FPC连接器的制作方法

：本技术涉及连接器产品，特指一种fpc连接器。

背景技术

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背景技术：

1、随着新能源汽车的快速发展，动力电池和储能电池作为新能源的核心，安全性、低成本是推动市场的主力方向。

2、不管是新能源汽车，还是储能设备中的动力电池组都是由几十个、甚至是几百个电池单体串联或者是并联而成的，其电压相对较大，为了确保整个电池组的安全，需要对所有电池单体的电压和温度进行监测，这就需要bms(battery management system电池管理系统)电压和温度采集线束发挥作用了。每个电池单体的正负电极通过电压和温度采集线束和bms中的采集单元连接，可以对电池单体的电压和温度进行实时监控。

3、fpc线缆因其扁平化、尺寸小、耐高温等特点，快速推广在bms信号采集线上应用，fpc线缆与端子装配形成fpc连接器时，该端子翻卷成型若干铆爪，通过铆压工艺让铆爪翻折下压在fpc的金手指铜片上，从而使端子铆爪与金手指铜片连接导通，但是，端子的铆爪与fpc的金手指铜片铆压后的接触点小，仅为点接触或线接触，且在铆压后，端子的铆爪存在有应力而容易回弹，在长时间使用后会出现接触点产生间隙，这样造成导通不良及不稳定，导致不能满足汽车安全性规范。

4、有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种fpc连接器。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该fpc连接器包括fpc和端子，该端子包括有主体部以及成型于主体部前端并用于配对端导接的导接部和成型于主体部后端的连接部，该连接部具有若干铆爪，该铆爪与fpc的金手指铜片连接导通，所述端子的铆爪刺破并穿过fpc后与金手指铜片铆压并接触导通，且该铆爪还与金手指铜片通过焊接固连并增加导接面积。

3、进一步而言，上述技术方案中，每个铆爪与金手指铜片接触位置通过焊接形成的焊点固连，且该焊点增加铆爪与金手指铜片之间的接触面积。

4、进一步而言，上述技术方案中，所述端子中所有铆爪与金手指铜片接触的区域还覆盖有胶体，该胶体覆盖包裹焊点，且该胶体将铆爪与金手指铜片固连。

5、进一步而言，上述技术方案中，所述胶体完全覆盖所述金手指铜片。

6、进一步而言，上述技术方案中，所述导接部的两侧均成型有若干所述的铆爪，且该铆爪呈交错分布，其中，导接部两侧的铆爪分别刺破fpc位于金手指铜片两侧边缘外的部位，并分别铆压固定于金手指铜片两侧。

7、进一步而言，上述技术方案中，所述胶体通过注塑方式与端子中所有铆爪和金手指铜片一体固定；或者是，所述胶体通过喷胶或点胶后固化的方式与端子中所有铆爪和金手指铜片一体固定。

8、进一步而言，上述技术方案中，所述fpc端部具有复数呈一排间隔分布的所述的金手指铜片，每一片金手指铜片均固定连接一个所述的端子，并与该端子导通；每一片金手指铜片上的胶体还一体连接。

9、进一步而言，上述技术方案中，所述铆爪呈弯曲的弧形，其末端具有接触面，该接触面与金手指铜片接触导通。

10、进一步而言，上述技术方案中，所述导接部呈非封闭的环状结构，其具有一沿其长度方向延伸的缝隙；所述导接部后端还成型有向上倾斜分布的扣臂；该端子插装于塑壳后端的端子孔中后，该导接部显露于塑壳前端的对插槽中，且该扣臂压入该端子孔内壁的卡槽中，以防止该端子后退。

11、进一步而言，上述技术方案中，所述扣臂后端的下侧还成型有手柄部。

12、采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：

13、1、本实用新型中端子的铆爪刺破并穿过fpc后与金手指铜片铆压并接触导通，且该铆爪还与金手指铜片通过焊接固连并增加导接面积，以此不仅能够增强铆爪与金手指铜片之间连接的牢固程度，达到二次加固的目的，且还可以增加铆爪与金手指铜片之间的导接面积/接触面积，保证电性导通的稳定性，以解决现有技术中端子的铆爪与fpc的金手指铜片铆压后的接触点小，端子的铆爪存在有应力而容易回弹，在长时间使用后会出现接触点产生间隙而造成导通不良及不稳定的问题，以致本实用新型能够满足汽车安全性规范。

