一种汽车用高性能电池冷却器的制作方法

本技术属于汽车附件，具体地说，涉及一种汽车用高性能电池冷却器。

背景技术：

1、新能源汽车动力电池作为汽车的动力源，其充电、放电的发热会一直存在，动力电池的性能和电池温度密切相关，为了尽可能延长动力电池的使用寿命并获得最大功率，需在规定温度范围内使用蓄电池，因此目前新能源的动力电池单元都装有电池冷却器，电池冷却器内具有制冷剂与冷却液，所以其接头处需要较好的密封性，电池冷却器也需要较高的强度，避免内部液体泄漏造成电池等零部件损坏。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种汽车用高性能电池冷却器，解决了现有技术中电池冷却器使用强度不佳的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种汽车用高性能电池冷却器，包括：电池冷却器本体；电池冷却器本体具有上盖板、下盖板、芯板、制冷剂入口连接头、制冷剂出口连接头、冷却液入口连接头以及冷却液出口连接头；上盖板上设置了制冷剂入口连接头、制冷剂出口连接头、冷却液出口连接头以及加强板，制冷剂入口连接头边缘设置了固定座一，制冷剂出口连接头边缘设置了固定座二，冷却液出口连接头上设置环形密封圈；下盖板上设置了冷却液入口连接头与固定板，冷却液入口连接头上设置环形密封圈；上盖板与下盖板的厚度至少是芯板厚度的三倍。

3、进一步地，其上述固定座一具有定位孔与螺纹孔。

4、进一步地，其上述制冷剂入口连接头外表面具有两处密封圈。

5、进一步地，其上述固定板的三侧面边缘设有向外延伸的固定部，固定部呈尖角形，固定部上设有固定孔。

6、进一步地，其上述加强板具有三处缺口，对应上盖板上的三处连接头。

7、与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

8、本实用新型的上盖板与下盖板加厚，上盖板上还焊接的加强板，下盖板上焊接了固定板，从而增强了电池冷却器的整体强度；制冷剂入口连接头边缘设置了固定座一，制冷剂出口连接头边缘设置了固定座二，增强了连接强度，防止输液管与连接头脱开；冷却液入口连接头、冷却液出口连接头以及制冷剂入口连接头处均设置了密封圈槽，配合密封圈使用增强的密封性能。

9、当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

技术特征：

1.一种汽车用高性能电池冷却器，包括：电池冷却器本体；所述电池冷却器本体具有上盖板、下盖板、芯板、制冷剂入口连接头、制冷剂出口连接头、冷却液入口连接头以及冷却液出口连接头；

2.如权利要求1所述的汽车用高性能电池冷却器，其特征在于，所述固定座一具有定位孔与螺纹孔。

3.如权利要求1所述的汽车用高性能电池冷却器，其特征在于，所述制冷剂入口连接头外表面具有两处密封圈。

4.如权利要求1所述的汽车用高性能电池冷却器，其特征在于，所述固定板的三侧面边缘设有向外延伸的固定部，固定部呈尖角形，固定部上设有固定孔。

5.如权利要求1所述的汽车用高性能电池冷却器，其特征在于，所述加强板具有三处缺口，对应上盖板上的三处连接头。

技术总结
本技术公开了一种汽车用高性能电池冷却器，包括：电池冷却器本体；电池冷却器本体具有上盖板、下盖板、芯板、制冷剂入口连接头、制冷剂出口连接头、冷却液入口连接头以及冷却液出口连接头；本技术的上盖板与下盖板加厚，上盖板上还焊接的加强板，下盖板上焊接了固定板，从而增强了电池冷却器的整体强度；制冷剂入口连接头边缘设置了固定座一，制冷剂出口连接头边缘设置了固定座二，增强了连接强度，防止输液管与连接头脱开；冷却液入口连接头、冷却液出口连接头以及制冷剂入口连接头处均设置了密封圈槽，配合密封圈使用增强的密封性能。

技术研发人员：袁振阳,步明磊
受保护的技术使用者：江苏超力散热器有限公司
技术研发日：20230706
技术公布日：2024/1/15