电池包及动力装置的制作方法

本申请涉及电池，尤其是涉及一种电池包及动力装置。

背景技术：

1、随着电池技术的发展，对电池包的续航能力的要求逐渐提升。现今，通常通过增大电池包的电池模组的体积的方式，提高电池包的电池模组的成组效率，进而提高电池包的续航能力。

2、然而，随着电池模组的体积增大，现今的电池包的壳体对电池模组的固定稳定性不足，当电池包在使用过程中遇到振动冲击等工况时，电池模组极易发生晃动，使得电池模组与电池模组之间和/或电池模组与壳体之间极易发生碰撞，这使得电池模组的结构承受的外部应力过大，影响模组的耐久性能，甚至影响安全性能。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种电池包及动力装置，以在一定程度上解决现有技术中存在的随着电池模组的体积增大，现今的电池包的壳体对电池模组的固定稳定性不足，当电池包在使用过程中遇到振动冲击等工况时，电池模组极易发生晃动，使得电池模组与电池模组之间和/或电池模组与壳体之间极易发生碰撞，这使得电池模组的结构承受的外部应力过大，影响模组的耐久性能，甚至影响安全性能的技术问题。

2、根据本申请的第一方面提供一种电池包，所述电池包包括壳本体和设置于所述壳本体内的电池模组部，所述电池模组部包括预定数量的电池模组，所述预定数量的电池模组沿第一方向并排设置，所述电池包还包括固定箍套，所述固定箍套沿所述第一方向箍设于所述预定数量的电池模组的外侧，所述固定箍套与所述壳本体连接。

3、优选地，所述电池模组包括至少一个安装部和多个电芯，多个所述电芯沿第二方向堆叠，所述至少一个安装部设置于多个所述电芯中的任意相邻的两者之间；

4、在第三方向上，所述至少一个安装部均与所述固定箍套对应设置，以使得所述固定箍套箍设于所述安装部的外侧，其中，所述第一方向、所述第二方向、所述第三方向两两之间相互垂直。

5、优选地，所述安装部在所述第三方向上的尺寸小于所述电芯的在所述第三方向上的尺寸，使得所述电池模组的安装部所在处的在所述第三方向上的两端分别形成凹槽，所述固定箍套的在所述第三方向上的两端分别嵌设于所述凹槽内。

6、优选地，所述壳本体包括能够彼此扣合的第一壳部和第二壳部；

7、所述固定箍套包括彼此可拆卸连接的第一固定组件和第二固定组件，所述第一固定组件与所述第一壳部连接，所述第二固定组件与所述第二壳部连接。

8、优选地，所述预定数量的电池模组沿第一方向并排设置；

9、所述第一固定组件沿所述第一方向延伸，所述第一固定组件在第一方向上的长度大于所述电池模组部在所述第一方向上的总长度，使得位于所述第一固定组件在所述第一方向上的两端的第一连接部分别相对所述电池模组部凸出，以用于与所述第二固定组件连接。

10、优选地，所述第一固定组件还包括压条部，所述压条部沿所述第一方向延伸，所述第一固定组件经由所述压条部与所述第一壳部连接；

11、所述压条部与所述第一连接部彼此插入配合，使得所述压条部在所述第一方向上的两端被限位于两侧的所述第一连接部。

12、优选地，所述第二固定组件沿所述第一方向延伸，所述第二固定组件在所述第一方向上的长度大于所述电池模组部在所述第一方向上的总长度，使得位于所述第二固定组件在所述第一方向上的两端的第二连接部分别相对所述电池模组部凸出，以用于与所述第一固定组件连接。

