一种电池散热防护装置的制作方法

本技术涉及电池装置，特别是涉及一种电池散热防护装置。

背景技术：

1、随着科技发展，环保要求，新能源汽车不断普及，新能源汽车电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。

2、电池在工作时往往会产生较多的热量，若不对这些热量进行及时排除，将严重影响到新能源电池的使用寿命，中国专利cn 218215510 u公开了一种散热抗震型新能源电池防护箱，具体公开了，包括箱体，箱体内设置有新能源电池，箱体内还设置有用于散热的散热装置和用于减震的减震装置，散热装置包括散热片和散热风扇，散热片设置为多个，散热风扇固定连接于箱体上，但是通过风扇带动空气流动进行散热效率较低，因此亟需一种电池散热防护装置来解决。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种电池散热防护装置，以解决上述问题，达到提高散热效率的目的。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：一种电池散热防护装置，包括壳体，所述壳体内部底面固接有两对称设置的弹性件，所述弹性件上方固接有同一支撑板，所述支撑板上方固接有冷却壳体，所述冷却壳体内放置有电池包，所述冷却壳体内设置有冷却水管，所述冷却水管连通有制冷部，所述冷却壳体底部滑动连接有两对称设置的夹紧部，所述夹紧部用于固定电池包，所述壳体上设有风冷部，所述风冷部与电池包位置相对。

3、优选的，所述制冷部包括水箱，所述水箱内设有潜水泵，所述冷却水管一端连通有进水管，所述冷却水管另一端连通有出水管，所述水箱与所述出水管连通，所述潜水泵出口端与所述进水管连通。

4、优选的，所述冷却水管为螺旋形结构。

5、优选的，所述夹紧部包括滑板，所述支撑板顶面固接有滑槽，所述滑槽与所述滑板水平滑动连接，所述滑板中部穿过所述冷却壳体侧壁，所述滑板位于所述冷却壳体内部一端固接有立板，所述立板与所述滑板垂直设置，所述滑板远离所述立板一端设有调节部，电池包位于所述立板和所述冷却壳体侧壁之间。

6、优选的，所述调节部包括螺纹杆，所述螺纹杆中部与所述滑板远离所述立板一端螺纹连接，所述螺纹杆一端与所述冷却壳体侧壁转动连接，所述螺纹杆另一端固接有手轮。

7、优选的，所述风冷部包括出风扇和进风扇，所述出风扇与所述壳体顶面固接，所述进风扇与所述壳体底面固接，所述支撑板中部开设有过孔，所述出风扇、所述进风扇和所述过孔均与电池包位置相对应。

8、优选的，所述出风扇底部固接有出风滤网，所述进风扇顶部固接有进风滤网。

9、优选的，所述壳体内壁固接有隔音棉。

10、优选的，所述壳体顶面固接有两对称设置的把手。

11、优选的，所述弹性件包括立柱，所述立柱顶部与所述支撑板底部固接，所述立柱底部与所述壳体内壁固接，所述立柱为橡胶材质；电池包17和立板15之间设有相变吸热包21，相变吸热包21内盛装有相变吸热材料。

12、本实用新型具有如下技术效果：支撑板用于承载电池包，支撑板下方的弹性件具有抗震作用，通过制冷部向冷却水管内提供冷水，电池包产生的热量通过冷却水管内的冷水带走，相比于风冷散热冷却效果更佳，夹紧部用于使电池包侧壁与冷却壳体侧壁贴合的更加紧密，提高热传递效率，同时方便电池包的拆装，风冷部为辅助散热结构。

技术特征：

1.一种电池散热防护装置，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内部底面固接有两对称设置的弹性件，所述弹性件上方固接有同一支撑板(2)，所述支撑板(2)上方固接有冷却壳体(20)，所述冷却壳体(20)内放置有电池包(17)，所述冷却壳体(20)内设置有冷却水管(8)，所述冷却水管(8)连通有制冷部，所述冷却壳体(20)底部滑动连接有两对称设置的夹紧部，所述夹紧部用于固定电池包(17)，所述壳体(1)上设有风冷部，所述风冷部与电池包(17)位置相对。

2.根据权利要求1所述一种电池散热防护装置，其特征在于：所述制冷部包括水箱，所述水箱内设有潜水泵，所述冷却水管(8)一端连通有进水管(9)，所述冷却水管(8)另一端连通有出水管(10)，所述水箱与所述出水管(10)连通，所述潜水泵出口端与所述进水管(9)连通。

3.根据权利要求1所述一种电池散热防护装置，其特征在于：所述冷却水管(8)为螺旋形结构。

4.根据权利要求1所述一种电池散热防护装置，其特征在于：所述夹紧部包括滑板(7)，所述支撑板(2)顶面固接有滑槽(13)，所述滑槽(13)与所述滑板(7)水平滑动连接，所述滑板(7)中部穿过所述冷却壳体(20)侧壁，所述滑板(7)位于所述冷却壳体(20)内部一端固接有立板(15)，所述立板(15)与所述滑板(7)垂直设置，所述滑板(7)远离所述立板(15)一端设有调节部，电池包(17)位于所述立板(15)和所述冷却壳体(20)侧壁之间。

5.根据权利要求4所述一种电池散热防护装置，其特征在于：所述调节部包括螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)中部与所述滑板(7)远离所述立板(15)一端螺纹连接，所述螺纹杆(14)一端与所述冷却壳体(20)侧壁转动连接，所述螺纹杆(14)另一端固接有手轮(16)。

6.根据权利要求1所述一种电池散热防护装置，其特征在于：所述风冷部包括出风扇(5)和进风扇(11)，所述出风扇(5)与所述壳体(1)顶面固接，所述进风扇(11)与所述壳体(1)底面固接，所述支撑板(2)中部开设有过孔(6)，所述出风扇(5)、所述进风扇(11)和所述过孔(6)均与电池包(17)位置相对应。

7.根据权利要求6所述一种电池散热防护装置，其特征在于：所述出风扇(5)底部固接有出风滤网(4)，所述进风扇(11)顶部固接有进风滤网(12)。

8.根据权利要求1所述一种电池散热防护装置，其特征在于：所述壳体(1)内壁固接有隔音棉(18)。

9.根据权利要求1所述一种电池散热防护装置，其特征在于：所述壳体(1)顶面固接有两对称设置的把手(19)。

10.根据权利要求4所述一种电池散热防护装置，其特征在于：所述弹性件包括立柱(3)，所述立柱(3)顶部与所述支撑板(2)底部固接，所述立柱(3)底部与所述壳体(1)内壁固接，所述立柱(3)为橡胶材质；所述电池包(17)和所述立板(15)之间设有相变吸热包(21)，所述相变吸热包(21)内盛装有相变吸热材料。

技术总结
本技术涉及电池装置技术领域，特别是涉及一种电池散热防护装置，包括壳体，壳体内部底面固接有两对称设置的弹性件，弹性件上方固接有同一支撑板，支撑板上方固接有冷却壳体，冷却壳体内放置有电池包，冷却壳体内设置有冷却水管，冷却水管连通有制冷部，冷却壳体底部滑动连接有两对称设置的夹紧部，夹紧部用于固定电池包，壳体上设有风冷部，风冷部与电池包位置相对。本技术可以达到提高散热效率的目的。(冷却壳体中放入些相变吸热材料后再放电池包，从而提高散热效率。

技术研发人员：徐林,陈正件,李宣,李江南,杨岳,沈耿哲
受保护的技术使用者：珠海中科先进技术研究院有限公司
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/1/14