使用寿命，避免影响线束正常使用。

3、但是在使用过程中仍然会出现以下问题：

4、1、由于车辆行驶过程中经常产生振动，汽车通讯连接器的接口处容易松动并且连接线摆动时还会严重影响连接的稳定性，通常连接器接头固定时容易忽视对连接线的固定；

5、2、通讯连接器在使用过程中为了保证拥有良好的工作状态，需要保证接头处的干燥，防止受潮，并且要保护接头处的洁净防止灰尘吸附影响连接质量。

6、针对上述问题，本实用新型文件提出了一种应用于汽车的通讯连接器。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种应用于汽车的通讯连接器，解决了现有技术中存在由于车辆行驶过程中经常产生振动，汽车通讯连接器的接口处容易松动并且连接线摆动时还会严重影响连接的稳定性，通常连接器接头固定时容易忽视对连接线的固定，通讯连接器在使用过程中为了保证拥有良好的工作状态，需要保证接头处的干燥，防止受潮，并且要保护接头处的洁净防止灰尘吸附影响连接质量的缺点。

2、本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种应用于汽车的通讯连接器，包括第二连接口，所述第二连接口的内壁滑动连接有第一连接口，所述第二连接口的一侧内壁开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽相连通，所述第一连接口的一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的一侧内壁滑动连接有用于固定第一连接口的固定组件；

4、所述第二连接口的外壁滑动套设有外壳，所述外壳的两侧内壁均开设有收纳槽，两个所述收纳槽之间滑动连接有同一个转杆，所述转杆的外壁转动套设有盖板，所述第二凹槽的顶部内壁滑动贯穿有用于固定盖板位置的限位组件。

5、在一种可能的设计中，固定组件包括滑动连接在第一滑槽一侧内壁的第一l型滑块，所述第一l型滑块的一侧与第一滑槽的一侧内壁之间固定连接有对称设置的两个拉簧，所述第一凹槽的顶部内壁与底部内壁之间滑动连接有同一个固定块，所述固定块的一侧与第一凹槽的一侧内壁之间固定连接有对称设置的两个第一弹簧，所述固定块与第一l型滑块配合使用。

6、在一种可能的设计中，限位组件包括滑动贯穿在第二凹槽顶部内壁的第二l型块，所述第二l型块的底部与第二凹槽的底部内壁之间固定连接有同一个第二弹簧，所述盖板的一侧开设有固定孔，所述固定孔与第二l型块配合使用，所述第二l型块与第一l型滑块配合使用，所述外壳的一侧螺纹贯穿有固定螺丝，所述固定螺丝与盖板配合使用，所述外壳的一侧开设有固定槽。

7、在一种可能的设计中，第二连接口的顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的两侧内壁之间滑动连接有同一个凸块，所述凸块的顶部与外壳的底部内壁固定连接，所述凸块的一侧与第二滑槽的一侧内壁之间固定连接有同一个压簧。

8、在一种可能的设计中，固定槽的一侧固定连接有弹性垫。

9、在一种可能的设计中，第一l型滑块的一侧设置有防滑纹。

10、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本实用新型。

11、本实用新型中，使用时将第一连接口插入第二连接口的内部，接着推动第一l型滑块，第一l型滑块在移动时与固定块发生挤压使得固定块向一侧收缩，接着第一l型滑块通过固定块后继续向前移动，当第一l型滑块的一端与第二l型块接触并挤压使得第二l型块向下移动，第二l型块向下移动后从盖板底部开设的固定孔中移出，取消对盖板的限位，接着由于压簧的弹力作用使得压簧推动凸块，凸块带动外壳滑动，将第一连接口包裹起来；

12、本实用新型中，然后拉动盖板，使得盖板从外壳的顶部滑出并转动将连接线挤压在固定槽内部，由于弹性垫与盖板的共同作用，使得连接线可以被固定，接着转动固定螺丝，使得固定螺丝插入盖板一侧的螺纹孔中，螺纹孔图中未示出，完成对盖板的固定，过程中当松开第一l型滑块后，由于拉簧的弹力作用，使得第一l型滑块与固定块之间相互拉紧，使得第一连接口与第二连接口之间的连接更加的紧固，有效防止因为振动导致连接线接头处松动的问题；

