一种车轮用降噪阻尼环连接器的制作方法

本技术涉及降噪阻尼，具体为一种车轮用降噪阻尼环连接器。

背景技术：

1、随着我国轨道交通的迅速发展，环境噪声问题备受关注，轮轨噪声作为城市轨道交通最主要的噪声源之一，研究车轮与轨道振动噪声控制能够有效的从源头上控制振动噪声。

2、根据检索，中国专利文献，公告号：cn210553920u，公开了一种车轮用降噪阻尼环连接器，本方案套筒上设置有两对圆形通孔，能够使连接器与阻尼环连接时不受位置的限制，连接器适用于不同情况下阻尼环的连接；车轮用降噪阻尼环连接器采用不锈钢弹性体、卡簧和伸缩杆组合的方式，使伸缩杆在套筒的u型滑槽内进行直线运动的方式进行减振，保证了车辆在各种环境下运行的可靠性，保证刹车平稳且降低了环境噪声。但是该车轮用降噪阻尼环连接器在使用过程中依然存在缺陷，由于气温变化以及长时间磨损等问题，出线长度上的微小变化，因此阻尼环提供合适的预紧力，才能够对长度的微小变化进行补偿，从而达到降噪的效果，但是在进行补偿时，需要进行限位，防止因为预紧力过大而导致调整过大，同时该装置的降噪效果相较来说较少。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车轮用降噪阻尼环连接器，弹簧一，起到了辅助安装和限位的效果，防止预紧力过大而导致的调整过大，同时吸音层的设置，吸音层采用hy4吸音涂料，将在套筒外壁喷涂后，具有优异的吸声性能，因此也是达到了降噪的效果解决了上述技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车轮用降噪阻尼环连接器，包括套筒，所述套筒的内部开设有固定槽，所述固定槽的内部侧壁开设有环形槽，所述固定槽的内部设置有减震柱和弹簧一，所述套筒上设置有保护组件二；

5、所述保护组件二包括弹簧二和吸音层，所述环形槽的内部设置有弹簧二，且弹簧二设置有多个，所述环形槽的内部顶壁下端固定设置有弹簧二的一端，所述套筒的侧壁外侧固定设置有吸音层。

6、优选的，所述固定槽的内部设置有圆形卡板，所述环形槽的内部设置有圆形卡板，所述圆形卡板的顶壁与弹簧二的另一端为固定连接。

7、通过上述技术方案，弹簧二的设置，起到了辅助安装的作用。

8、优选的，所述圆形卡板的上端固定设置有套杆，所述套杆的上端固定设置有螺纹杆。

9、通过上述技术方案，阻尼环上的螺纹套孔结构与螺纹杆配合使用。

10、优选的，所述套筒的底壁下端固定设置有安装头，所述固定槽的内部设置有保护组件一。

11、通过上述技术方案，安装头卡接在阻尼环上的衔接槽结构。

12、优选的，所述保护组件一包括减震柱和弹簧一，所述固定槽的内部底壁上端固定设置有减震柱的固定端，所述固定槽的内部底壁上端固定设置有弹簧一的一端，所述减震柱的外壁套接有弹簧一，所述减震柱的输出端和弹簧一的另一端固定设置在圆形卡板的底壁上。

13、通过上述技术方案，弹簧一起到了缓冲减震的效果。

14、与现有技术相比，本实用新型提供了一种车轮用降噪阻尼环连接器，具备以下有益效果：

15、本实用新型通过设置弹簧一，起到了辅助安装和限位的效果，防止预紧力过大而导致的调整过大，同时也起到了良好的缓冲减震能力，同时吸音层的设置，吸音层采用hy4吸音涂料，将在套筒外壁喷涂后，其内部纤维形成了立体网状结构，使声波能量在喷涂层内急剧衰减，从而使hy4吸音涂料喷涂产品表现出优异的吸声性能，因此也是达到了降噪的效果。

技术特征：

1.一种车轮用降噪阻尼环连接器，包括套筒(1)，其特征在于：所述套筒(1)的内部开设有固定槽(4)，所述固定槽(4)的内部侧壁开设有环形槽(10)，所述固定槽(4)的内部设置有减震柱(5)和弹簧一(6)，所述套筒(1)上设置有保护组件二(3)；

2.根据权利要求1所述的一种车轮用降噪阻尼环连接器，其特征在于：所述固定槽(4)的内部设置有圆形卡板(7)，所述环形槽(10)的内部设置有圆形卡板(7)，所述圆形卡板(7)的顶壁与弹簧二(11)的另一端为固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种车轮用降噪阻尼环连接器，其特征在于：所述圆形卡板(7)的上端固定设置有套杆(8)，所述套杆(8)的上端固定设置有螺纹杆(9)。

4.根据权利要求1所述的一种车轮用降噪阻尼环连接器，其特征在于：所述套筒(1)的底壁下端固定设置有安装头(12)，所述固定槽(4)的内部设置有保护组件一(2)。

5.根据权利要求4所述的一种车轮用降噪阻尼环连接器，其特征在于：所述保护组件一(2)包括减震柱(5)和弹簧一(6)，所述固定槽(4)的内部底壁上端固定设置有减震柱(5)的固定端，所述固定槽(4)的内部底壁上端固定设置有弹簧一(6)的一端，所述减震柱(5)的外壁套接有弹簧一(6)，所述减震柱(5)的输出端和弹簧一(6)的另一端固定设置在圆形卡板(7)的底壁上。

技术总结
本技术涉及降噪阻尼技术领域，且公开了一种车轮用降噪阻尼环连接器，包括套筒，所述套筒的内部开设有固定槽，所述固定槽的内部侧壁开设有环形槽，所述固定槽的内部设置有减震柱和弹簧一，所述套筒上设置有保护组件二；所述保护组件二包括弹簧二和吸音层，所述环形槽的内部设置有弹簧二，且弹簧二设置有多个。本技术通过设置弹簧一，起到了辅助安装和限位的效果，防止预紧力过大而导致的调整过大，同时起到了良好的缓冲减震能力，同时吸音层的设置，吸音层采用HY4吸音涂料，将在套筒外壁喷涂后，其内部纤维形成了立体网状结构，使声波能量在喷涂层内急剧衰减，从而使HY4吸音涂料喷涂产品表现出优异的吸声性能，因此也是达到了降噪的效果。

技术研发人员：高希俊,王成建,王铁成
受保护的技术使用者：青岛迪科铁路设备有限公司
技术研发日：20230717
技术公布日：2024/3/21