14、2、所述端子中所有铆爪与金手指铜片接触的区域还覆盖有胶体，胶体具有以下三个作用：1：胶体覆盖铆爪与金手指铜片接触的区域及焊点，其起到防护的作用，避免灰尘或异物等附在铆爪与金手指铜片接触的区域及焊点而造成材质的腐蚀等，保证产品的品质；2：胶体将铆爪与金手指铜片固连，进一步增加端子与fpc之间的装配强度，进而增加fpc与端子之间的拉力，使二者不易脱离，进一步提高产品品质；3：可以增加fpc与端子连接部位的弯折次数，提高产品的使用寿命。

技术特征：

1.fpc连接器，其包括fpc(1)和端子(2)，该端子(2)包括有主体部(21)以及成型于主体部(21)前端并用于配对端导接的导接部(22)和成型于主体部(21)后端的连接部(23)，该连接部(23)具有若干铆爪(231)，该铆爪(231)与fpc(1)的金手指铜片(11)连接导通，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的fpc连接器，其特征在于：每个铆爪(231)与金手指铜片(11)接触位置通过焊接形成的焊点(12)固连，且该焊点(12)增加铆爪(231)与金手指铜片(11)之间的接触面积。

3.根据权利要求2所述的fpc连接器，其特征在于：所述端子(2)中所有铆爪(231)与金手指铜片(11)接触的区域还覆盖有胶体(13)，该胶体(13)覆盖包裹焊点(12)，且该胶体(13)将铆爪(231)与金手指铜片(11)固连。

4.根据权利要求3所述的fpc连接器，其特征在于：所述胶体(13)完全覆盖所述金手指铜片(11)。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的fpc连接器，其特征在于：所述导接部(22)的两侧均成型有若干所述的铆爪(231)，且该铆爪(231)呈交错分布，其中，导接部(22)两侧的铆爪(231)分别刺破fpc(1)位于金手指铜片(11)两侧边缘外的部位，并分别铆压固定于金手指铜片(11)两侧。

6.根据权利要求3所述的fpc连接器，其特征在于：所述胶体(13)通过注塑方式与端子(2)中所有铆爪(231)和金手指铜片(11)一体固定；或者是，所述胶体(13)通过喷胶或点胶后固化的方式与端子(2)中所有铆爪(231)和金手指铜片(11)一体固定。

7.根据权利要求6所述的fpc连接器，其特征在于：所述fpc(1)端部具有复数呈一排间隔分布的所述的金手指铜片(11)，每一片金手指铜片(11)均固定连接一个所述的端子(2)，并与该端子导通；每一片金手指铜片(11)上的胶体(13)还一体连接。

8.根据权利要求1-4任意一项所述的fpc连接器，其特征在于：所述铆爪(231)呈弯曲的弧形，其末端具有接触面，该接触面与金手指铜片(11)接触导通。

9.根据权利要求1-4任意一项所述的fpc连接器，其特征在于：所述导接部(22)呈非封闭的环状结构，其具有一沿其长度方向延伸的缝隙；所述导接部(22)后端还成型有向上倾斜分布的扣臂(24)；该端子(2)插装于塑壳(3)后端的端子孔(31)中后，该导接部(22)显露于塑壳(3)前端的对插槽中，且该扣臂(24)压入该端子孔(31)内壁的卡槽中，以防止该端子(2)后退。

10.根据权利要求9所述的fpc连接器，其特征在于：所述扣臂(24)后端的下侧还成型有手柄部(241)。

技术总结
本技术公开一种FPC连接器，其包括FPC和端子，该端子包括主体部及成型于主体部前端并用于配对端导接的导接部和成型于主体部后端的连接部，连接部具有若干铆爪，铆爪与FPC的金手指铜片连接导通，端子的铆爪刺破并穿过FPC后与金手指铜片铆压并接触导通，且铆爪还与金手指铜片通过焊接固连并增加导接面积，以此不仅能够增强铆爪与金手指铜片之间连接的牢固程度，达到二次加固的目的，且还可以增加铆爪与金手指铜片之间的导接面积/接触面积，保证电性导通的稳定性，以解决现有技术中端子的铆爪与FPC的金手指铜片因接触点小，容易回弹，接触不稳定而造成导通不良及不稳定的问题，以致本技术能够满足汽车安全性规范。

技术研发人员：张军,李睿鑫,胡光才
受保护的技术使用者：东莞市维康汽车电子有限公司
技术研发日：20230510
技术公布日：2024/1/14