一种汽车天线的制作方法

本发明属于天线，更具体地，涉及一种汽车天线。

背景技术：

1、目前市场主流的汽车的导航天线大多数是1或2路信号输出，但是随着汽车的发展，车内有更多设备需要获取天线信号，现有的汽车的天线无法满足对更多的设备输送天线信号。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有的技术不足提供一种汽车天线，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车的天线大多数是1或2路信号输出，但是随着汽车的发展，车内有更多设备需要获取天线信号，现有的汽车的天线无法满足对更多的设备输送天线信号的问题。现有的汽车的天线大多数是1或2路信号输出，但是随着汽车的发展，车内有更多设备需要获取天线信号，现有的汽车的天线无法满足对更多的设备输送天线信号的问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供一种汽车天线，该天线包括：

3、壳体，所述壳体用于设置在汽车上，所述壳体的内部设有腔体；

4、印制电路板，所述印制电路板设置在所述腔体内；

5、天线模块，所述天线模块设置在所述印制电路板的顶部，并与所述印制电路板电性连接，所述印制电路板上设有至少三个所述信号输出端口，至少三个所述信号输出端口穿设所述壳体，至少三个所述信号输出端口分别用于与所述汽车的至少三种设备电性连接。

6、优选地，所述天线模块为介质天线。

7、优选地，所述汽车天线还包括屏蔽罩，所述屏蔽罩设置在所述印制电路板的底部。

8、优选地，所述腔体的底部周侧设有至少四个螺柱，所述印制电路板的周侧设有至少四个安装孔，至少四个所述安装孔分别设置在至少四个所述螺柱的顶端，至少四个螺钉分别贯穿至少四个所述安装孔，并分别与至少四个所述螺柱螺纹连接。

9、优选地，所述屏蔽罩的周侧形成有向上弯折的翻边，所述翻边的顶部周侧设有至少四个插片，所述印制电路板的周侧设有至少四个插孔，至少四个所述插片分别插接在至少四个所述插孔内。

10、优选地，所述壳体的侧壁设有至少三个安装口，至少三个所述信号输出端口分别连接在至少三个所述安装口内。

11、优选地，所述汽车天线还包括至少两个座体，至少两个所述座体用于与所述汽车连接。

12、优选地，所述屏蔽罩为钣金冲压件。

13、优选地，所述壳体包括上壳体与下壳体，所述上壳体与所述下壳体能够固接在一起，所述上壳体与所述下壳体之间形成腔体。

14、优选地，所述上壳体与所述下壳体为注塑成型件。

15、本发明提供一种汽车天线，其有益效果在于：该汽车天线的印制电路板上设有至少三个信号输出端口，至少三个信号输出端口穿设壳体，至少三个信号输出端口分别用于与汽车的至少三种设备电性连接，实现了通过一个天线解决车内不同设备获取天线信号的需求，填补了市场上对于多路信号输出以及不同频段信号输出的需求。

16、本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种汽车天线，其特征在于，该天线包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车天线，其特征在于，所述天线模块为介质天线。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天线，其特征在于，所述汽车天线还包括屏蔽罩，所述屏蔽罩设置在所述印制电路板的底部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天线，其特征在于，所述腔体的底部周侧设有至少四个螺柱，所述印制电路板的周侧设有至少四个安装孔，至少四个所述安装孔分别设置在至少四个所述螺柱的顶端，至少四个螺钉分别贯穿至少四个所述安装孔，并分别与至少四个所述螺柱螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车天线，其特征在于，所述屏蔽罩的周侧形成有向上弯折的翻边，所述翻边的顶部周侧设有至少四个插片，所述印制电路板的周侧设有至少四个插孔，至少四个所述插片分别插接在至少四个所述插孔内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车天线，其特征在于，所述壳体的侧壁设有至少三个安装口，至少三个所述信号输出端口分别连接在至少三个所述安装口内。

7.根据权利要求1所述的一种汽车天线，其特征在于，所述汽车天线还包括至少两个座体，至少两个所述座体用于与所述汽车连接。

8.根据权利要求3所述的一种汽车天线，其特征在于，所述屏蔽罩为钣金冲压件。

9.根据权利要求8所述的一种汽车天线，其特征在于，所述上壳体与所述下壳体为注塑成型件。

技术总结
本发明提供一种汽车天线，涉及天线技术领域，该天线包括：壳体，壳体用于设置在汽车上，壳体的内部设有腔体；印制电路板，印制电路板设置在腔体内；天线模块，天线模块设置在印制电路板的顶部，并与印制电路板电性连接，印制电路板上设有至少三个信号输出端口，至少三个信号输出端口穿设壳体，至少三个信号输出端口分别用于与汽车的至少三种设备电性连接，实现了通过一个天线解决车内不同设备获取天线信号的需求，填补了市场上对于多路信号输出以及不同频段信号输出的需求。

技术研发人员：王丽娟
受保护的技术使用者：沈阳安费诺三浦汽车电子有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/10