混合电池系统、启动电池、动力电池和车辆的制作方法

本技术属于电池系统领域，尤其涉及一种混合电池系统、启动电池、动力电池和车辆。

背景技术：

1、出于减少温室气体排放和降低对化石能源依赖的考虑，电动汽车的市场份额近年来显著增加。锂离子电池是在新能源汽车动力电池领域应用最广泛的电池类型，但锂离子电池在低温环境下电荷转移动力缓慢、电解质电导率和固态锂扩散速率低，这限制了搭载锂离子电池的车辆在寒冷环境下的使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种应用温度范围更广的电池。

2、本发明提出了一种混合电池系统，包括：第一电池组，包括至少一个第一电池；与所述第一电池组并联电连接的第二电池组，所述第二电池组包括至少一个第二电池；其中，所述第一电池与所述第二电池具有不同的化学体系；与所述第一电池组和所述第二电池组电连接的温感开关，所述温感开关被配置为在不同温度条件下导通所述第一电池组输出，或导通所述第二电池组输出。

3、进一步的，所述第一电池具有多个，多个所述第一电池通过第一高压汇流排以串联、并联或者串并联的形式进行电连接，形成所述第一电池组；所述第二电池具有多个，多个所述第二电池通过第二高压汇流排以串联、并联或者串并联的形式进行电连接，形成所述第二电池组。

4、进一步的，所述温感开关在第一温度范围导通第一电池组，在第二温度范围导通第二电池组；所述第一温度范围为所述第一电池组工作温度范围，所述第二温度范围为所述第二电池组工作温度范围。

5、进一步的，所述第一电池组包括钠离子电池，所述第二电池组包括锂离子电池；所述第一温度范围小于所述第二温度范围。

6、进一步的，所述第一温度范围为小于-10℃；所述第二温度范围为大于等于-10℃。

7、进一步的，所述第一电池组具有第一正输出极，所示第二电池组具有第二正输出极，所述温感开关分别与所述第一正输出极和所述第二正输出极电连接，所述温感开关被配置为在不同温度条件下导通所述第一电池组输出，或导通所述第二电池组输出。

8、进一步的，所述温感开关分别与所述第一负输出极和所述第二负输出极电连接，所述温感开关被配置为在不同温度条件下导通所述第一电池组输出，或导通所述第二电池组输出。

9、进一步的；所述温感开关为电连接到所述第一电池组和所述第二电池组的单刀双掷开关。

10、本实用新型还提供了一种启动电池，包括上述混合电池系统。

11、本实用新型又提供了一种动力电池，包括上述混合电池系统。

12、本实用新型另提供了一种车辆，包括上述启动电池，和/或，上述动力电池。

13、本实用新型提出了一种混合电池系统，包括：第一电池组，包括至少一个第一电池；与所述第一电池组并联电连接的第二电池组，所述第二电池组包括至少一个第二电池；其中，所述第一电池与所述第二电池具有不同的化学体系；与所述第一电池组和所述第二电池组电连接的温感开关，所述温感开关被配置为在不同温度条件下导通所述第一电池组输出，或导通所述第二电池组输出。通过采用不同的化学体系，并在第一电池组和第二电池组之间加入温感开关，可以在不同温度条件下采用不同的电池回路，扩大电池系统应用的温度范围。

技术特征：

1.一种混合电池系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的混合电池系统，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的混合电池系统，其特征在于，所述温感开关在第一温度范围导通第一电池组，在第二温度范围导通第二电池组；所述第一温度范围为所述第一电池组工作温度范围，所述第二温度范围为所述第二电池组工作温度范围。

4.根据权利要求3所述的混合电池系统，其特征在于，所述第一电池组包括钠离子电池，所述第二电池组包括锂离子电池，所述第一温度范围小于所述第二温度范围。

5.根据权利要求4所述的混合电池系统，其特征在于，所述第一温度范围为小于-10℃；所述第二温度范围为大于等于-10℃。

6.根据权利要求1或2所述的混合电池系统，其特征在于，所述第一电池组具有第一正输出极，所示第二电池组具有第二正输出极，所述温感开关分别与所述第一正输出极和所述第二正输出极电连接，所述温感开关被配置为在不同温度条件下导通所述第一电池组输出，或导通所述第二电池组输出。

7.根据权利要求1或2所述的混合电池系统，其特征在于，所述第一电池组具有第一负输出极，所示第二电池组具有第二负输出极，所述温感开关分别与所述第一负输出极和所述第二负输出极电连接，所述温感开关被配置为在不同温度条件下导通所述第一电池组输出，或导通所述第二电池组输出。

8.根据权利要求1或2所述的混合电池系统，其特征在于，所述温感开关为电连接到所述第一电池组和所述第二电池组的单刀双掷开关。

9.一种启动电池，其特征在于，包括权利要求1至8任一所述的混合电池系统。

10.一种动力电池，其特征在于，包括权利要求1至8任一所述的混合电池系统。

11.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求9所述的启动电池，和/或，权利要求10所述的动力电池。

技术总结
本技术属于电池系统领域，提供了一种混合电池系统，包括：第一电池组，包括至少一个第一电池；与所述第一电池组并联电连接的第二电池组，所述第二电池组包括至少一个第二电池；其中，所述第一电池与所述第二电池具有不同的化学体系；与所述第一电池组和所述第二电池组电连接的温感开关，所述温感开关被配置为在不同温度条件下导通所述第一电池组输出，或导通所述第二电池组输出。通过采用不同的化学体系，并在第一电池组和第二电池组之间加入温感开关，可以在不同温度条件下采用不同的电池回路，扩大电池系统应用的温度范围。本技术还提供一种启动电池、动力电池和车辆。

技术研发人员：冯凡,刘彦初,姚斌,王夏芬,魏彦宽
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：20230427
技术公布日：2024/1/15