一种新能源电池箱的散热结构的制作方法

本技术涉及电池箱，具体为一种新能源电池箱的散热结构。

背景技术：

1、一种可以容纳一个或多个电池的部件，我们称之为电池箱。

2、通常在新能源电池箱的使用过程中，其在运行时会散发大量热量，而电池箱本身散热能力不足，处在炎热季节或环境中时，会导致其热量无法散出，致使电池箱内部温度升高，影响使用性能。

3、因此，需要对电池箱进行设计改造，有效的防止其散热能力不足的现象。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种新能源电池箱的散热结构，具备快速散热的优点，解决了电池箱散热能力不足的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电池箱的散热结构，包括电池箱，所述电池箱的左侧固定连接有支撑架，所述支撑架的表面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有短杆，所述短杆的顶部固定连接有主动轮，所述主动轮的表面活动连接有传动带，所述传动带的表面固定连接有散热扇，所述散热扇有两个且均匀的分布在传动带的表面，所述散热扇的内侧与电池箱的表面滑动连接，所述电池箱的表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆有四个且均匀的分布在电池箱的表面，所述支撑杆的表面活动连接有传动轮，所述传动轮的表面与传动带的表面活动连接，所述电池箱的表面固定连接有导热框，所述导热框有四个且均匀的分布在电池箱的表面，所述导热框的表面固定连接有液冷管。

3、作为本实用新型优选的，所述电机的表面活动连接有防护壳，所述防护壳的表面与支撑架的表面固定连接。

4、作为本实用新型优选的，所述传动轮的顶部和底部均活动连接有限位圈，所述限位圈内壁的表面与支撑杆的表面固定连接。

5、作为本实用新型优选的，所述支撑杆的表面固定连接有限位架，所述限位架的表面与传动轮的表面活动连接。

6、作为本实用新型优选的，所述散热扇的内侧滑动连接有限位条，所述限位条的内侧与电池箱的表面固定连接。

7、作为本实用新型优选的，所述液冷管的表面固定连接有导热板，所述导热板有多个且均匀的分布在液冷管的表面。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型使用时，在传动带和液冷管的作用下，能够对电池箱进行充分散热，避免了电池箱本身在炎热环境中的散热能力不足，从而降低了使用性能，使其具备了快速散热的优点。

10、2、本实用新型通过设置防护壳，能够对电机进行保护，防止其受到其他物体碰撞，造成电机损坏。

技术特征：

1.一种新能源电池箱的散热结构，包括电池箱(1)，其特征在于：所述电池箱(1)的左侧固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的表面固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有短杆(4)，所述短杆(4)的顶部固定连接有主动轮(5)，所述主动轮(5)的表面活动连接有传动带(6)，所述传动带(6)的表面固定连接有散热扇(7)，所述散热扇(7)有两个且均匀的分布在传动带(6)的表面，所述散热扇(7)的内侧与电池箱(1)的表面滑动连接，所述电池箱(1)的表面固定连接有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)有四个且均匀的分布在电池箱(1)的表面，所述支撑杆(8)的表面活动连接有传动轮(9)，所述传动轮(9)的表面与传动带(6)的表面活动连接，所述电池箱(1)的表面固定连接有导热框(10)，所述导热框(10)有四个且均匀的分布在电池箱(1)的表面，所述导热框(10)的表面固定连接有液冷管(11)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电池箱的散热结构，其特征在于：所述电机(3)的表面活动连接有防护壳(12)，所述防护壳(12)的表面与支撑架(2)的表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电池箱的散热结构，其特征在于：所述传动轮(9)的顶部和底部均活动连接有限位圈(13)，所述限位圈(13)内壁的表面与支撑杆(8)的表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源电池箱的散热结构，其特征在于：所述支撑杆(8)的表面固定连接有限位架(14)，所述限位架(14)的表面与传动轮(9)的表面活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源电池箱的散热结构，其特征在于：所述散热扇(7)的内侧滑动连接有限位条(15)，所述限位条(15)的内侧与电池箱(1)的表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源电池箱的散热结构，其特征在于：所述液冷管(11)的表面固定连接有导热板(16)，所述导热板(16)有多个且均匀的分布在液冷管(11)的表面。

技术总结
本技术公开了一种新能源电池箱的散热结构，包括电池箱，所述电池箱的左侧固定连接有支撑架，所述支撑架的表面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有短杆，所述短杆的顶部固定连接有主动轮，所述主动轮的表面活动连接有传动带，所述传动带的表面固定连接有散热扇，所述散热扇有两个且均匀的分布在传动带的表面，所述散热扇的内侧与电池箱的表面滑动连接，所述电池箱的表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆有四个且均匀的分布在电池箱的表面。本技术使用时，在传动带和液冷管的作用下，能够对电池箱进行充分散热，避免了电池箱本身在炎热环境中的散热能力不足，从而降低了使用性能，使其具备了快速散热的优点。

技术研发人员：鞠强,陈思宇,林诚也,周念杰
受保护的技术使用者：江苏果下科技有限公司
技术研发日：20230721
技术公布日：2024/3/17