一种电池包及电动车的制作方法

本技术涉及动力电池，具体而言，涉及一种电池包及电动车。

背景技术：

1、新能源电动车的续航里程的长短关键在于动力电池，目前动力电池的电芯规格有方形、软包、圆柱型，圆柱电芯里面还分为4680、18650、21700，规格尺寸越大单体的能量密度越高，对电池包内有限的空间尺寸的利用率越高，现有的圆柱电芯常见的成组方式是：电芯长度方向横着放，两端分别设计一块塑胶夹板，把若干个电芯夹住形成一个模组，然后再把多个模组通过结构件连接成大模块，接着通过软连接把大模块里面的多个模组串联起来形成电池包，从而达到所需要的平台电压和额定能量需要。

2、但是，这种组装方式的电池包结构复杂，零部件数量多，导致成本较高并且生产效率低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电池包及电动车，其能够减少零部件数量，降低成本并提高生产效率。

2、本实用新型的实施例是这样实现的：

3、第一方面，本实用新型提供一种电池包，包括：

4、壳体；

5、下底板，所述下底板设置于所述壳体内，所述下底板与所述壳体连接；

6、电池组，所述电池组设置于所述壳体内，且固定于所述下底板的上方；

7、上盖板，所述上盖板设置于所述电池组的上方；以及

8、固定钣金件，所述固定钣金件设置于所述上盖板的一侧，所述固定钣金件的两端分别与所述上盖板以及所述壳体连接，以用于固定所述电池组。

9、在可选的实施方式中，所述下底板的顶部开设有多个第一安装槽，所述电池组包括多个电芯，所述多个电芯的底部与所述多个第一安装槽一一对应设置。

10、在可选的实施方式中，所述上盖板的底部开设有多个第二安装槽，所述电池组包括多个电芯，所述多个电芯的顶部与所述多个第二安装槽一一对应设置。

11、在可选的实施方式中，所述电池包还包括均热板，所述均热板设置于所述下底板与所述电池组之间。

12、在可选的实施方式中，所述下底板的顶部还开设有第三安装槽，所述均热板设置于所述第三安装槽。

13、在可选的实施方式中，所述电池包还包括汇流排，所述汇流排设置于所述上盖板的上方，所述上盖板开设有通孔，所述汇流排通过所述通孔与所述电池组连接。

14、在可选的实施方式中，所述上盖板的顶部还开设有第四安装槽，所述汇流排设置于所述第四安装槽。

15、在可选的实施方式中，所述下底板的底部开设有限位孔，所述壳体的底壁具有第一限位柱，所述第一限位柱设置于所述限位孔。

16、在可选的实施方式中，所述电池包还包括绝缘板，所述绝缘板设置于所述上盖板的上方，并与所述上盖板连接。

17、在可选的实施方式中，所述上盖板相对的两侧均设有所述固定钣金件，每个所述固定钣金件的两端分别与所述上盖板以及所述壳体连接，以用于固定所述电池组。

18、第二方面，本实用新型提供一种电动车，包括前述实施方式任一项所述的电池包。

19、本实用新型实施例的有益效果包括：

20、电池包包括壳体、下底板、电池组、上盖板以及固定钣金件，下底板与电池组均设置于壳体内，下底板与壳体连接，电池组固定于下底板的上方，上盖板设置于电池组的上方，固定钣金件设置于上盖板的一侧，固定钣金件的两端分别与上盖板以及壳体连接，以用于固定电池组；通过上盖板与下底板能够紧固电池组，通过固定钣金件能够将电池组固定在壳体内部。该电池包结构简单，能够减少零部件数量，降低成本并提高生产效率。

21、电动车包括该电池包，其具有该电池包的全部有益效果。

技术特征：

1.一种电池包，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述下底板(20)的顶部开设有多个第一安装槽(21)，所述电池组(30)包括多个电芯(31)，所述多个电芯(31)的底部与所述多个第一安装槽(21)一一对应设置。

3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述上盖板(40)的底部开设有多个第二安装槽(41)，所述电池组(30)包括多个电芯(31)，所述多个电芯(31)的顶部与所述多个第二安装槽(41)一一对应设置。

4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池包(100)还包括均热板(60)，所述均热板(60)设置于所述下底板(20)与所述电池组(30)之间。

5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述下底板(20)的顶部还开设有第三安装槽(22)，所述均热板(60)设置于所述第三安装槽(22)。

6.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池包(100)还包括汇流排(70)，所述汇流排(70)设置于所述上盖板(40)的上方，所述上盖板(40)开设有通孔(42)，所述汇流排(70)通过所述通孔(42)与所述电池组(30)连接。

7.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述下底板(20)的底部开设有限位孔(23)，所述壳体(10)的底壁(15)具有第一限位柱(17)，所述第一限位柱(17)设置于所述限位孔(23)。

8.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池包(100)还包括绝缘板(80)，所述绝缘板(80)设置于所述上盖板(40)的上方，并与所述上盖板(40)连接。

9.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述上盖板(40)相对的两侧均设有所述固定钣金件(50)，每个所述固定钣金件(50)的两端分别与所述上盖板(40)以及所述壳体(10)连接，以用于固定所述电池组(30)。

10.一种电动车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的电池包(100)。

技术总结
本技术实施例提供了一种电池包及电动车，涉及动力电池技术领域。电池包包括壳体、下底板、电池组、上盖板以及固定钣金件，下底板与电池组均设置于壳体内，下底板与壳体连接，电池组固定于下底板的上方，上盖板设置于电池组的上方，固定钣金件设置于上盖板的一侧，固定钣金件的两端分别与上盖板以及壳体连接，以用于固定电池组。该电池包能够减少零部件数量，降低成本并提高生产效率。

技术研发人员：张思柱,李德连,周鹏
受保护的技术使用者：华霆（合肥）动力技术有限公司
技术研发日：20230424
技术公布日：2024/1/15