电池包和具有其的车辆的制作方法

本技术涉及车辆，尤其是涉及一种电池包和具有其的车辆。

背景技术：

1、相关技术中的电池包通常包括多个电池模组和侧板，侧板设置在电池模组的一侧，以固定多个电池模组且限制多个电池模组的膨胀，保持多个电池模组的一致性，但是，由于电池包的结构设置不合理，导致电池包的体积较大，电池包的占用空间较大，而且侧板的结构强度较低，难以有效地保持电池模组的一致性。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池包，该电池包具有空间利用率高、结构强度高和便于电连接等优点。

2、本实用新型还提出了一种具有上述电池包的车辆。

3、为了实现上述目的，根据本实用新型的第一方面实施例提出了一种电池包，包括：多个电池模组，每个所述电池模组包括串联的多个单体电池，多个所述电池模组沿第一方向排布且彼此串联，位于最外两侧的两个所述电池模组中的一个设有第一总引出端；导电排，位于最外两侧的两个所述电池模组中的另一个与所述导电排的一端连接，所述导电排的另一端形成第二总引出端，所述第一总引出端和所述第二总引出端在所述第一方向上位于所述多个电池模组的同一侧；第一侧板，所述第一侧板设置于所述电池模组的一侧，所述第一侧板的至少一部分构造成蜂窝状结构，所述第一侧板设有定位槽，所述导电排安装于所述定位槽。

4、根据本实用新型实施例的电池包具有空间利用率高、结构强度高和便于电连接等优点。

5、根据本实用新型的一些实施例，每个所述电池模组中的多个单体电池沿与所述第一方向正交的第二方向层叠排布，所述导电排在所述第二方向上位于所述多个电池模组的一侧且沿所述第一方向延伸。

6、根据本实用新型的一些实施例，所述第一总引出端在所述第二方向上邻近所述多个电池模组的另一侧设置。

7、根据本实用新型的一些实施例，所述定位槽设于所述第一侧板的背向所述电池模组的一侧。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述蜂窝状结构设于所述第一侧板的背向所述电池模组的一侧；和/或，所述蜂窝状结构设于所述定位槽的槽底。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述电池包还包括：卡接板，所述卡接板卡接于所述第一侧板的背向所述电池模组的一侧，且将所述导电排限定于所述定位槽。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述第一侧板的背向所述电池模组的一侧设有第一沉台和第二沉台，所述第一沉台和所述第二沉台分别位于所述定位槽的两侧，所述卡接板的两端分别卡接于所述第一沉台和所述第二沉台，以使所述卡接板不超出所述第一侧板的背向所述电池模组的一侧。

11、根据本实用新型的一些实施例，所述第一侧板设有走线槽，所述走线槽内设有采样线。

12、根据本实用新型的一些实施例，所述走线槽设于所述第一侧板的一侧边沿且沿所述第一侧板的长度方向延伸。

13、根据本实用新型的一些实施例，所述走线槽设于所述第一侧板的上侧沿。

14、根据本实用新型的一些实施例，所述走线槽的相对两侧壁设有限位卡扣，以限制所述采样线脱出所述走线槽。

15、根据本实用新型的一些实施例，所述走线槽的每一侧壁的限位卡扣向其另一个侧壁延伸，且所述走线槽的相对两侧壁的限位卡扣沿所述第一侧板的长度方向交替布置。

16、根据本实用新型的一些实施例，所述走线槽的相对两侧壁设有缺口，所述走线槽的每一侧壁的缺口用于避让另一侧壁的限位卡扣。

17、根据本实用新型的一些实施例，所述电池包还包括：第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板分设于所述电池模组的相对两侧。

18、根据本实用新型的一些实施例，所述第一侧板为多个，多个所述第一侧板与多个所述电池模组一一对应地设置，每个所述第一侧板均设有所述定位槽，所述导电排安装于多个所述第一侧板的定位槽。

19、根据本实用新型的一些实施例，所述第一侧板为绝缘注塑件。

20、根据本实用新型的一些实施例，所述电池包还包括：气凝胶，所述气凝胶设于所述第一侧板和所述电池模组之间；泡棉，所述泡棉设于所述第一侧板的背向所述电池模组的一侧以及所述导电排的背向所述第一侧板的一侧。

