一种汽车线束搭铁端子的制作方法

本技术涉及搭铁端子设备，具体为一种汽车线束搭铁端子。

背景技术：

1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由搭铁端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

2、根据中国专利公开号cn216436153u，包括：搭铁板连接导线(1)和压接通道端子结构(2)，搭铁板连接导线(1)与压接通道端子结构(2)垂直，压接通道端子结构(2)的内部具有容纳腔(21)，其特征在于：容纳腔(21)为圆柱形，容纳腔(21)的下端具有条形开口(22)，条形开口(22)上端的宽度小于容纳腔(21)的直径，容纳腔(21)的前端具有前开口(23)。上述搭铁端子不仅可以适用于汽车线束与车身搭铁点垂直的情况，而且其容纳腔与汽车线束的形状更加匹配，连接更加稳定，同时能够降低汽车线束脱落的可能性；

3、但是目前汽车线束搭铁端子存在以下问题：传统固定汽车线束搭铁端子采用固定对接结构，存在不方便进行快速对接工作，不方便与导线适配快速固定，会造成一定的不便，需要进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车线束搭铁端子，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束搭铁端子，包括连接导线和端子结构，所述连接导线的侧端套接限位连接有端子结构，所述端子结构包括绝缘套、插接定位钉、绝缘保护板、金属头和对接端子圆头，所述绝缘套的侧端固定连接有绝缘保护板，所述绝缘保护板上插接固定连接有插接定位钉，所述插接定位钉与绝缘保护板的中心贯通设置，且插接定位钉与金属头的中心贯通设置，所述金属头的侧端固定连接有对接端子圆头。

3、具体的，所述绝缘套、金属头采用中空结构设计。

4、具体的，所述连接导线通过金属头与对接端子圆头连接。

5、具体的，所述插接定位钉能够插接在绝缘保护板上，且插接定位钉的中心与连接导线贯通，从而将连接导线与金属头对接连通。

6、具体的，所述插接定位钉的外侧套设有绝缘层。

7、具体的，所述插接定位钉与金属头贯通接触设置。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、通过安装端子结构，端子结构内的绝缘套与连接导线包裹设置，且连接导线的铜线连接至金属头上，使用者通过按压插接插接定位钉，将插接定位钉与连接导线中的铜线接触贯穿，此时的连接导线能够与金属头进行连通，金属头的侧端与对接端子圆头进行连通，使用者能够通过对接端子圆头进行定位，此时的连接导线传导电流，电流通过插接定位钉、金属头的接触，能够进行导流工作，同时插接定位钉上设置绝缘层，金属头的侧端与对接端子圆头连接，进行导电作业，同时插接定位钉贯穿连接导线后，能够与对称位置的插接定位钉、绝缘保护板限位固定，从而实现插接定位钉的限位卡接工作。

技术特征：

1.一种汽车线束搭铁端子，其特征在于：包括连接导线(1)和端子结构(2)，所述连接导线(1)的侧端套接限位连接有端子结构(2)，所述端子结构(2)包括绝缘套(3)、插接定位钉(4)、绝缘保护板(5)、金属头(6)和对接端子圆头(7)，所述绝缘套(3)的侧端固定连接有绝缘保护板(5)，所述绝缘保护板(5)上插接固定连接有插接定位钉(4)，所述插接定位钉(4)与绝缘保护板(5)的中心贯通设置，且插接定位钉(4)与金属头(6)的中心贯通设置，所述金属头(6)的侧端固定连接有对接端子圆头(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束搭铁端子，其特征在于：所述绝缘套(3)、金属头(6)采用中空结构设计。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束搭铁端子，其特征在于：所述连接导线(1)通过金属头(6)与对接端子圆头(7)连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束搭铁端子，其特征在于：所述插接定位钉(4)能够插接在绝缘保护板(5)上，且插接定位钉(4)的中心与连接导线(1)贯通，从而将连接导线(1)与金属头(6)对接连通。

5.根据权利要求4所述的一种汽车线束搭铁端子，其特征在于：所述插接定位钉(4)的外侧套设有绝缘层。

6.根据权利要求5所述的一种汽车线束搭铁端子，其特征在于：所述插接定位钉(4)与金属头(6)贯通接触设置。

技术总结
本技术公开了一种汽车线束搭铁端子，包括连接导线和端子结构，所述连接导线的侧端套接限位连接有端子结构，所述端子结构包括绝缘套、插接定位钉、绝缘保护板、金属头和对接端子圆头，所述绝缘套的侧端固定连接有绝缘保护板，所述绝缘保护板上插接固定连接有插接定位钉，所述插接定位钉与绝缘保护板的中心贯通设置，且插接定位钉与金属头的中心贯通设置，所述金属头的侧端固定连接有对接端子圆头。本技术为汽车线束搭铁端子，通过连接导线和端子结构的设置，实现接线连接的目的。

技术研发人员：曹志然
受保护的技术使用者：天津博尔特科技有限公司
技术研发日：20230830
技术公布日：2024/2/8