13、本实用新型中，通过固定组件的设置使得第二连接口和第一连接口之间的固定更加的紧密，不易受振动影响而脱落，并且在限位组件解除盖板的限位后，盖板可以将连接线固定在固定槽中，同时盖板将装置整体进行密闭处理，有效防止了外界灰尘，水汽的进入，保证内部连接器的安全工作。

技术特征：

1.一种应用于汽车的通讯连接器，其特征在于，包括第二连接口(3)，所述第二连接口(3)的内壁滑动连接有第一连接口(11)，所述第二连接口(3)的一侧内壁开设有第一凹槽(4)和第二凹槽(13)，所述第一凹槽(4)与第二凹槽(13)相连通，所述第一连接口(11)的一侧开设有第一滑槽(8)，所述第一滑槽(8)的一侧内壁滑动连接有用于固定第一连接口(11)的固定组件；

2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的通讯连接器，其特征在于，所述固定组件包括滑动连接在第一滑槽(8)一侧内壁的第一l型滑块(9)，所述第一l型滑块(9)的一侧与第一滑槽(8)的一侧内壁之间固定连接有对称设置的两个拉簧(10)，所述第一凹槽(4)的顶部内壁与底部内壁之间滑动连接有同一个固定块(5)，所述固定块(5)的一侧与第一凹槽(4)的一侧内壁之间固定连接有对称设置的两个第一弹簧(7)，所述固定块(5)与第一l型滑块(9)配合使用。

3.根据权利要求2所述的一种应用于汽车的通讯连接器，其特征在于，所述限位组件包括滑动贯穿在第二凹槽(13)顶部内壁的第二l型块(12)，所述第二l型块(12)的底部与第二凹槽(13)的底部内壁之间固定连接有同一个第二弹簧(14)，所述盖板(2)的一侧开设有固定孔(22)，所述固定孔(22)与第二l型块(12)配合使用，所述第二l型块(12)与第一l型滑块(9)配合使用，所述外壳(1)的一侧螺纹贯穿有固定螺丝(6)，所述固定螺丝(6)与盖板(2)配合使用，所述外壳(1)的一侧开设有固定槽(15)。

4.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的通讯连接器，其特征在于，所述第二连接口(3)的顶部开设有第二滑槽(18)，所述第二滑槽(18)的两侧内壁之间滑动连接有同一个凸块(19)，所述凸块(19)的顶部与外壳(1)的底部内壁固定连接，所述凸块(19)的一侧与第二滑槽(18)的一侧内壁之间固定连接有同一个压簧(20)。

5.根据权利要求3所述的一种应用于汽车的通讯连接器，其特征在于，所述固定槽(15)的一侧固定连接有弹性垫(21)。

6.根据权利要求2所述的一种应用于汽车的通讯连接器，其特征在于，所述第一l型滑块(9)的一侧设置有防滑纹。

技术总结
本技术属于连接器技术领域，尤其是一种应用于汽车的通讯连接器，针对现有的由于车辆行驶过程中经常产生振动，汽车通讯连接器的接口处容易松动要保护接头处的洁净防止灰尘吸附影响连接质量问题，现提出如下方案，其包括第二连接口，所述第二连接口的内壁滑动连接有第一连接口，所述第二连接口的一侧内壁开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽相连通，所述第一连接口的一侧开设有第一滑槽，本技术中，通过固定组件的设置使得第二连接口和第一连接口之间的固定更加的紧密，不易受振动影响而脱落，盖板可以将连接线固定在固定槽中，有效防止了外界灰尘，水汽的进入，保证内部连接器的安全工作。

技术研发人员：黄鑫鑫
受保护的技术使用者：珠海景星电子有限公司
技术研发日：20230328
技术公布日：2024/1/13