本技术涉及电动车控制器领域,尤其涉及一种电动车控制器连接线束。
背景技术:
1、电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。但现有的电动车控制器存在以下问题,控制器线束通常是由多根线缆组成,使得连接器较多,在进行连接时需要逐一分辨每根线缆才能进行相应的连接,从而降低了电动车控制器的安装效率;因此,不满足现有要求,为此我们提供了一种电动车控制器连接线束。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种电动车控制器连接线束,具备便于电动车控制器连接的特点,解决了现有技术中的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动车控制器连接线束,包括控制器本体、连接座、线缆和连接器,控制器本体的一侧设置有连接座,控制器本体上设置有多根线缆,线缆的一端设置在控制器本体的内部,线缆的另一端穿过连接座上的线孔并与连接器连接,连接器设置在固定组件的内部,固定组件用于对连接器的固定与分类。
3、优选的,所述连接座包括第一防水圈和第二防水圈,连接座的背面固定安装有第一防水圈,连接座上的线孔内壁固定安装有第二防水圈。
4、优选的,所述固定组件设有多个,每个固定组件中设置有至少两个及两个以上的连接器。
5、优选的,所述固定组件包括下固定座、上固定座、按压块、卡柱和卡槽,下固定座的正上方设置有上固定座,上固定座的一端两侧设置有按压块,上固定座的底面设置有卡柱,按压块与卡柱连接,下固定座的表面设有卡槽,卡柱与卡槽之间卡合连接。
6、优选的,所述下固定座和上固定座远离按压块的一端通过转轴连接。
7、优选的,所述上固定座的表面设有标签区。
8、优选的,所述卡柱为左右对称设置,卡柱之间固定安装有弹簧。
9、优选的,所述卡槽内部的卡口形状与卡柱的形状相适配。
10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
11、本实用新型的电动车控制器连接线束,控制器本体上设置有多根线缆,线缆的一端设置在控制器本体的内部,线缆的另一端穿过连接座上的线孔并与连接器连接,连接器设置在固定组件的内部,固定组件设有多个,每个固定组件中设置有至少两个及两个以上的连接器,通过固定组件可对不同线缆进行分类,将相同类型线缆的连接器放置在同一个固定组件内,使得在接线时,可快速寻找到所需的连接器,完成线缆的连接,提高电动车控制器的安装效率。
1.一种电动车控制器连接线束,包括控制器本体(1)、连接座(2)、线缆(3)和连接器(4),其特征在于:所述控制器本体(1)的一侧设置有连接座(2),控制器本体(1)上设置有多根线缆(3),线缆(3)的一端设置在控制器本体(1)的内部,线缆(3)的另一端穿过连接座(2)上的线孔并与连接器(4)连接,连接器(4)设置在固定组件(5)的内部,固定组件(5)用于对连接器(4)的固定与分类。
2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器连接线束,其特征在于:所述连接座(2)包括第一防水圈(21)和第二防水圈(22),连接座(2)的背面固定安装有第一防水圈(21),连接座(2)上的线孔内壁固定安装有第二防水圈(22)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车控制器连接线束,其特征在于:所述固定组件(5)设有多个,每个固定组件(5)中设置有至少两个及两个以上的连接器(4)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车控制器连接线束,其特征在于:所述固定组件(5)包括下固定座(51)、上固定座(52)、按压块(53)、卡柱(54)和卡槽(55),下固定座(51)的正上方设置有上固定座(52),上固定座(52)的一端两侧设置有按压块(53),上固定座(52)的底面设置有卡柱(54),按压块(53)与卡柱(54)连接,下固定座(51)的表面设有卡槽(55),卡柱(54)与卡槽(55)之间卡合连接。
5.根据权利要求4所述的一种电动车控制器连接线束,其特征在于:所述下固定座(51)和上固定座(52)远离按压块(53)的一端通过转轴连接。
6.根据权利要求5所述的一种电动车控制器连接线束,其特征在于:所述上固定座(52)的表面设有标签区(521)。
7.根据权利要求5所述的一种电动车控制器连接线束,其特征在于:所述卡柱(54)为左右对称设置,卡柱(54)之间固定安装有弹簧(56)。
8.根据权利要求5所述的一种电动车控制器连接线束,其特征在于:所述卡槽(55)内部的卡口形状与卡柱(54)的形状相适配。