一种自动感应式安全检测插头装置及动力电池组检测设备的制作方法

本技术涉及动力电池组检测，具体是指一种自动感应式安全检测插头装置及动力电池组检测设备。

背景技术：

1、随着电动汽车或电动船舶的迅速发展，新能源动力电池产能逐年增加，相关测试设备高度自动化、智能化、信息化、无人化是当下趋势。目前，动力电池包测试主要通过电池包通讯口对插实现公端与母端的对接，然而由于现有的对插导通设备均为刚性插接，插接导致的静电、触电、漏电以及电池包的稳定性都会导致动力电池组测试难免存在安全风险，因而如何检测插头组件、电池包状态和安全性至关重要。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本方案提供一种自动感应式安全检测插头装置，由以下具体技术手段所达成：包括公头模块、母头模块、传感器模块、控制模块和保护装置，其中，所述控制模块电性连接传感器模块和保护装置，所述母头模块用于与动力电池组导通连接，所述传感器模块与公头模块电性连接，同时所述传感器模块用于检测母头模块的插入状态，所述保护装置连接公头模块。

2、优选技术方案一：该装置还包括公头移动组件和母头移动组件，所述公头模块固定设置于公头移动组件上，所述母头模块固定设置于母头移动组件上，所述母头模块还设置有压接导通单元，所述传感器模块中包括压接传感器，所述压接传感器设置在压接导通单元与公头模块之间，所述压接传感器与控制模块连接，所述控制模块通过压接传感器的反馈数值控制公头移动组件和母头移动组件移动以实现公头模块和母头模块的自动压接。

3、优选技术方案二：所述传感器模块包括依次连接的感应线圈、信号处理电路和接口电路，所述接口电路与所述控制模块连接，用于传输传感信号和接受来自控制模块的指令。

4、优选技术方案三：所述保护装置包括第一保护电路，所述第一保护电路包括第一检测模块、断路器和控制端子，所述第一检测模块电性连接公头模块和母头模块，所述控制端子电性连接公头模块、母头模块中的一组或两组，所述第一检测模块用于检测触电或漏电情况。

5、优选技术方案四：所述保护装置还包括第二保护电路，所述第二保护电路包括电路稳定器，所述电路稳定器用于控制电压和电流的稳定输出，从而保证电路稳定。

6、优选技术方案五：所述保护装置还包括第三保护电路，所述第三保护电路包括温度传感器，所述温度传感器安装于公头模块和母头模块的上方，温度传感器用于感应温度变化并通过控制模块实时监测。

7、优选技术方案六：所述保护装置还包括第四保护电路，所述第四保护电路包括声光报警器，在发生异常情况时，触发声光警报器。

8、优选技术方案七：所述保护装置还包括网络连接模块，其用于与远端设备相连接，并实现互联和数据共享，更加方便和高效。

9、本方案还提供了一种设置有自动感应式安全检测插头装置的动力电池组检测设备，包括检测设备本体，所述公头模块通过保护装置与检测设备本体导通连接。

10、采用上述结构使得本方案具备以下有益效果：

11、对于本实用新型实施例提供的一种自动感应式安全检测插头装置及动力电池组检测设备，其通过在公头模块和母头模块之间设置传感器模块和保护装置，同时利用压接传感器获知公头模块和母头模块的压接情况，进而利用控制模块自动控制公头模块和母头模块的移动，实现对插头组件的自动插接和压接，避免了手动插接可能产生的误操作，为电动汽车或电动船舶的动力电池组检测提供了更加安全和可靠的保障，同时提高了插头组件的压接效率，降低了插接误差，另外，采用自动插接和压接的方式，可以减少了插接时可能产生的机械磨损和熔接故障，延长了插头组件的使用寿命。

