一种定位固化装置的制作方法

本技术属于光伏设备，本技术涉及一种定位固化装置。

背景技术：

1、在光伏行业需要将方形硅棒倒置悬挂放入切片机中切割成薄片状的硅片。为实现方形硅棒悬挂及切成硅片后不掉落，需要将晶棒、粘胶板及晶托依次按上下顺序粘接。晶棒、粘胶板及晶托涂胶后需要在静置固化，等待胶液凝固。在等待凝固的过程中，需要定位压块对三者进行固定。防止胶液凝固的过程中，三者位置滑动。传统固化装置仅为静置物料架，需要定位压块来配合进行固定。同时需要机械装置对压块进行拆装，并循环利用。即传统固化装置通过定位压块固定，从而需要额外机械设备辅助拆装，需要储备一定数量定位压块，流转压块需要额外工作时间产生工作效率降低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服上述背景技术中的不足，提供一种定位固化装置，用于对晶棒、粘胶板及晶托进行对中，并保持对中30分钟，使其胶液预固化。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种定位固化装置，包括底部安装板，底部安装板两侧从上至下均依次顺序设置晶棒对中压板、粘胶板连接板、晶托连接板，晶棒对中压板、粘胶板连接板、晶托连接板分别通过滑块和直线导轨与底部安装板滑动连接；底部安装板一侧底部分别对应晶棒对中压板、粘胶板连接板、晶托连接板设置晶托对中气缸、粘胶板对中气缸、晶棒对中气缸。

3、粘胶板连接板内侧两端设置粘胶板定位调整螺栓，晶托连接板内侧两端设置晶托定位调整螺栓。

4、晶棒对中压板两端底部设置晶棒导轨支座，晶棒对中压板通过晶棒导轨支座与滑块连接。

5、粘胶板连接板两端底部设置粘胶板导轨支座，粘胶板连接板通过粘胶板导轨支座与滑块连接。

6、晶托连接板两端底部设置晶托导轨支座，晶托连接板通过晶托导轨支座与滑块连接。

7、晶托对中气缸、粘胶板对中气缸、晶棒气缸连接板分别通过晶托气缸连接板、粘胶板气缸连接板、晶棒气缸连接板与底部安装板连接。

8、底部安装板可通过螺栓固定在固定架上。

9、定位固化装置还配设有plc控制系统，所述晶托对中气缸、粘胶板对中气缸、晶棒对中气缸分别与plc控制系统连接，且均不限制某一具体型号，实现其工作功能即可。

10、定位固化装置用于对晶棒、粘胶板及晶托进行对中，并保持对中30分钟，使其胶液预固化。

11、本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

12、1.本实用新型提供的一种定位固化装置不再需要定位压块。不再需要辅助搬运定位压块设备，在固化的同时对齐进行持续施压对中。可以极大的节省制造成本，维护成本。

13、2.由于本实用新型提供的一种定位固化装置不需要放置和回收定位压块，极大的节省了生产时间，提高了工作效率。

14、3.本实用新型提供的一种定位固化装置通过对中气缸对物料进行对中夹紧，避免了传统对中压块采用卡槽的方式对物料进行对中产生的卡槽间隙误差。极大的提高了物料的对中精度，同时能够兼容物料自身制造误差带来的对中精度偏差。

技术特征：

1.一种定位固化装置，其特征是，包括底部安装板(4)，底部安装板(4)两侧从上至下均依次顺序设置晶棒对中压板(1)、粘胶板连接板(6)、晶托连接板(10)，晶棒对中压板(1)、粘胶板连接板(6)、晶托连接板(10)分别通过滑块和直线导轨(3)与底部安装板(4)滑动连接；底部安装板(4)一侧底部分别对应晶棒对中压板(1)、粘胶板连接板(6)、晶托连接板(10)设置晶托对中气缸(12)、粘胶板对中气缸(14)、晶棒对中气缸(15)。

2.如权利要求1所述的一种定位固化装置，其特征是，粘胶板连接板(6)内侧两端设置粘胶板定位调整螺栓(5)，晶托连接板(10)内侧两端设置晶托定位调整螺栓(8)。

3.如权利要求2所述的一种定位固化装置，其特征是，晶棒对中压板(1)两端底部设置晶棒导轨支座(2)，晶棒对中压板(1)通过晶棒导轨支座(2)与滑块连接。

4.如权利要求3所述的一种定位固化装置，其特征是，粘胶板连接板(6)两端底部设置粘胶板导轨支座(7)，粘胶板连接板(6)通过粘胶板导轨支座(7)与滑块连接。

5.如权利要求4所述的一种定位固化装置，其特征是，晶托连接板(10)两端底部设置晶托导轨支座(9)，晶托连接板(10)通过晶托导轨支座(9)与滑块连接。

6.如权利要求5所述的一种定位固化装置，其特征是，晶托对中气缸(12)、粘胶板对中气缸(14)、晶棒对中气缸(15)分别通过晶托气缸连接板(11)、粘胶板气缸连接板(13)、晶棒气缸连接板(16)与底部安装板(4)连接。

技术总结
本技术属于光伏设备技术领域，公开了一种定位固化装置。包括底部安装板，底部安装板两侧从上至下均依次顺序设置晶棒对中压板、粘胶板连接板、晶托连接板，晶棒对中压板、粘胶板连接板、晶托连接板分别通过滑块和直线导轨与底部安装板滑动连接；底部安装板一侧底部分别对应晶棒对中压板、粘胶板连接板、晶托连接板设置晶托对中气缸、粘胶板对中气缸、晶棒对中气缸。通过对中气缸对物料进行对中夹紧，避免了传统对中压块采用卡槽的方式对物料进行对中产生的卡槽间隙误差。极大的提高了物料的对中精度，同时能够兼容物料自身制造误差带来的对中精度偏差。

技术研发人员：衣振洲,鞠修勇,沈欢,孙超,王朋达,王天泽,高守庆
受保护的技术使用者：连智（大连）智能科技有限公司
技术研发日：20230413
技术公布日：2024/1/14