新能源电池支架及电池包的制作方法

本技术主要涉及电池，尤其涉及一种新能源电池支架及电池包。

背景技术：

1、目前，低碳经济成为我国未来发展的主要方向，在此背景下，新能源汽车应运而生。新能源汽车具有节能减排、保护环境等多方面的优点，也代表世界汽车产业的发展方向。我国新能源汽车行业发展的必由之路是在低碳经济发展的大背景下，遵循市场发展的道路，通过政策引导和市场协作的不断磨合，逐步提高我国新能源行业发展的工作效率。

2、电池包作为新能源车的核心部件，其安全性备受关注，电池包包含电池壳、电池模组、水冷板、电控单元以及上壳体等及部分。其中电池壳主要由电池壳边梁、托板或托架、盖板等部件组成。

3、用于储能以及汽车电池包的托盘或托架(支架)，为了提高其重量承受能力，一般会采取如下措施，对钢材进行钣金折弯焊接、钢材配合铝材采用冷连接或者采用铝型材进行焊接。采用钢材与铝材配合的方案，其是由于一种材料性能达不到所需求的强度，从而导致复杂的工艺以及较高的成本。上述这些措施的工序较多且工艺复杂，因此将普通低强度冷轧钢板进行钣金折弯并进行焊接，主要用于模组或者电池包重量比较轻的情况下。重量较重的电池包(锂电池包组)若采取上述形式的托盘或托架，则整体重量比较重，不符合产品轻量化要求。

4、此外，常规托架结构还需要对托盘或托架上的吊装孔采取不同材料或结构进行加强处理，虽然满足了托架的强度要求，但增加了产品的制造难度，也增加了制造成本。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种新能源电池支架及电池包，电池支架的强度更高，重量更轻，成型工艺更简单，可以提高生产效率，降低成本。

2、为解决上述技术问题，第一方面，本实用新型提供了一种新能源电池支架，包括：第一管体和第二管体，其中，所述第一管体和所述第二管体由一块钢板一体成型，且所述第一管体和所述第二管体并排固定；所述第一管体和所述第二管体在垂直于长度方向的截面形状为矩形，且所述第二管体的上表面高于所述第一管体的上表面；所述第一管体和所述第二管体所用钢板的抗拉强度在700mpa以上。

3、可选地，所述第一管体的下表面与所述第二管体的下表面齐平。

4、可选地，所述钢板的第一侧缘焊接在所述第二管体下表面，所述钢板的第二侧缘焊接在所述第一管体右表面。

5、可选地，所述第一侧缘与所述第二管体下表面的接触和/或所述第二侧缘与所述第一管体右表面的接触为面接触。

6、可选地，所述第一管体和所述第二管体由一块钢板连续辊压成型，所述第一管体和所述第二管体接触的部位采用激光焊接固定。

7、可选地，所述钢板的弯角采用冷弯辊压弯曲成型。

8、可选地，所述第二管体上设置有吊装孔。

9、可选地，所述吊装孔设置在所述第二管体的上表面和/或侧表面。

10、可选地，所述第一管体的两端设置有用于安装螺母的固定孔，其中所述螺母包括拉铆螺母、压铆螺母或焊接螺母。

11、第二方面，本发明提供了一种电池包，包括如第一方面任一项所述的新能源电池支架。

12、与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：改进后的电池支架具有第一管体和第二管体，第一管体和第二管体由一块钢板一体成型，且第一管体和第二管体并排固定；第一管体和第二管体在垂直于长度方向的截面形状为矩形，且第二管体的上表面高于第一管体的上表面；第一管体和第二管体所用钢板的抗拉强度在700mpa以上，因此本电池支架的强度更高，重量更轻，成型工艺更简单，进而可以提高生产效率，降低成本。

技术特征：

1.一种新能源电池支架，其特征在于，包括：第一管体和第二管体，其中，

2.如权利要求1所述的新能源电池支架，其特征在于，所述第一管体的下表面与所述第二管体的下表面齐平。

3.如权利要求2所述的新能源电池支架，其特征在于，所述钢板的第一侧缘焊接在所述第二管体下表面，所述钢板的第二侧缘焊接在所述第一管体右表面。

4.如权利要求3所述的新能源电池支架，其特征在于，所述第一侧缘与所述第二管体下表面的接触和/或所述第二侧缘与所述第一管体右表面的接触为面接触。

5.如权利要求4所述的新能源电池支架，其特征在于，所述第一管体和所述第二管体由一块钢板连续辊压成型，所述第一管体和所述第二管体接触的部位采用激光焊接固定。

6.如权利要求1～5任一项所述的新能源电池支架，其特征在于，所述钢板的弯角采用冷弯辊压弯曲成型。

7.如权利要求1所述的新能源电池支架，其特征在于，所述第二管体上设置有吊装孔。

8.如权利要求7所述的新能源电池支架，其特征在于，所述吊装孔设置在所述第二管体的上表面和/或侧表面。

9.如权利要求1所述的新能源电池支架，其特征在于，所述第一管体的两端设置有用于安装螺母的固定孔，其中所述螺母包括拉铆螺母、压铆螺母或焊接螺母。

10.一种电池包，其特征在于，包括如权利要求1～9任一项所述的新能源电池支架。

技术总结
本技术提供了一种新能源电池支架及电池包，其中电池支架包括第一管体和第二管体，第一管体和第二管体由一块钢板一体成型，且第一管体和第二管体并排固定；第一管体和第二管体在垂直于长度方向的截面形状为矩形，且第二管体的上表面高于第一管体的上表面；第一管体和第二管体所用钢板的抗拉强度在700Mpa以上。本技术电池支架的强度更高，重量更轻，成型工艺更简单，进而可以提高生产效率，降低成本。

技术研发人员：杨凯,高成铨,卢洪涛,杜宏宇,杨海东
受保护的技术使用者：江苏天合储能有限公司
技术研发日：20230804
技术公布日：2024/4/17