一种两轮车氢燃料电池的热量回收装置的制作方法

本技术涉及燃料电池，尤其涉及一种两轮车氢燃料电池的热量回收装置。

背景技术：

1、现有的氢能源电动两轮车多为固态储氢装置与燃料电池结合给电动两轮车提供动力，固态储氢装置在放氢过程中需要吸收热量，放氢一段时间后，储氢装置周围的温度会降低，从而降低放氢的速度，减少燃料电池的发电量。

2、现有固态储氢装置一般是设置加热片来维持储氢装置周围的温度从而维持放氢的速度，保证燃料电池的发电量稳定。此外，氢燃料电池在反应过程中会产生热量，为了避免燃料电池温度过高，通常需要将燃料电池的反应电堆设置在通风良好的位置，从而依靠两轮车行走时周围的冷风带走燃料电池的热量，避免燃料电池过热。

技术实现思路

1、针对现有技术不足，本实用新型的目的在于提供一种两轮车氢燃料电池的热量回收装置，将燃料电池电堆发电过程中产生的热量回收用于放氢，有效解决现有燃料电池随着放氢进行而减少发电量的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种两轮车氢燃料电池的热量回收装置，包括储氢瓶(1)、燃料电池(8)及换热风扇(7)，

4、所述储氢瓶(1)内设有储氢合金，用于通过固态储氢技术将氢气储存在储氢瓶(1)内并根据需要向燃料电池提供氢气；

5、所述燃料电池(8)的电堆用于将氢气的化学能转化为电能；

6、所述换热风扇(7)设置在储氢瓶(1)和燃料电池(8)之间，换热风扇(7)用于将燃料电池(8)工作时产生的热量输送到储氢瓶(1)外侧，为储氢瓶(1)加温。

7、在一个实施例中，所述储氢瓶(1)和燃料电池(8)之间还设有热风风道(9)，热风风道(9)用于将所述燃料电池(8)工作时产生的热量通过热风风道(9)导到固态储氢瓶(1)外侧，从而为储氢瓶(1)加温。

8、在一个实施例中，所述热风风道(9)为设置在固态储氢瓶(1)外围的四周封闭的管道，热风风道(9)的进风口与换热风扇(7)的出风口连通，固态储氢瓶(1)设置在热风风道内。

9、在一个实施例中，所述热风风道(9)为设置在固态储氢瓶(1)外的四周封闭的管道，热风风道(9)的数量为至少一个，每一热风风道(9)的进风口与换热风扇(7)的出风口连通，每一热风风道(9)的出风口均朝向储氢瓶(1)的外侧，当热风风道(9)的数量大于一时，每一热风风道(9)的出风口沿储氢瓶(1)周向分布。

10、在一个实施例中，所述热风风道外设有保温层。

11、在一个实施例中，所述保温层为包裹在热风风道(9)外的泡沫保温膜或者陶瓷保温层。

12、在一个实施例中，所述储氢瓶(1)外表面设有换热翅片(10)。

13、在一个实施例中，所述换热翅片(10)沿固态储氢瓶(1)周向均匀布置。

14、在一个实施例中，所述热风风道(9)为设置在固态储氢瓶(1)外围的四周封闭的管道，热风风道(9)的进风口与换热风扇(7)的出风口连通，固态储氢瓶(1)和换热翅片(10)设置在热风风道(9)内；且所述换热翅片(10)的外径与热风风道内径匹配。

15、在一个实施例中，还包括温度传感器(11)和燃料电池控制器(12)，温度传感器(11)用于检测燃料电池(8)的温度并发送到燃料电池控制器；燃料电池控制器(12)用于根据温度传感器(11)检测到的燃料电池(8)的温度控制换热风扇(7)的转速。

16、由于采用上述方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型将氢燃料电池运行时产生的废热回收，通过热风风道为固态储氢瓶提供热量，维持固态储氢瓶的放氢速度，无需在固态储氢瓶外设置加热片及相应的加热控制装置，使整个两轮车的氢燃料电池系统更简洁，还能提高氢燃料电池系统的能量利用率。

