电池外壳、电池及用电设备的制作方法

本技术属于电池生产制造的，具体涉及电池外壳、电池及用电设备。

背景技术：

1、锂离子电池作为一种新型二次电池，具有能量密度和功率密度大、工作电压高、重量轻、体积小、循环寿命长、安全性好、绿色环保等优点，在便携式电器、电动工具、大型贮能、电动交通动力电源等方面具有广阔的应用前景。

2、然而，现有的锂离子电池在低温下，电池性能非常低，充电的时间会大大缩短，实际充电的电量很少，使用时电池的实际性能远远低于电池标定电量，使电池的正常使用时间也会远低于正常使用时间。甚至，在一定的低温下，甚至发生无法充电的情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，提供电池外壳，以解决现有技术中锂离子电池在低温环境下能量效率低的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、电池外壳，包括壳体以及盖设于所述壳体的顶盖，所述壳体的至少一侧面设置有凸出于所述壳体外侧的回型结构。

4、优选地，所述回型结构为凸棱，所述凸棱盘绕成具有多个匝圈的回型结构。

5、优选地，所述回型结构为多个不同尺寸的凸圈，多个所述凸圈由小到大依次套装，以形成具有多个匝圈的回型结构。

6、优选地，所述回型结构的每个匝圈呈矩形。

7、优选地，所述壳体具有四个侧面，四个所述侧面包括两个相对设置的大面和两个相对设置的窄面，两个所述大面均设置有所述回型结构。

8、优选地，每个所述大面均具有中心区以及环绕所述中心区设置的边缘区，所述回型结构自所述中心区向所述边缘区扩展。

9、优选地，所述边缘区的所述回型结构的匝圈密度小于所述中心区的所述回型结构的匝圈密度。

10、优选地，所述回型结构在横向方向上的匝圈密度小于所述回型结构在纵向方向上的匝圈密度。

11、本实用新型的另一目的在于：提供电池，包括电芯以及说明书前文所述的电池外壳，所述电芯设置于所述电池外壳内。

12、本实用新型的又一目的在于：提供用电设备，包括说明书前文的所述的电池。

13、本实用新型的有益效果在于，本实用新型的电池外壳，通过壳体和顶盖的配合使用，顶盖盖设于壳体上，以形成用于容置电芯的容置腔，壳体的至少一个侧面设置有回型结构，在低温环境中，电池充放电过程中产生的热量，由电芯的绝缘膜传递到壳体表面，壳体表面的气流随之被热交换后温度升高，由于回型结构凸出于壳体外侧，有效地增长了热量传递的路线，使得升温后的气流在回型结构内流动，有效地降低了壳体表面和外界环境温度交换速率，保留一部分高温气流在壳体表面回流，增加了电池所处的环境温度，提高了电池的容量和能量保持率，进而降低了低温下电池的能量损耗，提高了电池的能量效率。

技术特征：

1.电池外壳，其特征在于：包括壳体(11)以及盖设于所述壳体(11)的顶盖(12)，所述壳体(11)的至少一侧面设置有凸出于所述壳体(11)外侧的回型结构(13)。

2.如权利要求1所述的电池外壳，其特征在于：所述回型结构(13)为凸棱(131)，所述凸棱(131)盘绕成具有多个匝圈的回型结构(13)。

3.如权利要求1所述的电池外壳，其特征在于：所述回型结构(13)为多个不同尺寸的凸圈(132)，多个所述凸圈(132)由小到大依次套装，以形成具有多个匝圈的回型结构(13)。

4.如权利要求2或3所述的电池外壳，其特征在于：所述回型结构(13)的每个匝圈呈矩形。

5.如权利要求4所述的电池外壳，其特征在于：所述壳体(11)具有四个侧面，四个所述侧面包括两个相对设置的大面(111)和两个相对设置的窄面(112)，两个所述大面(111)均设置有所述回型结构(13)。

6.如权利要求5所述的电池外壳，其特征在于：每个所述大面(111)均具有中心区(1111)以及环绕所述中心区(1111)设置的边缘区(1112)，所述回型结构(13)自所述中心区(1111)向所述边缘区(1112)扩展。

7.如权利要求6所述的电池外壳，其特征在于：所述边缘区(1112)的所述回型结构(13)的匝圈密度小于所述中心区(1111)的所述回型结构(13)的匝圈密度。

8.如权利要求6所述的电池外壳，其特征在于：所述回型结构(13)在横向方向(a)上的匝圈密度小于所述回型结构(13)在纵向方向(b)上的匝圈密度。

9.电池，其特征在于：包括电芯以及权利要求1～8任意一项所述的电池外壳，所述电芯设置于所述电池外壳(10)内。

10.用电设备，其特征在于：包括权利要求9的所述的电池。

技术总结
本技术属于电池生产制造的技术领域，具体涉及电池外壳、电池及用电设备，该电池外壳，包括壳体以及盖设于所述壳体的顶盖，所述壳体的至少一侧面设置有凸出于所述壳体外侧的回型结构；在低温环境中，电池充放电过程中产生的热量，由电芯的绝缘膜传递到壳体表面，壳体表面的气流随之被热交换后温度升高，由于回型结构凸出于壳体外侧，有效地增长了热量传递的路线，使得升温后的气流在回型结构内流动，有效地降低了壳体表面和外界环境温度交换速率，保留一部分高温气流在壳体表面回流，增加了电池所处的环境温度，提高了电池的容量和能量保持率，进而降低了低温下电池的能量损耗，提高了电池的能量效率。

技术研发人员：庄思东,陆蓓,王翰林
受保护的技术使用者：江苏正力新能电池技术有限公司
技术研发日：20230718
技术公布日：2024/1/15