一种研发测试用车载导航仪多功能整合线束的制作方法

本技术属于车载导航仪研发测试配件领域，特别涉及一种研发测试用车载导航仪多功能整合线束。

背景技术：

1、车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。

2、现有的车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成，是一个单独使用的主体，不能够与车辆进行投屏交互。

3、而随着汽车行业的发展，最新上市的汽车都配备有尺寸较大的车载显示屏，将车载导航仪中导航软件通过特定的协议投屏到车载显示屏上使用是车载导航仪未来的发展趋势。而为了使车载导航仪实现这一功能，也需要一种多功能线束来实现车载导航仪与车辆之间的连接，而为了方便研发人员开发此种多功能线束，也亟需一种研发测试用的多功能线束，在研发测试过程中来实现车辆导航仪的取电以及与车辆之间的数据通讯。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型的首要目的在于提供一种研发测试用车载导航仪多功能整合线束，能够实现车辆导航仪的取电以及与车辆之间的数据通讯，具有多功能的效果，能够满足车载导航仪投屏车载显示屏的要求。

2、本实用新型的另一个目的在于提供一种研发测试用车载导航仪多功能整合线束，能够直接连接在车辆外漏的各个接口中，方便插拔，便于测试。

3、本实用新型的又一个目的在于提供一种研发测试用车载导航仪多功能整合线束，便于转换适配不同类型的数据接口，能适配更多的车型。

4、本实用新型的最后一个目的在于提供一种研发测试用车载导航仪多功能整合线束，结构简单、成本低，便于使用和推广。

5、为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

6、本实用新型提供一种研发测试用车载导航仪多功能整合线束，包括有线束主体，所述线束主体的一端设置有产品主机接头，另一端分叉为取电测试线和数据线，所述数据线的端部设置有数据接头，所述取电测试线分叉为取电线与acc检测线，所述取电线的端部连接有obd接头，所述acc检测线的端部连接有acc车充接头。在本申请中，obd接头用于连接车辆obd接口，为车载导航仪供电；acc车充接头用于连接车辆的车载充电接口，acc车充接头与acc检测线焊接连接，当acc车充接头从车载充电接口中拔掉后，能够传输acc信号，车载导航仪就能进入休眠，方便模拟实际使用状态；产品主机接头用于连接车载导航仪，数据接头用于连接车辆的usb数据接口，实现车辆导航仪与车辆之间的数据通讯，方便将车辆导航仪的软件画面投屏到车载显示屏。本申请的数据接头、obd接头、acc车充接头都可以直接插接在车辆的外露接口中，在测试时无需拆开车辆的内部线路进行连接，测试更加方便、快捷。

7、进一步地，所述取电线包括有地线gnd、常电线bat，所述地线gnd、常电线bat均与obd接头连接。在本申请中，地线gnd，常电线bat均通过obd接头连接到车辆的obd接口中。常电线bat用于给车载导航仪持续供电，可以维持车载导航仪进入休眠状态而不关机；地线gnd用于接地，保证车载导航仪用电安全。

8、进一步地，所述产品主机接头包括有usb接头，通过usb接口实现车辆与车载导航仪之间的数据通讯，更加快速、便携。

9、进一步地，所述数据接头包括有宝马线连接头，具有转接头的功能，能够连接宝马数据线，具有转接头的功能。宝马数据线可以采用usb-a数据线、type-c数据线等不同接口类型的短线，便于转换适配不同类型的数据接口，能适配更多的车型。

10、进一步地，所述数据接头包括有宝马连接头，具有转接头的功能，能够连接带宝马连接头的数据线，具有转接头的功能。带宝马连接头的数据线的另一端可以采用usb-a数据线、type-c数据线等不同接口类型的短线，便于转换适配不同类型的数据接口，能适配更多的车型。

11、进一步地，所述取电测试线上还设置有降压板，能够将取电输入端的电压降到车载导航仪工作所需的电压。

12、进一步地，所述线束主体在靠近产品主机接头的一端设置有软胶套管，能够实现取电测试线和数据线的整合。

13、进一步地，所述取电测试线和数据线的交汇处还设置有硬胶sr，能够固定二者的线束交汇点，防止安装人员在拉扯中导致线松脱。

14、本实用新型的优势在于，相比于现有技术：

15、首先，本实用新型的整合线束设置有产品主机接头、数据接头、obd接头、acc车充接头，既能够实现车辆导航仪的取电以及与车辆之间的数据通讯，具有多功能的效果，满足车载导航仪投屏车载显示屏的要求，又可以直接插接在车辆的各个外露接口上，在测试时无需拆开车辆的内部线路进行连接，方便插拔，便于测试；

16、其次，本整合线束设置有地线gnd，常电线bat和acc检测线，既能够满足取电和接地要求，又能够实现断电检测，支持车载导航仪在测试时进入休眠状态而不关机，保证休眠状态时车载导航仪其余功能可以正常工作；

17、再次，整合线束的数据端设置有转接头，便于转换适配不同类型的数据接口，能适配更多的车型；

18、最后，本整合线束结构简单、固定，便于使用和推广。

技术特征：

1.一种研发测试用车载导航仪多功能整合线束，其特征在于，包括有线束主体，所述线束主体的一端设置有产品主机接头，另一端分叉为取电测试线和数据线，所述数据线的端部设置有数据接头，所述取电测试线分叉为取电线与acc检测线，所述取电线的端部连接有obd接头，所述acc检测线的端部连接有acc车充接头。

2.如权利要求1所述的一种研发测试用车载导航仪多功能整合线束，其特征在于，所述取电线包括有地线gnd、常电线bat，所述地线gnd、常电线bat均与obd接头连接。

3.如权利要求1所述的一种研发测试用车载导航仪多功能整合线束，其特征在于，所述产品主机接头包括有usb接头。

4.如权利要求1所述的一种研发测试用车载导航仪多功能整合线束，其特征在于，所述数据接头包括有宝马连接头。

5.如权利要求1所述的一种研发测试用车载导航仪多功能整合线束，其特征在于，所述取电测试线上还设置有降压板。

6.如权利要求1所述的一种研发测试用车载导航仪多功能整合线束，其特征在于，所述线束主体在靠近产品主机接头的一端设置有软胶套管。

7.如权利要求1所述的一种研发测试用车载导航仪多功能整合线束，其特征在于，所述取电测试线和数据线的交汇处还设置有硬胶sr。

技术总结
本技术公开了一种研发测试用车载导航仪多功能整合线束，属于车载导航仪研发测试配件领域。包括有线束主体，线束主体的一端设置有产品主机接头，另一端分叉为取电测试线和数据线，数据线的端部设置有数据接头，取电测试线分叉为取电线与ACC检测线，取电线的端部连接有OBD接头，ACC检测线的端部连接有ACC车充接头。相比于现有技术，本整合线束既能够实现车辆导航仪的取电以及与车辆之间的数据通讯，具有多功能的效果，满足车载导航仪投屏车载显示屏的要求，又可以直接插接在车辆的各个外露接口上，方便插拔，便于测试；整合线束设置有地线GND，常电线BAT和ACC检测线，可满足取电、接地及断电检测，支持车载导航仪在测试时进入休眠状态而不关机。

技术研发人员：沈洪,苏志斌,莫浩平
受保护的技术使用者：深圳市智行至美科技有限公司
技术研发日：20230330
技术公布日：2024/1/13