方向盘旋钮开关及具有该旋钮开关的方向盘的制作方法

文档序号:37405755发布日期:2024-03-25 18:52阅读:10来源:国知局
方向盘旋钮开关及具有该旋钮开关的方向盘的制作方法

本技术具体涉及一种方向盘旋钮开关及具有该旋钮开关的方向盘。


背景技术:

1、车辆已经在现代社会中获得广泛应用,为人们的生产和生活等带来了极大的便利。车辆的方向盘作为其不可或缺的一部分,备受关注。现有的方向盘内集成有多个功能开关装置,如:音量调节开关、导航系统开关、移动通信开关等等。驾驶员在操作方向盘时,可以通过调节这些功能开关装置进行功能转换。

2、但是现有的方向盘开关装置结构对功能的转换不符合人体工程学特征,驾驶员的适用体验感较差。


技术实现思路

1、为了解决上述技术问题,本实用新型提出了一种方向盘旋钮开关及具有该旋钮开关的方向盘。

2、为了达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:

3、一方面,本实用新型公开一种方向盘旋钮开关,包括:

4、滚轮,滚轮的内部具有滚轮腔,且滚轮能够以其轴线为中心转动;

5、滚轮轴,滚轮轴穿设于滚轮腔内,且滚轮轴能够随滚轮转动而转动;

6、滚轮感应电路座,滚轮感应电路座包括相互垂直设置的第一滚轮感应电路板和第二滚轮感应电路板,且第二滚轮感应电路板与第一滚轮感应电路板电连接,在第一滚轮感应电路板上设有通孔,滚轮轴的一端穿设于通孔内,且通孔内设有用于感应滚轮轴转动角度的角度检测器,角度检测器与第一滚轮感应电路板电连接,第二滚轮感应电路板上设有与其电连接的第一连接端子;

7、开关电路板,开关电路板上设有按钮开关和第二连接端子,且按钮开关和第二连接端子分别与开关电路板电连接;

8、连接板,连接板的一端与第一连接端子电连接,其相对另一端与第二连接端子电连接,且在按压滚轮的情况下,连接板能够发生形变,第一连接端子按压按钮开关。

9、本实用新型公开一种方向盘旋钮开关,包括:滚轮、滚轮轴、滚轮感应电路座、开关电路板以及连接板,结构巧妙,各个部件之间相互配合,驾驶员在转动或下压滚轮后,可以使得开关电路板获得相应的信号,从而切换不同的功能,提高驾驶员的体验感受。

10、在上述技术方案的基础上,还可做如下改进:

11、作为优选的方案,第二滚轮感应电路板的长度方向与滚轮的轴线方向平行。

12、采用上述优选的方案,结构巧妙,在按压滚轮时,第二滚轮感应电路板跟随滚轮的运动方向运动。

13、作为优选的方案,开关电路板与第二滚轮感应电路板平行设置。

14、采用上述优选的方案,在按压滚轮时,保证第二滚轮感应电路板上的第一连接端子可以顺利触碰到按钮开关。

15、作为优选的方案,滚轮安装于第二滚轮感应电路板的正面,且第一连接端子设置于第二滚轮感应电路板的背面。

16、采用上述优选的方案,在按压滚轮时,进一步保证第二滚轮感应电路板上的第一连接端子可以顺利触碰到按钮开关。

17、作为优选的方案,按钮开关设置于开关电路板的正面,且按钮开关设置于第一连接端子的正下方。

18、采用上述优选的方案,在按压滚轮时,进一步保证第二滚轮感应电路板上的第一连接端子可以顺利触碰到按钮开关。

19、作为优选的方案,开关电路板上开设有孔洞,且第二连接端子设置于开关电路板的背面,连接板穿过孔洞后,与第二连接端子电连接。

20、采用上述优选的方案,结构巧妙,第一连接端子、按钮开关、连接板之间不会发生干涉。

21、作为优选的方案,连接板为具有折弯结构的扁平状导电板。

22、采用上述优选的方案,连接板具有形变能力。

23、作为优选的方案,方向盘旋钮开关还包括:滚轮支撑座,滚轮支撑座用于对滚轮轴的两端进行支撑。

24、采用上述优选的方案,保证方向盘旋钮开关的结构稳定,且当滚轮下压时,滚轮支撑座随之下压。

25、作为优选的方案,滚轮支撑座为环状结构,且滚轮支撑座上设有两个用于对滚轮轴的两端进行支撑的支撑槽。

26、采用上述优选的方案,结构更稳定。

27、此外,另一方面,本实用新型还公开一种方向盘,包括:一个或多个上述任一种方向盘旋钮开关。



技术特征:

1.方向盘旋钮开关,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方向盘旋钮开关,其特征在于,所述第二滚轮感应电路板的长度方向与所述滚轮的轴线方向平行。

3.根据权利要求1所述的方向盘旋钮开关,其特征在于,所述开关电路板与第二滚轮感应电路板平行设置。

4.根据权利要求1所述的方向盘旋钮开关,其特征在于,所述滚轮安装于所述第二滚轮感应电路板的正面,且所述第一连接端子设置于所述第二滚轮感应电路板的背面。

5.根据权利要求4所述的方向盘旋钮开关,其特征在于,所述按钮开关设置于所述开关电路板的正面,且所述按钮开关设置于所述第一连接端子的正下方。

6.根据权利要求5所述的方向盘旋钮开关,其特征在于,所述开关电路板上开设有孔洞,且所述第二连接端子设置于所述开关电路板的背面,所述连接板穿过所述孔洞后,与所述第二连接端子电连接。

7.根据权利要求6所述的方向盘旋钮开关,其特征在于,所述连接板为具有折弯结构的扁平状导电板。

8.根据权利要求1-7任一项所述的方向盘旋钮开关,其特征在于,所述方向盘旋钮开关还包括:滚轮支撑座,所述滚轮支撑座用于对所述滚轮轴的两端进行支撑。

9.根据权利要求8所述的方向盘旋钮开关,其特征在于,所述滚轮支撑座为环状结构,且所述滚轮支撑座上设有两个用于对所述滚轮轴的两端进行支撑的支撑槽。

10.方向盘,其特征在于,包括:一个或多个如权利要求1-9任一项所述的方向盘旋钮开关。


技术总结
本技术公开一种方向盘旋钮开关及具有该旋钮开关的方向盘,包括:滚轮、滚轮轴、滚轮感应电路座、开关电路板以及连接板,滚轮能够以其轴线为中心转动,滚轮轴能够随滚轮转动而转动,滚轮感应电路座包括相互电连接的第一滚轮感应电路板和第二滚轮感应电路板,在第一滚轮感应电路板上设有通孔,滚轮轴的一端穿设于通孔内,且通孔内设有角度检测器,第二滚轮感应电路板上设有第一连接端子,开关电路板上设有按钮开关和第二连接端子,连接板的一端与第一连接端子电连接,其相对另一端与第二连接端子电连接。本技术结构巧妙,各个部件之间相互配合,驾驶员在转动或下压滚轮后,使开关电路板获得相应信号,切换不同功能,提高驾驶员的体验感受。

技术研发人员:王周剑
受保护的技术使用者:苏州摩贝斯电子科技有限公司
技术研发日:20230830
技术公布日:2024/3/24
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1