技术特征：

1.一种自动感应式安全检测插头装置，其特征在于：包括公头模块(1)、母头模块(2)、传感器模块(3)、控制模块(7)和保护装置(4)，其中，所述控制模块(7)电性连接传感器模块(3)和保护装置(4)，所述母头模块(2)用于与动力电池组导通连接，所述传感器模块(3)与公头模块(1)电性连接，同时所述传感器模块(3)用于检测母头模块(2)的插入状态，所述保护装置(4)连接公头模块(1)；该装置还包括公头移动组件(4.1)和母头移动组件(4.2)，所述公头模块(1)固定设置于公头移动组件(4.1)上，所述母头模块(2)固定设置于母头移动组件(4.2)上，所述母头模块(2)还设置有压接导通单元(5)，所述传感器模块(3)中包括压接传感器(6)，所述压接传感器(6)设置在压接导通单元(5)与公头模块(1)之间，所述压接传感器(6)与控制模块(7)连接，所述控制模块(7)通过压接传感器(6)的反馈数值控制公头移动组件(4.1)和母头移动组件(4.2)移动以实现公头模块(1)和母头模块(2)的自动压接。

2.根据权利要求1所述的一种自动感应式安全检测插头装置，其特征在于：所述传感器模块(3)包括依次连接的感应线圈、信号处理电路和接口电路，所述接口电路与所述控制模块(7)连接，用于传输传感信号和接受来自控制模块(7)的指令。

3.根据权利要求1所述的一种自动感应式安全检测插头装置，其特征在于：所述保护装置(4)包括第一保护电路，所述第一保护电路包括第一检测模块、断路器和控制端子，所述第一检测模块电性连接公头模块(1)和母头模块(2)，所述控制端子电性连接公头模块(1)、母头模块(2)中的一组或两组，所述第一检测模块用于检测触电或漏电情况。

4.根据权利要求1所述的一种自动感应式安全检测插头装置，其特征在于：所述保护装置(4)还包括第二保护电路，所述第二保护电路包括电路稳定器，所述电路稳定器用于控制电压和电流的稳定输出。

5.根据权利要求1所述的一种自动感应式安全检测插头装置，其特征在于：所述保护装置(4)还包括第三保护电路，所述第三保护电路包括温度传感器，所述温度传感器安装于公头模块(1)和母头模块(2)的上方。

6.根据权利要求1所述的一种自动感应式安全检测插头装置，其特征在于：所述保护装置(4)还包括第四保护电路，所述第四保护电路包括声光报警器。

7.根据权利要求1所述的一种自动感应式安全检测插头装置，其特征在于：所述保护装置(4)还包括网络连接模块，其用于与远端设备相连接。

8.根据权利要求1所述的一种自动感应式安全检测插头装置，其特征在于：所述母头模块(2)包括通讯串口对接母头、单芯400a航插母头和24pin航插母头中的一种或多种。

9.根据权利要求1所述的一种自动感应式安全检测插头装置，其特征在于：所述公头模块(1)包括通讯串口对接探针。

10.一种动力电池组检测设备，其特征在于：包括检测设备本体和上述权利要求1-9任一所述的自动感应式安全检测插头装置，所述公头模块(1)通过保护装置(4)与检测设备本体导通连接。

技术总结
本技术涉及动力电池组检测技术领域，具体是指一种自动感应式安全检测插头装置及动力电池组检测设备，包括公头模块、母头模块、传感器模块、控制模块和保护装置，其中，控制模块分别电性连接传感器模块和保护装置，公头模块通过保护装置与检测设备导通连接，传感器模块与公头模块电性连接，传感器模块用于检测母头模块的插入状态，保护装置连接公头模块，母头模块还设置有压接导通单元，控制模块通过压接传感器的反馈数值控制公头移动组件和母头移动组件移动以实现公头模块和母头模块的自动压接，为电动汽车或电动船舶的动力电池组检测提供了更加安全和可靠的保障，同时提高了插头组件的压接效率，降低了插接误差。

技术研发人员：徐珊珊,闵惠文
受保护的技术使用者：武汉理航智能船舶科技有限责任公司
技术研发日：20230731
技术公布日：2024/2/19