21、根据本实用新型的一些实施例，所述电池包还包括：箱体，所述箱体内构造有配电腔和多个模组腔，所述配电腔和多个所述模组腔沿所述第一方向排布，所述配电腔在所述第一方向上位于所述多个模组腔的一侧，多个所述电池模组分别设于多个所述模组腔，所述配电腔内设有总正和总负，所述第一总引出端和所述第二总引出端伸入所述配电腔，所述第一总引出端和所述第二总引出端中的一个与所述总正连接，所述第一总引出端和所述第二总引出端中的另一个与所述总负连接；其中，所述第一侧板和所述导电排设于所述模组腔内。

22、根据本实用新型的第二方面实施例提出了一种车辆，包括根据本实用新型的第一方面实施例所述的电池包。

23、根据本实用新型的第二方面实施例的车辆，通过利用根据本实用新型的第一方面实施例所述的电池包，具有空间利用率高、结构强度高和便于电连接等优点。

24、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种电池包，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，每个所述电池模组中的多个单体电池沿与所述第一方向正交的第二方向层叠排布，所述导电排在所述第二方向上位于所述多个电池模组的一侧且沿所述第一方向延伸。

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述第一总引出端在所述第二方向上邻近所述多个电池模组的另一侧设置。

4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述定位槽设于所述第一侧板的背向所述电池模组的一侧。

5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述蜂窝状结构设于所述第一侧板的背向所述电池模组的一侧；和/或

6.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述第一侧板的背向所述电池模组的一侧设有第一沉台和第二沉台，所述第一沉台和所述第二沉台分别位于所述定位槽的两侧，所述卡接板的两端分别卡接于所述第一沉台和所述第二沉台，以使所述卡接板不超出所述第一侧板的背向所述电池模组的一侧。

8.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述第一侧板设有走线槽，所述走线槽内设有采样线。

9.根据权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述走线槽设于所述第一侧板的一侧边沿且沿所述第一侧板的长度方向延伸。

10.根据权利要求9所述的电池包，其特征在于，所述走线槽设于所述第一侧板的上侧沿。

11.根据权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述走线槽的相对两侧壁设有限位卡扣，以限制所述采样线脱出所述走线槽。

12.根据权利要求11所述的电池包，其特征在于，所述走线槽的每一侧壁的限位卡扣向其另一个侧壁延伸，且所述走线槽的相对两侧壁的限位卡扣沿所述第一侧板的长度方向交替布置。

13.根据权利要求11所述的电池包，其特征在于，所述走线槽的相对两侧壁设有缺口，所述走线槽的每一侧壁的缺口用于避让另一侧壁的限位卡扣。

14.根据权利要求1-13中任一项所述的电池包，其特征在于，还包括：

15.根据权利要求1-13中任一项所述的电池包，其特征在于，所述第一侧板为多个，多个所述第一侧板与多个所述电池模组一一对应地设置，每个所述第一侧板均设有所述定位槽，所述导电排安装于多个所述第一侧板的定位槽。

16.根据权利要求1-13中任一项所述的电池包，其特征在于，所述第一侧板为绝缘注塑件。

17.根据权利要求1-13中任一项所述的电池包，其特征在于，还包括：

18.根据权利要求1-13中任一项所述的电池包，其特征在于，还包括：

19.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-18中任一项所述的电池包。

技术总结
本技术公开了一种电池包和具有其的车辆，包括：多个电池模组，每个电池模组包括串联的多个单体电池，多个电池模组沿第一方向排布且彼此串联，位于最外两侧的两个所述电池模组中的一个设有第一总引出端；导电排，位于最外两侧的两个所述电池模组中的另一个与所述导电排的一端连接，所述导电排的另一端形成第二总引出端，所述第一总引出端和所述第二总引出端在所述第一方向上位于所述多个电池模组的同一侧；第一侧板，所述第一侧板设置于所述电池模组的一侧，所述第一侧板的至少一部分构造成蜂窝状结构，所述第一侧板设有定位槽，所述导电排安装于所述定位槽。根据本技术实施例的电池包具有空间利用率高、结构强度高和便于电连接等优点。

技术研发人员：郑剑武,王亚磊,吴先钢,赖庆,王志杰
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/1/15