一种新能源汽车电池箱的制作方法

本技术涉及电池箱设备，更具体地说，本技术涉及一种新能源汽车电池箱。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，新能源汽车的主要动力来源就是动力电池，现在的动力电池一般多通过电池箱进行安装保护，现有的电池箱一般会开设散热孔，从而能够使得电池箱内外空气流通，进而使得电池箱内部的电池能够进行良好的散热，虽然散热孔提升了箱体内部电池的散热速度，然而在实际使用时，由于现有电池箱的散热孔一般是直接暴露在外的，从而会导致空气中的灰尘很容易从散热孔进入至箱体内部，进而会粘付在电池上影响电池散热，导致电池寿命下降，因此需要对其进行改进。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电池箱，具有能够防止灰尘进入箱内的优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池箱，包括有：

3、箱体，所述箱体的两侧均开设有散热孔本体；

4、驱动机构，其设置于箱体的内部；

5、防护机构，其设置于箱体的两侧；

6、其中，所述防护机构包括有圆轴，所述圆轴与箱体的内壁转动连接，所述圆轴的表面固定连接有位于箱体内部的齿轮，所述圆轴的底端固定连接有位于箱体外侧的挡板，所述箱体两侧内壁之间活动安装有横板，所述横板顶部的两侧均固定安装有齿板，所述齿板的外表面与齿轮的外表面啮合连接，齿板向下运动能够使得齿轮带动圆轴与挡板转动。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，包括有：

8、驱动机构，由第一刹车电机、丝杠和竖杆构成，所述第一刹车电机固定安装在箱体内壁的底部，所述第一刹车电机输出轴的另一端与丝杠固定套接，所述丝杠的外表面与横板的内壁螺纹连接，丝杠的转动能够使得横板向上或向下运动。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有：

10、升降机构，其设置于箱体的内部，由导向杆和升降板构成；

11、所述导向杆固定安装在箱体内壁的底部，所述导向杆的数量为四个，四个所述导向杆的外表面均与升降板的内壁活动套接，所述导向杆的外表面与升降板的内壁均光滑，所述升降板的正面开设有方槽。

12、作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有：

13、转动机构，所述转动机构设置于升降板的前方，由第二刹车电机、转轴、连杆和圆块构成；

14、所述第二刹车电机固定安装在箱体内壁的前端，所述第二刹车电机输出轴的另一端与转轴固定套接，所述连杆固定连接在转轴的背面，所述圆块固定连接在连杆的背面。

15、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体的顶部铰接有顶盖，所述顶盖的正面开设有拉槽。作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖杆固定连接在箱体内壁的底部，所述竖杆的外表面与横板的内壁活动连接。

16、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板的外观为方形，所述挡板侧面的面积大于散热孔本体整体所占面积。

17、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

18、1、本实用新型通过设置挡板、齿轮和齿板，通过启动第一刹车电机，可以使得丝杠发生转动，从而能够使得横板带动齿板向下运动，由于齿板的外表面与齿轮的外表面啮合连接，因此齿板的运动能够使得齿轮发生转动，从而能够使得圆轴带动挡板转动，当挡板转动至散热孔本体的侧面时，便可以对散热孔本体进行遮挡密封，最终实现了能够防止灰尘进入箱体内部的效果，从而能够防止灰尘粘付在电池表面影响其散热。

19、2、本实用新型通过设置第二刹车电机、连杆、圆块和升降板，通过启动第二刹车电机，可以使得转轴带动连杆与圆块发生转动，由于圆块的转动，将会挤压方槽的内壁，从而能够使得升降板带动电池向上运动，最终实现了能够自动将电池移动至箱体外部的效果，从而便于工作人员对其进行维修。

技术特征：

1.一种新能源汽车电池箱，其特征在于：包括有：

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：包括有：

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：还包括有：

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：还包括有：

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述箱体(1)的顶部铰接有顶盖(18)，所述顶盖(18)的正面开设有拉槽(19)。

6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述竖杆(10)固定连接在箱体(1)内壁的底部，所述竖杆(10)的外表面与横板(6)的内壁活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述挡板(4)的外观为方形，所述挡板(4)侧面的面积大于散热孔本体(2)整体所占面积。

技术总结
本技术涉及电池箱设备技术领域，且公开了一种新能源汽车电池箱，包括有：箱体，所述箱体的两侧均开设有散热孔本体；驱动机构，其设置于箱体的内部；防护机构，其设置于箱体的两侧；其中，所述防护机构包括有圆轴。本技术通过设置挡板、齿轮和齿板，通过启动第一刹车电机，可以使得丝杠发生转动，从而能够使得横板带动齿板向下运动，由于齿板的外表面与齿轮的外表面啮合连接，因此齿板的运动能够使得齿轮发生转动，从而能够使得圆轴带动挡板转动，当挡板转动至散热孔本体的侧面时，便可以对散热孔本体进行遮挡密封，最终实现了能够防止灰尘进入箱体内部的效果，从而能够防止灰尘粘付在电池表面影响其散热。

技术研发人员：孙韵琳,郝勇,郝新伟,贺勃睿
受保护的技术使用者：西宁月光太阳能科技有限公司
技术研发日：20230608
技术公布日：2024/1/15