技术特征：

1.一种两轮车氢燃料电池的热量回收装置，其特征在于：包括储氢瓶(1)、燃料电池(8)及换热风扇(7)，

2.根据权利要求1所述一种两轮车氢燃料电池的热量回收装置，其特征在于：所述储氢瓶(1)和燃料电池(8)之间还设有热风风道(9)，热风风道(9)用于将所述燃料电池(8)工作时产生的热量通过热风风道(9)导到固态储氢瓶(1)外侧，从而为储氢瓶(1)加温。

3.根据权利要求2所述一种两轮车氢燃料电池的热量回收装置，其特征在于：所述热风风道(9)为设置在固态储氢瓶(1)外围的四周封闭的管道，热风风道(9)两端分别为进风口和出风口，热风风道(9)的进风口与换热风扇(7)的出风口连通，固态储氢瓶(1)设置在热风风道内。

4.根据权利要求2所述一种两轮车氢燃料电池的热量回收装置，其特征在于：所述热风风道(9)为设置在固态储氢瓶(1)外的四周封闭的管道，热风风道(9)两端分别为进风口和出风口，热风风道(9)的数量为至少一个，每一热风风道(9)的进风口与换热风扇(7)的出风口连通，每一热风风道(9)的出风口均朝向储氢瓶(1)的外侧，当热风风道(9)的数量大于一时，每一热风风道(9)的出风口沿储氢瓶(1)周向分布。

5.根据权利要求3或4所述的一种两轮车氢燃料电池的热量回收装置，其特征在于：所述热风风道外设有保温层。

6.根据权利要求5所述的一种两轮车氢燃料电池的热量回收装置，其特征在于：所述保温层为包裹在热风风道(9)外的泡沫保温膜或者陶瓷保温层。

7.根据权利要求1所述一种两轮车氢燃料电池的热量回收装置，其特征在于：所述储氢瓶(1)外表面设有换热翅片(10)。

8.根据权利要求7所述一种两轮车氢燃料电池的热量回收装置，其特征在于：所述换热翅片(10)沿固态储氢瓶(1)周向均匀布置。

9.根据权利要求7所述一种两轮车氢燃料电池的热量回收装置，其特征在于：所述储氢瓶(1)和燃料电池(8)之间还设有热风风道(9)，热风风道(9)为设置在固态储氢瓶(1)外围的四周封闭的管道，热风风道(9)的进风口与换热风扇(7)的出风口连通，固态储氢瓶(1)和换热翅片(10)设置在热风风道(9)内；且所述换热翅片(10)的外径与热风风道内径匹配。

10.根据权利要求1所述的一种两轮车氢燃料电池的热量回收装置，其特征在于：还包括温度传感器(11)和燃料电池控制器(12)，温度传感器(11)用于检测燃料电池(8)的温度并发送到燃料电池控制器；燃料电池控制器(12)用于根据温度传感器(11)检测到的燃料电池(8)的温度控制换热风扇(7)的转速。

技术总结
本技术公开了一种两轮车氢燃料电池的热量回收装置，包括储氢瓶、燃料电池及换热风扇，所述储氢瓶内设有储氢合金，用于通过固态储氢技术将氢气储存在储氢瓶内并根据需要向燃料电池提供氢气；所述燃料电池的电堆用于将氢气的化学能转化为电能；所述换热风扇设置在储氢瓶和燃料电池之间，换热风扇用于将燃料电池工作时产生的热量输送到储氢瓶外侧，为储氢瓶加温。本技术将氢燃料电池运行时产生的废热回收，通过热风风道为固态储氢瓶提供热量，维持固态储氢瓶的放氢速度，无需在固态储氢瓶外设置加热片及相应的加热控制装置，使整个两轮车的氢燃料电池系统更简洁，还能提高氢燃料电池系统的能量利用率。

技术研发人员：朱恒冰,刘兴,杜姣,王明钰,林志蓉,韩宝星,马兆伟,闫雷
受保护的技术使用者：厦门圣元绿色能源有限公司
技术研发日：20230412
技术公布日：2024/1/15