一种散热器及具有其的油浸式变压器的制作方法

本技术涉及油浸式变压器，具体为一种散热器及具有其的油浸式变压器。

背景技术：

1、油浸式变压器是将其本体铁芯等放入油箱中，主要靠变压器油来实现绝缘和散热。油浸式变压器的四面设有散热翅片，该散热翅片的内部是中空的，与变压器相通。在变压器在正常运营过程中，油液的温度会升高，油箱内的油会和散热片内的油形成一个对流，进行互相流动，实现热交换进行散发热量。而目前的散热器翅片仅是通过其本身材质进行散热，多个翅片并列设置，每个翅片之间形成有通风的通道来使热量流出，由于其翅片厚度原因，内部的油液流动时并不能够达到快速的散热。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种散热器及具有其的油浸式变压器，解决了现有的油浸式变压器的散热翅片散热过程中其散热效果不满足散热需求的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种散热器，包括箱体和设于箱体上的散热件，所述散热件包括：

3、若干第一散热器，设于所述箱体的四面；

4、第二散热器，包括具有第一空腔的第一翅片，设于所述第一散热器的两侧；其中，所述箱体相邻两面的相邻两个第二散热器通过弯片散热器相连通。

5、优选的，所述弯片散热器的内部为空腔，使两个所述第二散热器相通。

6、优选的，所述第一散热器包括第二翅片，所述第二翅片包括与箱体连接的固定端和远离固定端的自由端，所述第二翅片贴近自由端的一侧被分隔形成有若干分支翅片。

7、优选的，所述第二翅片内设有主空腔，所述分支翅片内设有与主空腔相连通的分支空腔。

8、优选的，所述主空腔贴近自由端设有内隔板、将主空腔的端部分隔成两个支空腔，所述内隔板的内侧形成有散热腔。

9、优选的，所述内隔板由自由端向固定端延伸、并于固定端之间留有间隙。

10、优选的，所述散热腔内设置有内散热片，所述内散热片的一端贯穿内隔板向主空腔内延伸，使所述主空腔内热量由内散热片向散热腔散发。

11、优选的，所述内散热片包括吸热端和散热端，所述吸热端设于主空腔内，所述散热端设于散热腔内。

12、优选的，所述分支翅片的端部形成有凸起片。

13、一种油浸式变压器，包括变压器和上述的散热器。

14、有益效果

15、通过使用本实用新型提供的一种散热器及具有其的油浸式变压器，通过第一散热器和第二散热器的组合使用的方式，第一散热器采用具有散热腔的内隔板设计，将主空腔的自由端分隔成两个分支空腔，使主空腔内的油液通过其壁面进行散热的同时，油液流入支空腔内再通过支空腔的壁面进行散热，提高散热的效率。而位于第一散热器两侧的第二散热器内流通的油液能够通过弯片散热器互流，在流动于弯片散热器内时进行散热，进一步加快散热速率。满足散热翅片散热过程中温度散发需求。

技术特征：

1.一种散热器，包括箱体（1）和设于箱体（1）上的散热件，其特征在于，所述散热件包括：

2.根据权利要求1所述的一种散热器，其特征在于：所述弯片散热器（4）的内部为空腔，使两个所述第二散热器（3）相通。

3.根据权利要求1所述的一种散热器，其特征在于：所述第一散热器（2）包括第二翅片，所述第二翅片包括与箱体（1）连接的固定端和远离固定端的自由端，所述第二翅片贴近自由端的一侧被分隔形成有若干分支翅片。

4.根据权利要求3所述的一种散热器，其特征在于：所述第二翅片内设有主空腔（21），所述分支翅片内设有与主空腔（21）相连通的分支空腔（23）。

5.根据权利要求4所述的一种散热器，其特征在于：所述主空腔（21）贴近自由端设有内隔板（22）、将主空腔（21）的端部分隔成两个分支空腔（23），所述内隔板（22）的内侧形成有散热腔（24）。

6.根据权利要求5所述的一种散热器，其特征在于：所述内隔板（22）由自由端向固定端延伸、并于固定端之间留有间隙。

7.根据权利要求5所述的一种散热器，其特征在于：所述散热腔（24）内设置有内散热片（26），所述内散热片（26）的一端贯穿内隔板（22）向主空腔（21）内延伸，使所述主空腔（21）内热量由内散热片（26）向散热腔（24）散发。

8.根据权利要求7所述的一种散热器，其特征在于：所述内散热片（26）包括吸热端（261）和散热端（262），所述吸热端（261）设于主空腔（21）内，所述散热端（262）设于散热腔（24）内。

9.根据权利要求4所述的一种散热器，其特征在于：所述分支翅片的端部形成有凸起片（25）。

10.一种油浸式变压器，其特征在于：包括变压器和权利要求1-9任一项所述的散热器。

技术总结
本技术的目的是提供一种散热器，包括箱体和设于箱体上的散热件，所述散热件包括：若干第一散热器，设于所述箱体的四面；第二散热器，包括具有第一空腔的第一翅片，设于所述第一散热器的两侧；其中，所述箱体相邻两面的相邻两个第二散热器通过弯片散热器相连通。本技术涉及油浸式变压器技术领域，第一散热器采用具有散热腔的内隔板设计，将主空腔的自由端分隔成两个分支空腔，使主空腔内的油液通过其壁面进行散热的同时，油液流入支空腔内再通过支空腔的壁面进行散热，提高散热的效率。而位于第一散热器两侧的第二散热器内流通的油液能够通过弯片散热器互流，在流动于弯片散热器内时进行散热，进一步加快散热速率。

技术研发人员：赵金祥,范吉彬,马志超,付少华
受保护的技术使用者：山东华鲁恒升化工股份有限公司
技术研发日：20230727
技术公布日：2024/1/15