13、优选地，所述第二固定组件还包括横梁部，所述横梁部沿所述第一方向延伸，所述第二固定组件经由所述横梁部与所述第二壳部连接。

14、优选地，所述第二连接部与所述横梁部固定连接。

15、优选地，所述第一连接部和所述第二连接部两者中的至少一者的部分沿第三方向延伸，以使得所述第一连接部和所述第二连接部两者抵接，所述第三方向与所述第一方向垂直。

16、优选地，所述电池模组还包括定位部，所述定位部沿所述第三方向穿设于所述安装部及所述固定箍套。

17、根据本申请的第二方面提供一种动力装置，包括上述任一技术方案所述的电池包，因而，具有该电池包的全部有益技术效果，在此，不再赘述。

18、与现有技术相比，本申请的有益效果为：

19、本申请提供的电池包，通过将固定箍套箍设于预定数量的电池模组的外侧，以利用固定箍套的紧箍作用限定电池模组与电池模组之间的相对于位置，有效地避免了电池模组与电池模组之间的碰撞；并且使固定箍套与壳本体连接，有效地限定了固定箍套与电池模组的位置和固定箍套与壳本体的位置，有效地提高了电池模组与壳本体之间的位置限定的牢固性，避免了电池模组与壳本体之间的碰撞，进而提高了电池模组的设置稳定性，保证了电池模组的耐久性和安全性。

20、为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括壳本体和设置于所述壳本体内的电池模组部(1)，所述电池模组部(1)包括预定数量的电池模组(10)，所述预定数量的电池模组(10)沿第一方向(f1)并排设置，所述电池包还包括固定箍套(2)，所述固定箍套(2)沿所述第一方向(f1)箍设于所述预定数量的电池模组(10)的外侧，所述固定箍套(2)与所述壳本体连接。

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述安装部(12)在所述第三方向(f3)上的尺寸小于所述电芯(11)的在所述第三方向(f3)上的尺寸，使得所述电池模组(10)的安装部(12)所在处的在所述第三方向(f3)上的两端分别形成凹槽，所述固定箍套(2)在所述第三方向(f3)上的两端分别嵌设于所述凹槽内。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的电池包，其特征在于，所述壳本体包括能够彼此扣合的第一壳部和第二壳部；

5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述预定数量的电池模组(10)沿第一方向(f1)并排设置；

6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述第一固定组件(21)还包括压条部(211)，所述压条部(211)沿所述第一方向(f1)延伸，所述第一固定组件(21)经由所述压条部(211)与所述第一壳部连接；

7.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述第二固定组件(22)沿所述第一方向(f1)延伸，所述第二固定组件(22)在所述第一方向(f1)上的长度大于所述电池模组部(1)在所述第一方向(f1)上的总长度，使得位于所述第二固定组件(22)在所述第一方向(f1)上的两端的第二连接部(222)分别相对所述电池模组部(1)凸出，以用于与所述第一固定组件(21)连接。

8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述第二固定组件(22)还包括横梁部(221)，所述横梁部(221)沿所述第一方向(f1)延伸，所述第二固定组件(22)经由所述横梁部(221)与所述第二壳部连接；

9.根据权利要求2或3所述的电池包，其特征在于，所述电池模组(10)还包括定位部(23)，所述定位部(23)沿所述第三方向(f3)穿设于所述安装部(12)及所述固定箍套(2)。

10.一种动力装置，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的电池包。

技术总结
本申请涉及电池技术领域，尤其是涉及一种电池包及动力装置，电池包包括壳本体和设置于壳本体内的电池模组部，电池模组部包括预定数量的电池模组，预定数量的电池模组沿第一方向并排设置，电池包还包括固定箍套，固定箍套沿第一方向箍设于预定数量的电池模组的外侧，固定箍套与壳本体连接。根据本申请所述的电池包及动力装置，利用固定箍套的紧箍作用限定电池模组与电池模组之间的相对位置，有效地避免了电池模组与电池模组之间的碰撞，并且使固定箍套与壳本体连接，有效地提高了电池模组与壳本体之间的位置限定的牢固性，避免了电池模组与壳本体之间的碰撞，进而提高了电池模组的设置稳定性，保证了电池模组的耐久性和安全性。

技术研发人员：林达
受保护的技术使用者：欣旺达动力科技股份有限公司
技术研发日：20230523
技术公布日：2024/1/15